BMW đã mở ra một chương mới trong lịch sử của mình khi ra mắt i5 Touring vào đầu năm 2024 vì đây là mẫu xe ga chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên dựa trên mẫu xe sedan hạng sang 5 Series.

Khi BMW giới thiệu 5 Series trên thị trường vào năm 1972, hãng đã tung ra thị trường như một chiếc xe chỉ dành cho xe sedan. Nhưng nhanh chóng chuyển tiếp hai thập kỷ, và vào năm 1992, hãng đã phát hành phiên bản xe ga đầu tiên của nó. Chiếc xe đã đạt được thành công lớn vì nó cho phép những khách hàng có gia đình tận hưởng một chiếc xe lớn với nhiều không gian lưu trữ cho đồ đạc của họ. Hơn nữa, đây là một chiếc xe cao cấp được trang bị tất cả các tiện nghi và tiện nghi mà họ khao khát. Vì vậy, khi nhà sản xuất ô tô Đức công bố thế hệ thứ tám của 5 Series vào tháng 5 năm 2023, phiên bản mui dài dự kiến ​​sẽ theo sau. Nhưng điều đó chỉ xảy ra sau gần một năm và bên cạnh những chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, i5 Touring cũng đã được phát hành. Đây là chiếc xe ga chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên do nhà sản xuất ô tô Đức sản xuất.

i5 có sẵn ở một vài cấp độ trang trí và một vài gói tùy chọn khiến nó trông khác biệt giữa các phiên bản. Đối với phiên bản cơ sở, i5 Touring có lưới tản nhiệt hình quả thận được bao quanh bởi viền mạ crôm và có các thanh dọc khép kín vì xe không cần quá nhiều diện tích làm mát. Một bước tiến trong trò chơi tùy chọn và nhà sản xuất ô tô đã thêm các đồ trang trí màu đen vào đó, trong khi một sọc sáng có sẵn cho phiên bản M-Package Pro. Tương tự như vậy với cản xe, có màu thân xe hoặc được trang bị các điểm nhấn màu đen từ trang trí M Package.

Nhìn từ bên ngoài, i5 Touring trông giống một chiếc shooting brake hơn là một chiếc xe ga thông thường. BMW biết rằng khách hàng của mình không chất đầy xe của họ đến trần xe, vì vậy họ có thể đủ khả năng để làm một cửa sau dốc về phía trước ở một góc hẹp hơn so với 5 Series Touring trước đây. i5 được trang bị tiêu chuẩn với một bộ la-zăng hợp kim 19 inch với tùy chọn cho một bộ kích thước 20 hoặc 21 inch. Trục sau được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống treo khí nén và cũng có thể được tùy chọn với hệ thống lái chủ động. Một chi tiết quan trọng khác của i5 2024 là nó có cùng chiều dài với chiếc sedan i5 chạy hoàn toàn bằng điện. Trước đây, tất cả các phiên bản xe ga của 5 Series đều dài hơn một chút so với những người anh em sedan của chúng.

Bên trong, i5 tự hào có một cabin sang trọng ấn tượng ngay cả đối với mức trang trí cơ bản. Trên đỉnh ngăn xếp trung tâm, nhà sản xuất ô tô đã lắp một màn hình cong rộng được chia thành hai phần. Màn hình phía trước người lái dành cho bảng điều khiển, trong khi màn hình nằm trên đỉnh ngăn xếp trung tâm dành cho hệ thống thông tin giải trí và cũng có khả năng cảm ứng. Nhưng những người mua xe ga lại quan tâm đến hàng ghế sau và không gian cốp xe. BMW đã lắp một băng ghế có thể gập đôi (40/20/40) ở phía sau giúp mở rộng không gian cốp xe từ 570 lít (20,1 cu-ft) thông thường lên đến 1.700 lít (60 cu-ft) khi hàng ghế sau gập xuống. Điều đáng chú ý là những giá trị này giống hệt với những giá trị dành cho các xe chạy bằng động cơ đốt trong còn lại trong dòng 5 Series Touring.

i5 có sẵn với hệ thống dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh và cung cấp khả năng tăng tốc của xe thể thao dưới bốn giây cho phiên bản mạnh nhất của nó, i5 M60 xDrive. Bộ pin có thể được sạc ở bộ sạc 22 kW trên AC và lên đến 205 kW trên bộ sạc nhanh DC.