Sau mười năm kinh nghiệm off-road với mẫu xe đầu tiên, Audi đã tung ra phiên bản nâng cấp của A4 Allroad Quattro thế hệ thứ hai vào năm 2019.

Kế thừa tinh thần thực dụng và sự thoải mái của Audi A4 Avant, chiếc xe có một số cải tiến hướng đến khả năng off-road giúp tạo nên một chiếc xe có hiệu suất tốt trên cả đường trường và đường địa hình.

Chiếc xe được trang bị động cơ TFSI 2.0 lít kết hợp với hộp số tự động S tronic bảy cấp và cung cấp công suất đầu ra đáng kể trong khi vẫn có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình tương đối nhỏ. Nhờ hệ thống truyền động Quattro, công suất được phân bổ đến tất cả các bánh xe.

Bên cạnh việc mở rộng đường đua, A4 Allroad Quattro còn được hưởng lợi từ khoảng sáng gầm xe tăng lên. Chiều cao gầm xe được nâng lên và bánh xe lớn hơn khiến mẫu xe này cao hơn 1,4 inch (35 mm) so với phiên bản Avant. Ngoài ra còn có hệ thống treo tùy chọn với bộ điều khiển giảm xóc được quản lý bởi Electronic Chassis Platform (ECP).

Audi đã điều chỉnh thiết kế ngoại thất để mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ hơn nhằm phân biệt Allroad Quattro với Avant và làm nổi bật khả năng off-road của xe. Các đặc điểm thiết kế này bao gồm cản trước và sau, viền vòm bánh xe rộng và ngưỡng cửa bên, tất cả đều có màu gọi là Xám có cấu trúc. Tùy chọn, nhà sản xuất ô tô Đức cung cấp chúng với màu xám Manhattan hoặc cùng màu thân xe, với các chi tiết khảm bạc có sẵn cho ngưỡng cửa.

Lớp bảo vệ gầm xe sáng bóng màu bạc, trong khi bộ khuếch tán được hoàn thiện bằng màu đen mờ để tạo sự tương phản. Vẻ ngoài được hoàn thiện bằng thanh ray trên nóc xe nâng cao, mang lại tính thực tế hơn vì chúng cho phép chất hàng hóa lên nóc xe.

Thiết kế nội thất giống hệt phiên bản Avant vì có thể được trang bị các gói Basic, Design Selection và S Line. Audi đã chọn giữ nguyên nội thất vì chất lượng được cải thiện và có thể cung cấp đủ sự thoải mái ngay cả trong điều kiện off-road.

Để cung cấp trải nghiệm lái xe đa dạng, xe cho phép người lái lựa chọn giữa các chế độ như Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, Individual và Offroad. Việc lựa chọn chế độ Offroad sẽ chuyển đổi tất cả các hệ thống sang chế độ off-road và kết hợp các chức năng như kiểm soát lực kéo, kiểm soát ổn định, ABS và kiểm soát đổ đèo.

Cửa sau điều khiển bằng điện được đánh dấu bằng logo “allroad” để tạo nên diện mạo đặc biệt cho phần đuôi xe. Nó để lộ cốp xe có dung tích 17,5 feet khối (495 lít). Tùy chọn, Audi có thể được trang bị điều khiển cảm biến, móc kéo rơ moóc xoay, thảm gấp và bộ dụng cụ cố định hàng hóa có hệ thống ray để tăng chức năng.

Trên đường, Audi A4 Allroad Quatro là một chiếc xe wagon có thể mang lại nhiều sự thoải mái và ổn định trong khi vẫn có không gian rộng hơn cho hành khách và hàng hóa. Nó có thể hoạt động tốt trên đường địa hình và được chế tạo để nhanh chóng chuyển từ xe gia đình thành xe địa hình.

Vào năm 2011, Audi đã giới thiệu bản nâng cấp cho toàn bộ dòng xe A4, bao gồm những cải tiến ở nhiều khía cạnh hơn, không chỉ riêng ngoại thất.

