Audi giới thiệu thế hệ thứ năm của dòng xe A4 vào năm 2015 và làm mới vào năm 2019 cho mẫu xe năm 2020. Bản cập nhật đó ảnh hưởng đến toàn bộ dòng xe, bao gồm cả phiên bản TDI của S4 Avant.

S4 là một cái tên quen thuộc trong danh mục sản phẩm của hãng xe Đức kể từ năm 1997, khi động cơ V6 tăng áp 2,7 lít cung cấp năng lượng cho thế hệ đầu tiên của biệt danh này. Những phát triển tiếp theo diễn ra sau đó và cho đến năm mẫu xe 2017, tất cả các xe S4, bất kể hình dạng thân xe, đều được trang bị động cơ xăng. Sau đó, vào năm 2019, thương hiệu bốn vòng tròn này đã đưa ra quyết định chia đôi: động cơ V6 tăng áp cho thị trường Bắc Mỹ và động cơ diesel tăng áp hybrid nhẹ cho khách hàng châu Âu. Đáng ngạc nhiên là cả hai phiên bản đều tương tự nhau về hiệu suất, mặc dù động cơ đốt dầu tự hào có hiệu suất nhiên liệu tốt hơn nhiều so với người anh em đánh lửa bằng bugi mà Audi đã gửi sang bên kia bờ ao.

Audi đã làm mới toàn bộ dòng sản phẩm A4, vì vậy S4 Avant 2020 cũng có mặt trước mới. Xe được trang bị đèn pha LED mới có đèn chạy ban ngày đặc trưng ở trên cùng với năm khối nhỏ và khối thứ sáu hình chữ L ở góc ngoài trên cùng. Lưới tản nhiệt đặc trưng khung đơn được trang trí bằng họa tiết lưới tổ ong và có huy hiệu S4 màu bạc và đỏ. Ở phía dưới cản, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung thêm lưới tản nhiệt thứ hai hẹp và hốc gió lớn bên hông chứa đèn sương mù.

Từ hình dáng, S4 Avant cho thấy khoảng sáng gầm xe thấp hơn so với người anh em không phải S của nó. Một bộ ngưỡng cửa bên có cấu hình khí động học nhấn mạnh vẻ ngoài thể thao của chiếc xe, trong khi bánh xe hợp kim 18 inch tiêu chuẩn có thiết kế độc đáo. Khách hàng có thể tùy chọn lắp cho xe một bộ bánh xe 19 inch. Phiên bản mui dài của S4 có gương cửa màu đen như một yếu tố tạo kiểu đặc biệt so với phiên bản không phải S. Cuối cùng, ở phía sau, Audi đã lắp hệ thống ống xả bốn bên dưới cản, với hai cặp đầu mạ crôm ở mỗi bên xe.

Trong khi ngoại thất tinh tế hơn so với các dòng xe A4 Avant khác, thì nội thất lại được nâng cấp đáng kể. Do đó, khách hàng có thể tận hưởng ghế xô phía trước được gia cố cao, có sẵn chữ S4 trên lưng ghế. Ngoài ra, vô lăng đáy phẳng được trang trí ở phía dưới bằng cùng một logo. Phía trước người lái là cụm đồng hồ kỹ thuật số được gọi là Audi Virtual Cockpit, trong khi trên cùng của ngăn xếp trung tâm, nhà sản xuất ô tô đã tích hợp màn hình cảm ứng cho hệ thống thông tin giải trí. Phía sau, trên băng ghế có thể gập đôi (40/20/40), nơi có thể ngồi ba hành khách. Cốp xe có thể chứa (17,8 cu ft) nhưng có thể mở rộng lên 1.510 lít (53,3 cu ft) khi ghế băng phía sau được gập phẳng.

Dưới nắp ca-pô, Audi lắp động cơ diesel V6 tăng áp, được hỗ trợ bởi máy nén điện tử và máy phát điện khởi động dẫn động bằng dây đai, cũng có thể cung cấp một số công suất khi cần thiết. Kết quả là, S4 Avant TDI tự hào có công suất 347 PS (342 mã lực), chỉ kém hơn bảy mã lực so với S4 chạy bằng xăng được bán ở Bắc Mỹ.

