Trong khi châu Âu và Bắc Mỹ chỉ có 1 Series dưới dạng xe hatchback, hãng sản xuất ô tô Đức đã tạo ra phiên bản xe sedan bốn cửa dành riêng cho thị trường Trung Quốc vào năm 2017.

BMW đã bán được hơn nửa triệu xe tại Trung Quốc vào năm 2016 và khách hàng của hãng rất muốn có một chiếc sedan bốn cửa nhỏ hơn, giá rẻ hơn so với 3 Series. Câu trả lời nhanh nhất cho nhu cầu của họ là 1 Series Sedan, được phát triển và sản xuất dành riêng cho thị trường đó. Thách thức quan trọng nhất là tạo ra một chiếc sedan không giống như một mẫu xe trang điểm mà là một mẫu xe được phát triển toàn diện. Đúng như dự đoán, nhà sản xuất ô tô Đức đã không cắt xén. Nó thậm chí không chia sẻ nền tảng của mình với phần còn lại của 1 Series và nó là hệ dẫn động cầu trước. Hơn nữa, nó được sản xuất với động cơ lắp ngang ở phía trước, điều trước đây là không thể nghĩ tới đối với bất kỳ chiếc Bimmer bốn cửa nào. Tuy nhiên, thời thế đã thay đổi và nhà sản xuất ô tô đã phải thích nghi, và họ đã làm điều đó một cách đầy phong cách. 1 Series Sedan của Trung Quốc đã chia sẻ nền tảng UKL2 của mình với 2 Series Active Tourer, được nhà sản xuất ô tô giới thiệu vào năm 2014 và cả hai mẫu xe đều có cùng chiều dài cơ sở.

Ở phía trước, mẫu xe mới có vẻ ngoài hơi giống với mẫu xe hatchback 1 Series. Đèn pha vuốt ngược ra sau nằm hai bên lưới tản nhiệt hình quả thận rộng. Trên tấm chắn bùn, BMW lắp một cửa hút gió hình thang ngược rộng được bao quanh bởi một cặp hốc chứa đèn sương mù. Vì xe có bố cục động cơ nằm ngang nên mui xe không thấp như trên xe hatchback 1 Series 3 hoặc 5 cửa nhưng vẫn giữ nguyên các đường dọc trên đó.

Mặc dù nhà sản xuất ô tô Đức không phải là nhà sản xuất xe dẫn động cầu trước nhiều kinh nghiệm, nhưng hãng có bộ quy tắc cơ bản về diện mạo của một chiếc xe. Do đó, từ hình dáng bên ngoài, BMW 1 Series Sedan 2017 đã để lộ phần nhô ra ngắn, tương tự như hầu hết những người anh em RWD của mình. Hơn nữa, chiều dài cơ sở dài bất thường đối với một chiếc xe ngắn như vậy và kính xe đẩy về phía sau để lại ấn tượng về một chiếc xe có bố cục hệ truyền động cổ điển. Để nhấn mạnh thêm điều này, BMW đã tạo ra những cánh cửa điêu khắc với các đường nét hướng lên và một sàn ngắn phía sau cửa sổ sau dốc xuống. Mặt sau tự hào có một bộ đèn hậu quá khổ kéo dài từ tấm ốp hông lên nắp cốp và được thiết kế với các đường ngang để làm cho chiếc sedan 1 Series trông rộng hơn.

Một trong những lợi ích của chiếc FWD Bimmer này là không gian nội thất. Khách hàng được chào đón bằng chất lượng vật liệu và thiết kế tổng thể giống như bất kỳ chiếc BMW 1 Series nào khác. Cũng có một sự khác biệt đáng kể. Vì mui xe cao hơn nên ghế ngồi phải được lắp ở vị trí hơi cao so với xe 1 Series hatchback (F20). Cụm đồng hồ tròn ở phía trước người lái có cùng mặt số cho đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy giống như những chiếc xe cùng loại ở châu Âu, nhưng vẫn thiếu thông tin về nhiệt độ động cơ. Chỉ có đồng hồ đo mức nhiên liệu được hiển thị cố định. Đối với bất kỳ thông tin nào khác, người lái phải truy cập vào máy tính trên xe. Nhà sản xuất ô tô Đức đã không tiết kiệm các tùy chọn và tiện nghi và đã cung cấp cho chiếc xe BMW 1 Series sedan 2017 một hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn có màn hình hiển thị đặt trên cùng của ngăn xếp trung tâm. Ở phía sau, vì không còn đường hầm truyền động nữa nên không gian để chân khá rộng rãi và cho phép ba hành khách ngồi trên ghế băng.

Dưới nắp ca-pô, BMW lắp đặt tùy chọn ba động cơ xăng tăng áp với ba hoặc bốn xi-lanh. Tất cả đều là một phần của gia đình động cơ B và được ghép nối theo tiêu chuẩn với hộp số tự động Aisin. Sự khác biệt đáng kể nhất là phiên bản cơ sở có sáu cấp số trong khi hai phiên bản còn lại có tám cấp số.