AUDI TT CoupéDòng thời gian, thông số kỹ thuật và hình ảnh của các mẫu xe/loạt xe
Năm sản xuất đầu tiên: 1998
Động cơ: Xăng, Diesel
Kiểu thân xe: Coupé (hai cửa)
AUDI TTS Coupe Competition Plus 2020 – Hiện tại
Vào cuối năm 2020, Audi đã trình làng phiên bản mới của mẫu xe coupe nhỏ gọn nổi tiếng TTS.
Kể từ khi ra mắt vào năm 1998, Audi TT là một trong những mẫu xe được ca ngợi nhiều nhất trong dòng xe của hãng xe Đức. Hình dáng của xe, ban đầu được thiết kế bởi Peter Schreyer, trông không giống bất kỳ mẫu xe coupe nhỏ gọn nào khác trên thị trường. Sự phát triển diễn ra sau đó, và vào năm 2020, mẫu xe này đã đạt đến thế hệ thứ ba, được ra mắt vào năm 2014. Bất chấp tình hình đại dịch toàn cầu, Audi đã nỗ lực hơn nữa và giới thiệu phiên bản Competition Plus cho dòng xe TTS.
Nhà sản xuất ô tô Đức đã lắp đèn pha LED tiêu chuẩn và một vòng Audi màu đen ở phía trước. Một bộ chia màu đen được đặt ở dưới cùng của tạp dề. Từ hai bên, TTS Competition Plus cho thấy bánh xe hợp kim nhẹ 20 inch tiêu chuẩn 10 chấu và phía sau chúng là một bộ kẹp phanh sơn màu đỏ. Ở phía sau, một cánh cố định trên cốp xe khuếch đại tính thể thao của xe. Bên dưới xe, được ngăn cách bằng một bộ khuếch tán màu đen bóng, nhà sản xuất ô tô đã đặt bốn ống xả hình bầu dục.
Bên trong, người lái xe đứng trước buồng lái ảo 12.3 thay thế cho mặt đồng hồ analog như một tính năng tiêu chuẩn của xe. Da Nappa với đường khâu tương phản màu đỏ hoặc xanh lam làm tăng thêm vẻ ngoài của nội thất. Sự chú ý đến từng chi tiết thật tuyệt vời, và các nhà thiết kế đã quyết định thêm một điểm đánh dấu 12 giờ được khâu màu đỏ hoặc xám trên vô lăng đáy phẳng.
TTS Competition Plus có hệ thống kiểm soát hành trình từ tính cho hệ thống treo và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro. Sức mạnh đến từ động cơ TFSI 2.0 lít được đẩy lên để cung cấp công suất 320 mã lực thông qua hộp số S-Tronic 7 cấp (ly hợp kép).
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TTS Coupe Competition Plus 2.0L TFSI 7AT AWD (320 mã lực)
AUDI TTS Coupe 2018 – Hiện tại
Hai mươi năm sau khi Audi TT nguyên bản xuất hiện trên thị trường, chiếc coupe nhỏ gọn này vẫn trông tươi mới và mạnh mẽ. Năm 2018, Audi đã giới thiệu TTS mạnh mẽ và nhanh hơn trước. Ngoại thất đã được thay đổi một cách kín đáo và mang đến thiết kế lưới tản nhiệt Singleframe ba chiều mới và các cửa hút gió bên lớn hơn.
Phiên bản TTS Black được nâng cấp thêm với bộ chia gió phía trước toàn bộ chiều dài mới được bao quanh bởi các cửa hút gió thẳng đứng, ngưỡng cửa bên độc quyền có chèn và ở phía sau, các cửa hút gió thẳng đứng với các cánh ngang bên dưới đèn hậu và bộ khuếch tán khác.
Bên trong, người lái có Audi Virtual Cockpit, có màn hình thể thao bổ sung, cung cấp thông tin về công suất động cơ, mô-men xoắn và lực g. Bên trong các lỗ thông gió từ phần trung tâm của bảng điều khiển, các nhà thiết kế đã lắp đặt màn hình hiển thị nhiệt độ, luồng không khí và tốc độ quạt. Một phương pháp tiết kiệm không gian tuyệt vời.
