Vào cuối năm 2022, Audi đã ra mắt phiên bản hiệu suất RS7, phiên bản mạnh mẽ nhất của RS7 tính đến thời điểm đó và bên cạnh những nâng cấp về động cơ, còn có nhiều bộ phận khác cũng được cải tiến.

Trong khi BMW và Mercedes-AMG cung cấp xe mui kín cho các xe mui kín hạng sang M 5 và E63, Audi đặt cược vào xe ga A6, RS6 và xe coupe bốn cửa RS7. Trên thực tế, RS7 giống một chiếc hatchback hơn ở quy mô lớn hơn. Một điều mà không đối thủ cạnh tranh trực tiếp nào của Audi không có trong các sản phẩm của họ.

Phiên bản hiệu suất RS7 không che giấu sức mạnh của nó và tự hào với lưới tản nhiệt phía trước thấp hơn, hốc gió bên, ngưỡng cửa bên và bộ khuếch tán phía sau được hoàn thiện bằng màu xám mờ. Ngoài ra, bánh xe hợp kim 21″ tiêu chuẩn là một tuyên bố về hiệu suất của xe. Cũng có một bộ hợp kim 22″ trong danh sách tùy chọn. Nhờ thiết kế của chúng, những bánh xe này để lộ ra phanh lớn. Ngoài ra, Audi đã giới thiệu hai màu mới với phiên bản hiệu suất, Ascari Blue và Dew Silver mờ.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô cung cấp một cặp ghế xô có đệm cao ở phía trước và một băng ghế có thể gập đôi ở phía sau. Mặc dù có thể chứa ba người trên băng ghế sau, nhưng nó chỉ được thiết kế cho hai người ngồi. Ngoài ra, nó còn có dòng chữ RS7 thêu trên lưng ghế. Ở phía trước, vật liệu Alcantara được cung cấp với ba màu để lựa chọn: xám, đỏ và xanh lam.

Nhưng sự thay đổi quan trọng nhất nằm ở bên dưới lớp vỏ, nơi động cơ 4.0 lít được nâng cấp công suất. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một bộ vi sai trung tâm mới, nhẹ hơn có thể truyền mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau nhanh hơn RS7 thông thường.

RS7 Sportback có thể là câu trả lời cho những ai muốn có hiệu suất của RS6 Avant, nhưng họ thích thân xe giống xe coupe hơn là vẻ ngoài bí ẩn của xe station wagon. Đây là lý do tại sao Audi loại bỏ động cơ RS6 dưới nắp ca-pô của A7 và kết quả là RS7 Sportback.

RS7 rộng hơn 40 mm (1,6 inch) so với người anh em không phải RS của nó, A7 Sportback. Trên thực tế, chỉ có nắp ca-pô, cửa trước và cửa sau là cùng một tấm thân xe. Mọi bộ phận khác đều khác nhau và tổng chiều dài hiện ở mức 5 mét (197,2 in).

Phía trước, trên cản trước được thiết kế lại, chúng ta có đèn pha LED tiêu chuẩn, có thể được cải thiện bằng một cặp đèn pha laser ma trận RS, với viền tối màu. Tất nhiên, đèn hậu cũng là đèn LED hoàn toàn. Ở phía sau, bên dưới cản được thiết kế lại, có một đầu ống xả hình bầu dục ở mỗi bên, đánh dấu tính cách thể thao của RS7. Cánh gió sau được lắp trên cửa sau tự động nâng lên khi xe chạy ở tốc độ trên 100 km/h (62 dặm/giờ) hoặc có thể di chuyển lên hoặc xuống chỉ bằng một nút bấm.

Động cơ là loại V8 4.0 lít giống như RS6 Avant và cung cấp hệ thống hybrid nhẹ với máy phát điện khởi động dẫn động bằng dây đai. Tổng công suất là 600 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm (590 lb-ft). Năng lượng được truyền đến hệ dẫn động bốn bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Lực kéo dựa trên bộ vi sai trung tâm hoàn toàn cơ học, truyền mô-men xoắn đến trục trước và sau theo tỷ lệ 40:60. Xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h (0-62 dặm/h) trong 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 305 km/h (189,5 dặm/h).

Audi sản xuất RS7 dành cho những người không muốn mua RS6, vốn chỉ có dạng xe ga, và kết quả là một siêu xe có hình dáng như một chiếc coupe bốn cửa kiểu fastback.

A7 là xe coupe bốn cửa (thực ra là năm cửa) của A6. Chúng chia sẻ nền tảng, hệ truyền động và động cơ. Audi đã tạo ra hình dạng đó để cạnh tranh với BMW 6-Series Grand Coupe và CLS của Mercedes. Chiến lược của hãng đã thành công, nhưng khi một chiếc M và AMG cải tiến dòng xe của hai hãng xe cao cấp khác của Đức, Audi đã phải trả lời một cách thỏa đáng và giới thiệu phiên bản RS cho A7 dẫn đến RS7.

Với mặt trước được cải tiến, có lưới tản nhiệt dạng tổ ong, khung đơn và các hốc gió chức năng rộng ở cản dưới, RS7 không tinh tế bằng RS6 Avant. Không giống như người anh em của nó, S7, có gương cửa màu bạc và trụ A, RS7 có những yếu tố này cùng màu thân xe. Ở phía sau, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung thêm hai ống xả hình bầu dục lớn.

Bên trong, nó không tinh tế như bên ngoài. Nhà sản xuất ô tô đã thêm huy hiệu RS7 bên trong mặt đồng hồ đo tốc độ, trên vô lăng và thêu trên lưng ghế trước. Bảng điều khiển, bảng điều khiển trung tâm, ngăn xếp trung tâm và tấm ốp cửa có viền sợi carbon, giúp khuếch đại cảm giác thể thao của con quái vật nặng gần hai tấn này. Mặc dù là một chiếc xe chạy đường trường dữ dội, nhưng nó cũng rất thiết thực. Băng ghế sau gập theo tỷ lệ 60/40 giúp tăng thể tích cốp xe từ 535 lít (18,9 cu-ft) lên 1.390 lít (49 cu-ft).

Dưới nắp ca-pô, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt động cơ tăng áp kép 4.0 lít kết hợp với hộp số tự động tám cấp tiêu chuẩn. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian của xe có bộ vi sai sau thể thao. Khách hàng của RS7 có thể lựa chọn hệ thống treo khí tiêu chuẩn hoặc hệ thống treo kim loại cổ điển với bộ giảm chấn thích ứng.