Phiên bản station-wagon của S4 TDI có cùng nền tảng kỹ thuật với phiên bản sedan. Động cơ turbodiesel V6 3.0 lít cũng vậy, với công suất 347 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm (516 lb-ft). Hộp số là Tiptronic 8 cấp, sử dụng bộ biến mô thông thường, không phải công nghệ ly hợp kép thường thấy ở các hộp số DSG khác. Bộ vi sai trung tâm thể thao là loại tự khóa và có thể phân phối lại mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau, nhưng hầu hết thời gian nó sẽ truyền mô-men xoắn đến bánh trước.

Nội thất của xe được thiết kế theo nhu cầu của gia đình. Ghế trước là loại ghế xô nhưng băng ghế sau gần như phẳng hoàn toàn. Xe S4 sedan cung cấp nhiều không gian trên đầu hơn cho người ngồi ghế sau. Cốp xe chỉ có 420 lít (14,8 cu-ft) nhưng có thể vượt quá 1435 lít (50,6 cu-ft) khi gập hàng ghế sau xuống.

Audi MMI có cùng màn hình lớn ở giữa bảng điều khiển. Nó hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay và có thể truy cập thông qua màn hình cảm ứng.

Nhìn từ bên ngoài, S4 có thể dễ dàng nhận ra nhờ cấu trúc lưới tản nhiệt hình tổ ong được bao quanh bởi đường viền crôm. Đèn pha được trang bị đèn LED theo tiêu chuẩn. Đối với S4, Audi cung cấp bánh xe 18 inch tiêu chuẩn với lốp 245/40. Khách hàng có thể lựa chọn bánh xe 19 inch được trang bị lốp 255/35-series.

Hiệu suất rất tốt đối với động cơ đốt dầu này với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h (62 dặm/h) trong 4,9 giây. Tốc độ tối đa giới hạn ở mức 250 km/h (155 dặm/h).

Thế hệ thứ chín của A4 được giới thiệu vào năm 2008 và được xây dựng dựa trên cùng một nền tảng với thế hệ trước, mặc dù có một số thay đổi về mặt thẩm mỹ.

Quay trở lại năm 2012, cuộc khủng hoảng tài chính đã kết thúc và Audi đã sẵn sàng cải tiến dòng xe cỡ nhỏ của mình. Vì vậy, cùng với phiên bản sedan, xe station wagon, theo truyền thống được gọi là Avant, đã được làm mới toàn bộ dòng xe, bao gồm cả S4 thể thao.

Mặt trước của xe được trang bị đèn pha hình sóng mới có đèn LED chạy ban ngày. Chúng bao quanh lưới tản nhiệt lớn, khung đơn được bắt chéo bởi các thanh đôi gắn theo chiều ngang và một mặt cắt ngang lớn cho biển số xe. Một huy hiệu nhỏ màu đỏ và xám cảnh báo những người xung quanh rằng đây không chỉ là một chiếc A4 thông thường mà là S4. Với hình dạng xe ga, chiếc xe có đường mái dốc xuống kết thúc bằng cửa sau nghiêng về phía trước ở phía sau. Bên dưới cản sau, S4 Avant tự hào có bốn ống xả hình bầu dục.

Bên trong cabin, Audi lắp đặt ghế trước có đệm cao với tùy chọn ghế thể thao. Bên trong cụm đồng hồ, logo S4 tô điểm cho mặt đồng hồ đo vòng tua máy. Huy hiệu tương tự cũng được thêu vào mặt sau của ghế trước. Ở phía sau, ghế băng gập 60/40 được thiết kế cho hai hành khách nhưng có tựa đầu thứ ba ở giữa cho người ngồi thứ ba.

Động cơ V6 siêu nạp được giới thiệu vào năm 2008 cũng được sử dụng cho phiên bản nâng cấp của S4 Avant, kết hợp với hộp số sàn sáu cấp, cùng tùy chọn hộp số tự động bảy cấp.

Thế hệ thứ năm của mẫu xe thể thao S4 đã chính thức ra mắt vào cuối năm 2008, và phiên bản Avant đã không được bán trên thị trường Bắc Mỹ, khiến người hâm mộ vô cùng thất vọng.