Nhưng thông thường, những người mua xe coupe hiệu suất cao quan tâm nhiều hơn đến các con số. Mặc dù TTS mất 4 mã lực so với phiên bản không nâng cấp và mẫu xe năm 2018 có 306 mã lực. Nó tăng một chút trong tốc độ tăng tốc từ 0-100 km/h (0-62 dặm/giờ). Điều này có thể là do nó tăng một chút mô-men xoắn hoặc do hộp số tự động DSG (ly hợp kép) 7 cấp tiêu chuẩn.
TTS có hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro của Audi và có hệ thống treo hạ thấp hơn 10 mm (0,4”) so với các dòng xe TT còn lại. Nó cũng có hệ thống kiểm soát giảm xóc thích ứng từ tính của Audi,
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TTS Coupe 2.0L TFSI quattro S tronic 7AT (306 mã lực)
AUDI TT Coupe 2018 – Hiện tại
Hai mươi năm sau khi Audi TT nguyên bản xuất hiện trên thị trường, chiếc coupe nhỏ gọn này vẫn trông tươi mới và mạnh mẽ. Năm 2018, Audi đã giới thiệu bản nâng cấp cho thế hệ thứ ba.
Ngoại thất đã được thay đổi một cách kín đáo và mang đến thiết kế lưới tản nhiệt Singleframe ba chiều mới và các cửa hút gió bên hông lớn hơn. Gói ngoại thất S line tùy chọn mới nhấn mạnh tính thể thao của chiếc xe. Nó bao gồm một bộ chia gió phía trước toàn bộ chiều dài, lưới tản nhiệt màu đen titan và các ngưỡng cửa bên cụ thể có chèn cũng như phần đuôi xe thể thao. Một bộ khuếch tán rộng hơn đã được thêm vào phía sau.
Bên trong, người lái có Audi Virtual Cockpit, có màn hình thể thao bổ sung, cung cấp thông tin về công suất động cơ, mô-men xoắn và lực g. Bên trong các lỗ thông gió từ phần trung tâm của bảng điều khiển, các nhà thiết kế đã lắp đặt màn hình hiển thị nhiệt độ, luồng không khí và tốc độ quạt. Một phương pháp tiết kiệm không gian tuyệt vời. Hệ thống thông tin giải trí, có tên là MMI, đã được đơn giản hóa và chỉ có sáu nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm, giữa các ghế trước. Nó tích hợp một bàn di chuột ở phía trên núm xoay. Giống như trước đây, TT được trang bị bốn ghế, nhưng chỉ những ghế ở phía trước mới có đủ chỗ để sử dụng.
Mẫu xe năm 2018 được trang bị cùng động cơ tăng áp 2.0 lít và nhiều lựa chọn công suất hơn. Nó được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp. Một phiên bản đặc biệt, TTS, được cung cấp với động cơ 2,5 lít.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI 6MT (197 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI 6MT (245 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI 7AT (245 mã lực)
AUDI TT Coupe 2014 – 2018
Audi TT thế hệ thứ ba ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2014, kế thừa những nét đặc trưng của phiên bản đầu tiên nhưng được bổ sung thêm kiểu dáng ấn tượng hơn, công nghệ tiên tiến và nhiều chức năng mới.
Cả hai mẫu xe Audi TT coupe trước đây đều nổi bật với thiết kế rất phong cách, hiệu suất thể thao và hệ dẫn động bốn bánh chống chịu thời tiết. Trong nhiều năm, Audi đã cố gắng giữ lại vẻ đẹp kỳ lạ đó cho những chiếc TT của họ.
Các đường ngang chiếm ưu thế ở mặt trước của TT mới. Lưới tản nhiệt Singleframe rộng hơn và phẳng hơn nhiều so với mẫu trước, với đường nét mạnh mẽ chia lưới tản nhiệt thành hai vùng. Các góc trên cùng của lưới tản nhiệt, đường viền sắc nét chạy theo hình chữ V trên nắp ca-pô, mang bốn vòng tròn Audi.
Đèn pha phẳng mang lại cho mặt trước của TT mới một vẻ ngoài kiên quyết, trong khi TT mới trông cũng thon gọn và cơ bắp khi nhìn từ bên hông. Kính cửa sổ phẳng tạo ấn tượng về một đơn vị độc lập, và phần uốn cong nhẹ ở cửa sổ bên phía sau tạo thêm độ căng, trong khi phía sau cố gắng phản chiếu phần đầu xe bằng các đường ngang và đèn hậu phẳng.
