Vào tháng 4 năm 2016, Audi đã giới thiệu dòng sản phẩm A3 được làm mới và cùng với các dòng xe khác, hãng xe Đức này cũng đã nâng cấp S3.

Ngay từ đầu, đây là một trong những chiếc hot-hatch nóng bỏng nhất trên thị trường và được trang bị hệ dẫn động bốn bánh. Theo thời gian, trong khi dòng A3 phát triển, S3 liên tục được nâng cấp. Thế hệ thứ ba của A3 đã được làm mới vào năm 2016 và hai thập kỷ sau thế hệ đầu tiên.

S3 được cung cấp với bốn phiên bản thân xe: hatchback với 3 hoặc 5 cửa, mui trần và sedan. Một mặt trước mới đã được giới thiệu, với lưới tản nhiệt khung đơn cao hơn nằm giữa đèn pha full-LED tiêu chuẩn. Có một cặp hốc gió để làm mát phanh ở hai bên, và chúng không chỉ để trưng bày. S3 cho thấy logo chữ S từ kẹp phanh qua bánh xe hợp kim nhẹ 18 inch với thiết kế độc đáo. Một cánh gió mui xe riêng biệt nằm trên đỉnh cửa sau (đối với các phiên bản hatchback) và bốn ống xả không quá riêng biệt được hiển thị dưới cản xe.

Bên trong, S3 có logo S trên vô lăng đáy phẳng, bệ cửa, ghế ngồi và cần số. Hai ghế xô ở phía trước hỗ trợ tốt ở các góc. Tùy thuộc vào các tùy chọn, cụm đồng hồ có thể có màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit. Thiết bị thông tin giải trí MMI (Giao diện đa phương tiện) được trang bị theo tiêu chuẩn.

Mặc dù không có khiếu nại nào về động cơ 300 mã lực được cung cấp trên phiên bản tiền nhiệm, S3 2016 cung cấp thêm 10 mã lực. Nó được kết hợp theo tiêu chuẩn với hộp số sàn 6 cấp cho xe hatchback 3 cửa. Tại một số thị trường được chọn, chẳng hạn như Vương quốc Anh, phiên bản 5 cửa và xe sedan được trang bị hộp số tự động 7 cấp (ly hợp kép) S-Tronic.

Thế hệ thứ 3 của Audi S3 được ra mắt vào năm 2013 là mẫu xe 4 xi-lanh nhanh nhất từng được Audi chế tạo.

Dung tích lít vẫn giống như phiên bản trước, tuy nhiên động cơ 2.0 lít được phát triển với công suất lớn hơn 35 mã lực và đáng ngạc nhiên là mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm.

Chiếc xe được cung cấp với cả hộp số sàn và hộp số tự động và với thêm 1836,48 đô la, người mua có thể có được hộp số ly hợp kép 6 cấp S-tronic. Hộp số tự động cắt giảm khoảng 0,4 giây trong quá trình tăng tốc từ 0 đến 62 dặm/giờ nhờ hệ thống kiểm soát khởi động.

So với mẫu cũ, S3 mới nhẹ hơn 60 kg, do đó xe chạy nhanh hơn và khả năng xử lý được cải thiện.

Chiếc xe được trang bị hệ thống động lực thích ứng cung cấp năm chế độ: thoải mái, tự động, năng động, hiệu quả hoặc cá nhân. Ngay cả khi đó là một chiếc xe thể thao, hệ thống treo và phản ứng bướm ga vẫn được điều chỉnh tùy theo sở thích của người lái.

Động cơ 2.0 TFSI mới có công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Chiếc xe đạt tốc độ 62 dặm/giờ trong 5,1 giây.

Mặc dù trông giống như một chiếc xe gia đình thông thường, nhưng nó thậm chí còn nhanh hơn cả một chiếc xe thể thao thuần túy như Nissan 370Z.