Một chiếc crossover được chế tạo trên cơ sở của một chiếc xe ga không phải là một ý tưởng mới. Audi đã sử dụng nó trước đây trên A6 Allroad Quattro, và AMC đã làm điều đó vào năm 1987 cho mẫu Eagle. Trong khi một số là những bổ sung tuyệt vời trên thị trường và thực sự hữu ích nếu chủ sở hữu có một nhà nghỉ trên núi, thì những chiếc khác chỉ là những chiếc xe chạy trên vỉa hè và đường trong trung tâm thương mại. A4 Allroad Quattro quá lớn để được coi là một chiếc xe ga nhỏ gọn và quá nhỏ để hữu ích trên núi, nhưng nó là một chiếc xe toàn diện tốt.

Với khoảng sáng gầm xe cao hơn, phiên bản Allroad đã cố gắng tạo ấn tượng tốt tại gian hàng Audi tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2011. Đèn pha mới với dải đèn chạy ban ngày mỏng và lưới tản nhiệt khung đơn màu bạc ở phía trước thu hút sự chú ý. Nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một bộ bảo vệ gầm xe mới, nhưng vì chúng được làm bằng nhựa nên chúng chủ yếu ở đó để tạo vẻ ngoài.

Bên trong, Audi cung cấp nhiều lựa chọn vô lăng với lớp mạ crôm và lớp khảm bóng. MMI (giao diện đa phương tiện) chỉ có bốn nút thay vì tám nút như trước đây và bảy loa cho phiên bản tiêu chuẩn. May mắn thay, nhà sản xuất ô tô vẫn giữ nguyên núm điều chỉnh âm lượng, vẫn ở giữa ghế trước.

Nhà sản xuất ô tô Đức đã cải tiến chiếc xe về mặt kỹ thuật, với hệ thống lái trợ lực cơ điện mới. Đối với phiên bản động cơ V6, A4 Allroad có bộ vi sai sau thể thao trong danh sách tùy chọn.

Audi đã đạt được thành công lớn với mẫu xe A6 Allroad vào năm 1999 và ban quản lý nghĩ rằng họ có thể đạt được kết quả tương tự với mẫu xe nhỏ hơn là A4 Allroad.

Vào năm 2009, hãng xe Đức đã giới thiệu A4 Allroad ra thị trường. Về cơ bản, đây là một chiếc A4 trên sàn. Chiếc xe ga này đã có hệ dẫn động bốn bánh. Tất cả những gì nó cần để trở thành một chiếc crossover nhỏ gọn là khoảng sáng gầm xe cao hơn. Ít nhất, đó là những gì bộ phận tiếp thị nghĩ. Các kỹ sư bắt đầu làm việc, nhóm thiết kế đã cải thiện diện mạo của chiếc xe và kết quả không được như mong đợi.

Ngoài thân xe cơ bản của A4 Avant (tên gọi của Audi dành cho xe station-wagon), phiên bản Allroad có các đường gờ nhựa trên vòm bánh xe, ngưỡng cửa bên và cản dưới. Chúng có màu xám hoặc xám đậm, tùy thuộc vào màu xe. Một bộ giá nóc bằng nhôm được lắp theo tiêu chuẩn. Ở phía sau, một cánh gió nhỏ trên nóc xe làm tăng thêm vẻ ngoài của đuôi xe, cùng với một tấm chắn bằng nhựa dưới cản.

Bên trong, đó chỉ là một chiếc Audi A4 Avant thông thường. Cụm đồng hồ được kéo dài qua bảng điều khiển trung tâm và bao gồm màn hình thông tin giải trí. Nó được uốn cong về phía người lái để khuếch đại cảm giác lái xe. Sự kết hợp giữa nhôm, da và gỗ trang trí làm tăng thêm vẻ đẹp bên trong của xe. Giữa đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ đo tốc độ, Audi đã lắp một màn hình TFT nhỏ cho máy tính trên xe.

Dưới nắp ca-pô, hãng xe Đức trang bị cho xe năm loại động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp (ly hợp kép).