Kết cấu nhẹ là một trong những lĩnh vực chuyên môn lớn nhất của Audi, và cấu trúc gầm xe coupe đã tối ưu hóa tải trọng trục và các tấm thép cường độ cao. Đồng thời, ngưỡng cửa bên và khung mái được làm bằng các thanh nhôm đùn. Vẻ đẹp nhỏ bé này sẽ không bị nhầm lẫn với bất kỳ thứ gì khác trên đường.
Thiết kế nội thất cũng ghi điểm vì được chế tạo tốt và chất lượng cao. Những đường nét rõ ràng, tinh khiết nhấn mạnh sự nhẹ nhàng và tính thể thao không khoan nhượng của nội thất Audi TT. Vô lăng đa chức năng mới có vành phẳng và các móc khóa trông giống nhôm bao quanh các nan hoa. Đồng thời, vô số chi tiết khác chứng minh tiêu chuẩn cao mà Audi đặt ra cho thiết kế nội thất và tay nghề thủ công.
Tất cả các xe đều có radio DAB, ghế da và hệ thống kiểm soát khí hậu, và một trong những điều thú vị nhất là hệ thống Virtual Cockpit tuyệt vời của Audi, màn hình LCD độ phân giải cao 12,3 inch. Trên màn hình, có nhiều tính năng khả dụng và mọi thứ bạn cần biết đều nằm ngay trước mắt bạn.
Tiêu chuẩn an toàn của Audi thuộc loại tốt nhất trên thị trường, với các tính năng bao gồm kiểm soát lực kéo và ổn định, phanh đĩa chống bó cứng, hỗ trợ giữ dốc, túi khí bên hông phía trước và túi khí đầu gối phía trước.
Hiệu suất đủ nhưng không quá áp đảo, và AWD cung cấp hiệu suất bám đường cao hơn. Dưới mui xe, TT cơ sở được trang bị động cơ bốn xi-lanh công suất 211 mã lực và hộp số sàn tự động sáu cấp.
Những người đam mê xe hiệu suất cao sẽ phải nghiên cứu một chút về các đối thủ của TT. Trong tầm giá của mình, TT có một số vấn đề so với Nissan 370Z nhanh hơn và sắc nét hơn, Chevy Camaro mạnh mẽ với động cơ V8, hoặc thậm chí là Ford Mustang.
Những chiếc xe này tinh tế hơn, trông cao cấp hơn và sang trọng hơn TT. Mặt khác, nếu bạn muốn một chút sức mạnh kết hợp với phong cách, Audi TT 2014 sẽ là một lựa chọn thỏa đáng.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TT Coupe 1.8L TFSI 6MT FWD (180 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8L TFSI 7AT FWD (180 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI 6MT FWD (230 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI quattro 6AT AWD (230 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TDI 6MT FWD (184 mã lực)
AUDI TTS 2014 – 2018
Thế hệ thứ ba của Audi TT đã được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Geneva 2014. Và nhà sản xuất ô tô đã không để những người đam mê phải chờ đợi và đã công bố phiên bản TTS.
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, phiên bản TTS nổi bật hơn so với các phiên bản khác nhờ vỏ gương chiếu hậu màu bạc và lưới tản nhiệt khung đơn lớn với các thanh crôm nằm ngang. Các hốc gió bên trước bánh xe là cần thiết để cải thiện khả năng làm mát phanh.
Bên trong xe, hai ghế xô có thể giữ người ngồi tốt hơn khi vào cua gấp. Tương tự như TT, ghế sau chỉ dành cho mục đích thuế và bảo hiểm. Ít nhất, nhà sản xuất đã lắp nhãn về chiều cao tối đa của hành khách phía sau.
TTS không chỉ mạnh hơn 54 mã lực so với TT chạy xăng thông thường mà còn có một số tiện nghi khác phù hợp với hiệu suất của xe. TTS có thân xe thấp hơn 10 mm (0,4 in). TTS được trang bị tiêu chuẩn với bánh xe 18 inch và lốp 245/40. Có tùy chọn bánh xe có kích thước lên đến 20 inch. Đĩa phanh trước thông gió có đường kính 338 mm (12,3 và 13,3 in). TTS được trang bị ở phía trước phanh kẹp phanh cố định bằng nhôm mới được phát triển, đặc biệt nhẹ. Hộp số tiêu chuẩn là hộp số ly hợp kép 6 cấp cho hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (quattro).