Audi đã có cách tiếp cận khác khi ra mắt dòng xe S4 vào năm 2008. Vì phiên bản coupe và mui trần hiện đã có trong dòng xe A5, A4 chỉ còn lại phiên bản sedan và xe station wagon. Nhưng ít nhất, một số khách hàng có thể tận hưởng phiên bản mui dài nhanh được thiết kế như một phương tiện chở gia đình và cũng là một phương tiện có thể khiến nhiều chủ sở hữu xe thể thao sợ hãi.

Kể từ khi nhà sản xuất ô tô bắt đầu áp dụng lưới tản nhiệt thiết kế Singleframe, S4 Avant đã có nó, và giống như bất kỳ phiên bản nào của dòng S, nó có lớp hoàn thiện màu đen và crôm. Ngoài ra, trên cản xe, lưới tản nhiệt mở rộng được bao quanh bởi một cặp cửa hút gió rộng giúp làm mát phanh trước. Đèn pha có thiết kế đèn chạy ban ngày LED mới nhấn mạnh vẻ ngoài hung hãn của chiếc xe. Ở hai bên, trụ B và trụ C màu đen cố gắng mang đến hình ảnh của một chiếc shooting brake. Ở phía sau, Audi đặt một cánh gió trên nóc xe phía trên cửa sau nghiêng về phía trước, trong khi ở phía dưới lắp một bộ khuếch tán được bao quanh bởi bốn ống xả mạ crôm hình bầu dục.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô lắp đặt ghế trước có đệm cao theo tiêu chuẩn, trong khi một cặp ghế thể thao có sẵn với chi phí bổ sung. Các chi tiết trang trí bằng nhôm và vô lăng đáy phẳng có logo S4 màu bạc và đỏ hoàn thiện hình ảnh thể thao của xe. Hơn nữa, băng ghế sau được thiết kế đặc biệt chỉ dành cho S4 với họa tiết khâu hình chữ V trên lưng ghế có thể gập đôi.

Dưới nắp ca-pô, Audi lắp động cơ V6 3.0 lít tăng áp thay thế cho động cơ V8 hút khí tự nhiên 4.2 lít trước đây. Động cơ này cung cấp ít công suất hơn nhưng mô-men xoắn cao hơn, nhưng nhìn chung, nó cung cấp hiệu suất tốt hơn và cải thiện hiệu suất nhiên liệu.

Năm 2005, Audi giới thiệu thế hệ mới của S4. Xe có sẵn dưới dạng xe mui kín, xe mui trần và xe ga, có tên là Avant. Đây thực sự là một chiếc xe ngủ ngon.

Vào đầu những năm 2000, Audi bắt đầu sản xuất những chiếc xe nhanh hơn trông giống hệt những chiếc xe sedan thông thường khác trong dòng sản phẩm của mình. Chẳng bao lâu sau, hãng đã phát triển bằng cách cung cấp những chiếc xe ga có động cơ lớn và mạnh mẽ.

Nhìn từ bên ngoài, ít yếu tố có thể phân biệt S4 với mẫu A4 thông thường. Tuy nhiên, có một vài manh mối, chẳng hạn như vành mạ crôm quanh lưới tản nhiệt (cả trên và dưới), bánh xe và lốp lớn hơn và ống xả kép ở phía sau. Nhìn từ hai bên, gương cửa màu bạc satin là một yếu tố đặc biệt khác của A4.

Bên trong, ghế trước được ký hiệu bởi Recaro. Chúng là loại ghế thể thao có đệm cao dành cho những người thích đi nhanh ở các góc cua ngay cả với xe ga. Trên cụm đồng hồ, logo Audi S4 được sơn trên mặt đồng hồ đo tốc độ, vì vậy người lái xe biết rằng đó không phải là một chiếc xe bình thường.

Ở phía sau, có đủ chỗ cho ba người lớn, nhưng không gian vai cho cả ba người và chỗ để chân cho người ngồi giữa thì hạn chế. Do hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian, được người Đức đặt tên là Quattro, nên có một đường hầm truyền động chạy qua sàn xe cho đến bộ vi sai sau. Không gian cốp xe lớn và có thể mở rộng bằng cách gập hoàn toàn hàng ghế sau hoặc theo cách chia 60:40.

Động cơ V8 4,2 lít là động cơ lớn nhất từng được lắp trên thân xe A4 cho đến thời điểm S4 được giới thiệu ra thị trường. Nó có sẵn với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.