Thiết kế ngoại thất đẹp mắt được hoàn thiện với hệ thống ống xả kép và bánh xe hợp kim 18 inch, trong khi nội thất có ghế thể thao bọc da chần bông và vô lăng đáy phẳng, được gắn logo S3 nổi tiếng.

Thế hệ thứ hai của Audi A3 được giới thiệu vào năm 2004 và phải mất thêm hai năm nữa để phiên bản S3 được ra mắt. Vào năm 2008, toàn bộ dòng xe đã trải qua một đợt làm mới giữa vòng đời.

Phiên bản S của Audi bắt đầu với xe đua rally S1 vào những năm 80. Từ đó trở đi, tất cả các mẫu xe S đều có hai đặc điểm chung chính: động cơ tăng áp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, được gọi là Quattro.

Audi S3 2008 được cung cấp với phiên bản 3 và 5 cửa. Mẫu xe được thiết kế lại có mặt trước mới với lưới tản nhiệt khung đơn. Không giống như các mẫu A3 khác, lưới tản nhiệt được thiết kế với bảy thanh bạc thẳng đứng. Cùng số lượng đèn LED được lắp đặt trong mỗi đèn pha cho đèn chạy ban ngày. Nhìn từ bên hông, vẻ ngoài bằng nhôm của gương cửa là một tính năng tiêu chuẩn cho bất kỳ mẫu xe Audi S nào. Mặc dù chia sẻ cùng một nền tảng với cùng chiều dài cơ sở, phiên bản Sportback (5 cửa) dài hơn 70 mm (2,75”).

Bên trong, S3 có ghế thể thao tiêu chuẩn, nhưng một cặp ghế xô có sẵn trong danh sách tùy chọn. Bàn đạp nhôm, ba kiểu khảm khác nhau và trần xe màu đen hoặc bạc tạo nên vẻ ngoài thể thao độc quyền. Tùy thuộc vào phiên bản thân xe, ghế sau cung cấp nhiều hay ít không gian trên đầu.

Động cơ là loại xăng 2.0 lít. Nó có hệ thống nhiên liệu tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn và phản ứng nhanh hơn. Nó được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số tự động 6 cấp (ly hợp kép) được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Hệ thống dẫn động bốn bánh cũng là tiêu chuẩn.

Năm 2006, Audi giới thiệu thế hệ thứ hai của phiên bản S3. Phiên bản này có sẵn ở dạng 3 và 5 cửa. Đây là chiếc hot-hatch mạnh mẽ nhất trên thị trường.

Audi đã bắt đầu cuộc cách mạng của hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian vào những năm 80 khi chiếc Audi S1 ​​Quattro đầu tiên được giới thiệu trên đường đua rally và giành chiến thắng liên tiếp từ các đối thủ. Kể từ đó, tất cả các mẫu xe Audi S đều có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và S3 cũng không ngoại lệ.

Nhìn từ bên ngoài, nó trông gần giống một chiếc Audi A3 thông thường, nhưng ít manh mối nào có thể chỉ ra sự khác biệt. Lưới tản nhiệt khung đơn phía trước được bao quanh bởi một vành bạc. Gói khí động học khác biệt và gương cửa cũng có màu bạc. Ở phía sau, một cánh gió trên mái xe tăng cường luồng khí động học về phía sau. Dưới cản xe, hai ống xả được thể hiện một cách kín đáo.

Bên trong, S3 được trang bị ghế thể thao dạng xô ở phía trước. Bàn đạp, núm chuyển số và cửa gió được làm bằng nhôm. Huy hiệu S3 màu đỏ và bạc cũng được tìm thấy trên ghế da và vô lăng.

Động cơ là động cơ xăng 2.0 lít có phun nhiên liệu trực tiếp và bộ tăng áp. Nó có thể tăng áp suất lên đến 1,2 bar (17,4 psi), điều này khá bất thường đối với một chiếc xe sản xuất. Sức mạnh được truyền đến cả bốn bánh thông qua hộp số sàn 6 cấp được trang bị tiêu chuẩn và bộ vi sai trung tâm Haldex.