ĐÁNH GIÁ: AUDI TT-S 2016 MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TTS 2.0L TFSI 6AT (310 mã lực)
AUDI TTS 2.0L TFSI 6MT (310 mã lực)
AUDI TTS 2008 – 2014
Audi TT Coupe TTS được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm 2008 và là phiên bản thể thao hơn của mẫu coupe TT vốn đã rất thể thao.
Thế hệ thứ hai của Audi TT được đón nhận nồng nhiệt trên toàn thế giới nhờ kích thước nhỏ gọn, vẻ ngoài hấp dẫn và hiệu suất của nó. Nó không có bất kỳ dấu hiệu thiết kế nổi bật nào như những chiếc coupe khác cùng kích thước, nhưng nó vẫn có sức hấp dẫn riêng.
Phiên bản TTS dễ nhận biết nhờ cánh gió được sơn cùng màu thân xe, lưới tản nhiệt màu xám kim loại và bộ khuếch tán gió sau không có trên mẫu TT. Ống xả hình bầu dục bốn cạnh ở phía sau là đặc trưng của phiên bản S của các mẫu xe Audi và được lắp trên chiếc coupe nhỏ này. Mặc dù không phổ biến khi thấy bốn ống trên một chiếc xe bốn xi-lanh.
Bên trong xe, có chỗ ngồi cho bốn người, với ghế xô rộng rãi ở phía trước. Ở phía sau, không có chỗ thực sự cho người lớn, hoặc cho bất kỳ ai cần nhiều hơn vài inch chỗ để chân. Khoảng không trên đầu quá nhỏ, đến nỗi các nhà thiết kế thậm chí không lắp được một cặp tựa đầu. Hoặc có thể họ biết rằng sẽ không có ai ngồi ở đó. Bảng điều khiển có năm lỗ thông hơi, với ba lỗ ở giữa, phía trên bộ phận thông tin giải trí.
Dưới nắp ca-pô, có một phiên bản sửa đổi của động cơ bốn xi-lanh 2.0-TFSI của các phiên bản TT khác. Quan trọng nhất, nó có hệ thống treo thể thao thích ứng để giữ cho chiếc xe bám đường tốt hơn so với phiên bản không phải S. Có hai tùy chọn hộp số: hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động 7 cấp, ly hợp kép. Nó có hệ thống kéo dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TTS 2.0L TFSI quattro 6AT (272 mã lực)
AUDI TTS 2.0L TFSI quattro 6MT (272 mã lực)
AUDI TT Coupe 2006 – 2014
Mẫu xe Audi TT thế hệ thứ hai được lắp ráp trên nền tảng kết hợp các thành phần nhôm và thép. Sau kiểu dáng cơ bản của Audi TT ban đầu, thế hệ thứ hai này, hay Mk2, có thể trông thể thao và phong cách hơn.
Như đã nói ở trên, hầu hết khung gầm và thân xe đều bằng nhôm (tương ứng là 69 đến 31 phần trăm), khiến xe nhẹ hơn so với mẫu xe trước. Mk2 TT lớn hơn và có nhiều không gian hơn một chút bên trong. Việc giảm trọng lượng này giúp TT có được sự nhanh nhẹn đáng kinh ngạc, kết hợp với các tùy chọn động cơ mạnh mẽ, xe rất nhanh trên đường thẳng và bám đường khi vào cua.
Nội thất có xu hướng thiết kế xe hơi cao cấp. Nhôm và da chiếm ưu thế bên trong thiết kế cabin kết hợp các yếu tố cổ điển và hiện đại thành một gói hấp dẫn. Một tấm chắn gió bằng kính điện tiêu chuẩn đảm bảo rằng những đêm lạnh giá dọc bãi biển sẽ dễ chịu cho những người sở hữu xe mui trần. Sức chứa cốp xe là 13,8 khối ở xe coupe dẫn động cầu trước, không nhiều lắm, nhưng có thể đủ nếu chúng tôi nghĩ rằng đây là một chiếc xe hai người.
Động cơ xăng 1.8 turbo phổ biến từ Mk1 đã biến mất, và đi kèm với động cơ TFSI tăng áp 2.0L cung cấp 200 mã lực hoặc động cơ V6 3.2L hút khí tự nhiên 250 mã lực, cả hai đều được trang bị hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số ly hợp kép S-tronic tùy chọn. Động cơ 2.0 TFSI phổ biến hơn, cũng được tìm thấy trên Volkswagen Golf GTI đương đại, có thể tăng tốc từ 0-60mph chỉ trong 6,4 giây.
Đơn vị đầu tiên đi kèm với hệ dẫn động cầu trước, trong khi động cơ V6 có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, QUATTRO nổi tiếng. Các tính năng mới khác trên Audi TT Coupe bao gồm hệ thống treo hướng đến thể thao được thiết kế lại, rãnh lớn hơn (do giới thiệu bánh xe rộng hơn) và hệ thống giảm xóc từ tính Audi công nghệ cao tùy chọn.
Hệ thống treo chủ động mới của Audi, được gọi là Audi Magnetic Ride, dựa trên công nghệ của BWI Group, sử dụng bộ giảm chấn từ lưu biến, nghĩa là bộ điều khiển điện tử cho hệ thống treo sẽ tự động điều chỉnh các đặc tính giảm chấn tùy thuộc vào điều kiện đường sá và phong cách lái xe.
Năm 2008, Audi đã thách thức phân khúc xe thể thao nhỏ gọn bằng cách giới thiệu động cơ 2.0 TDI trong TT, cung cấp công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm (258 lb.-ft). Động cơ này chỉ có ở phiên bản Quattro dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Vào năm 2010, Audi đã cho ra mắt phiên bản nâng cấp của mẫu xe năm 2006. Đèn LED chạy ban ngày trở thành tiêu chuẩn cho các mẫu xe S-Line, trong khi động cơ 2.0 TFSI được tăng công suất để đạt 212 mã lực. Nút ‘Sport’ tùy chọn cho tất cả các mẫu xe không phải RS cũng được bổ sung vào thời điểm đó.
Các mẫu xe TT 2006 và 2010 đi kèm với phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh và kiểm soát ổn định điện tử. Túi khí bên hông và đầu là tiêu chuẩn, và Audi khẳng định rằng mức độ bảo vệ của xe mui trần trong trường hợp lật xe ngang bằng với xe coupe thể thao. Trong thử nghiệm va chạm bên hông của chính phủ, Audi TT 2006 đã nhận được năm sao hoàn hảo cho khả năng bảo vệ người ngồi phía trước.
Chủ sở hữu thường hài lòng với xe của họ và có rất ít lỗi được báo cáo. TT của thế hệ này dường như là bất khả xâm phạm cho đến nay. Có rất ít vấn đề được báo cáo, mặc dù cần lưu ý rằng mẫu xe trước đó có điểm tổng thể dưới mức trung bình về độ tin cậy.
TT có thể làm bạn thất vọng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc coupe thể thao hoặc xe mui trần hiệu suất cao. Nhưng nếu bạn sẵn sàng từ bỏ một chút hiệu suất và có được một chiếc coupe thời trang, Audi TT 2006 vẫn là một chiếc xe thu hút mọi ánh nhìn sau ngần ấy năm.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TT Coupe 1.8L TFSI 6MT FWD (160 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8L TFSI 7AT FWD (160 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI 6AT FWD (211 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI 6MT FWD (211 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI FWD (200 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI Quattro 6AT AWD (211 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TFSI quattro AWD (200 mã lực)
AUDI TT Coupe 3.2L V6 quattro AWD (250 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TDI quattro 6AT AWD (170 mã lực)
AUDI TT Coupe 2.0L TDI quattro 6MT AWD (170 mã lực)
AUDI TT quattro Thể Thao 2005 – 2006
Audi đã giới thiệu phiên bản đặc biệt cho xe thể thao coupe nhỏ gọn của mình vào năm 2005, TT Quattro Sport. Đây là lễ kỷ niệm 25 năm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro.
Audi không phải là nhà sản xuất ô tô đầu tiên tham gia thị trường với một chiếc xe dẫn động bốn bánh. Subaru và Jensen Interceptor FF đã làm điều đó trước họ. Nhưng Audi là người đã tạo ra cuộc cách mạng dẫn động bốn bánh khi giành chức vô địch World Rally Championship với Audi Quattro. Những chiến thắng của hãng đã chứng minh rằng hệ thống này là lựa chọn tốt hơn so với xe dẫn động cầu trước hoặc cầu sau. Để ăn mừng chiến thắng của Quattro và sự ra mắt của hệ thống đó trên thị trường, Audi đã chuẩn bị một phiên bản đặc biệt dựa trên TT. Phiên bản này được đặt tên là Quattro sport.
Quattro sport về cơ bản là một chiếc Audi TT nhẹ hơn với lớp sơn hai tông màu và động cơ mạnh hơn. Thân xe là sự kế thừa từ phiên bản TT 3.2 lít V6 mạnh mẽ hơn nhiều, với vòm bánh xe loe ra. Bánh xe hợp kim nhẹ 18 inch 15 chấu được thiết kế riêng cho mẫu xe giới hạn. Mái xe, gương chiếu hậu và cánh gió nhỏ trên nắp cốp được sơn màu đen
Bên trong, chiếc xe có hai ghế thể thao lấy cảm hứng từ xe đua. Ghế sau và giá để đồ đã được tháo bỏ. Các kỹ sư của Audi đã cắt giảm khoảng 50 kg (110 lbs) so với chiếc xe thông thường. Nhưng họ không dừng lại ở đó.
Dưới nắp ca-pô, có cùng động cơ bi-turbo 1,8 lít từ những người anh em của nó nhưng được điều chỉnh để cung cấp thêm 15 mã lực. Hệ thống treo cứng hơn và rãnh rộng hơn khiến chiếc xe bám đường hơn và nhanh hơn so với người anh em mạnh mẽ hơn của nó, phiên bản 3,2 lít.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TT quattro Sport 1.8T 6MT (240 HP)
AUDI TT Coupe 1998 – 2006
Năm 1995, tại Triển lãm ô tô Frankfurt, Audi đã trình làng khái niệm về một chiếc coupe tương lai với hai chỗ ngồi, hệ dẫn động bốn bánh và vẻ ngoài táo bạo. Chiếc xe ý tưởng này được thị trường đón nhận rất nồng nhiệt và Audi quyết định biến nó thành một mẫu xe sản xuất hàng loạt.
Ba năm sau khi mẫu xe ý tưởng được tiết lộ, dòng xe Audi TT đã được tung ra thị trường. Lần này, thế giới đã bị sốc vì phiên bản xe ý tưởng trông gần giống hệt. Chiếc xe dựa trên nền tảng rút gọn của Audi A3/VW Golf V. Hình dạng tròn trịa, với cabin ngắn và phần sau dốc được thị trường đón nhận rất nồng nhiệt. Nó thậm chí còn có ghế ngồi ở phía sau, có thể gập lại để mở rộng cốp xe nhỏ.
Bên trong, cụm đồng hồ giống hệt như xe ý tưởng. Có hai mặt đồng hồ analog lớn hơn và hai mặt đồng hồ nhỏ hơn, dành cho đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo vòng tua máy, mức nhiên liệu và nhiệt độ động cơ. Giữa hai mặt đồng hồ lớn, có màn hình cho máy tính trên xe. Ghế ngồi dạng bucket được thiết kế để giữ người ngồi cố định khi vào cua gấp. Và chiếc xe có khả năng vào cua tốt. Đối với hàng ghế sau, nhà sản xuất đã dán một tờ ghi chú để nhắc nhở rằng hành khách cao dưới 1,65m vẫn được phép vào xe.
Khi ra mắt, TT có một tùy chọn động cơ với hai công suất đầu ra: động cơ 1,8 lít với 5 van mỗi xi-lanh cung cấp công suất lần lượt là 180 mã lực và 225 mã lực. Động cơ sau chỉ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Năm 2003, động cơ VR6, 3,2 lít đã được bổ sung.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
AUDI TT Coupe 1.8T 5MT FWD (150 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8T 5MT FWD (180 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8T 6AT FWD (180 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8T 6MT FWD (163 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8T quattro 6MT AWD (225 mã lực)
AUDI TT Coupe 1.8T Quattro 6MT AWD (240 mã lực)
AUDI TT Coupe 3.2L V6 Quattro 6AT AWD (250 mã lực)
AUDI TT Coupe 3.2L V6 Quattro 6MT AWD (250 mã lực)