BMW M3 TouringDòng thời gian, thông số kỹ thuật và hình ảnh của các mẫu xe/loạt xe
Năm sản xuất đầu tiên: 2022
Động cơ: Xăng
Kiểu thân xe: Wagon (xe ga, xe gia đình, xe kết hợp, xe du lịch)
BMW M3 Touring 2024 – Hiện tại
BMW đã ra mắt M3 Competition Touring vào mùa hè năm 2024 như một mẫu xe wagon mạnh mẽ có thể thách thức một số siêu xe và đánh bại chúng trên đường đua.
Nhà sản xuất ô tô Đức đã tạo ra mẫu xe đua du lịch thành công nhất trong lịch sử ô tô, E30 M3 1986. Nhưng chiếc xe đó chỉ có sẵn dưới dạng xe hai cửa, hoặc là xe coupe hoặc xe mui trần. Sau đó, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung thêm phiên bản sedan vào dòng xe này. Thế hệ đầu tiên của xe ga M3, hay Touring theo cách gọi của BMW, đã xuất hiện trên thị trường vào năm 2022 và khách hàng đã rất vui mừng. Đây là sự kết hợp tuyệt vời giữa xe gia đình và xe thể thao. Rốt cuộc, nó đã truyền hơn 500 mã lực xuống bánh xe và có thể chở rất nhiều đồ trong cốp xe lớn. Nhưng sau đó, trên M3, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu phiên bản Competition của chúng, có động cơ mạnh hơn và vẻ ngoài thậm chí còn hung hãn hơn. Vào mùa hè năm 2024, nhà sản xuất ô tô đã ra mắt M3 Competition Touring. Chiếc xe này có thể đe dọa một chiếc xe thể thao trên đường đua và vẫn có thể chở cả gia đình đi mua sắm quanh thị trấn. Chắc chắn, nó không phải là phương tiện tiết kiệm nhiên liệu nhất để đi mua sắm, nhưng nó có thể làm được điều đó nếu cần, mặc dù công việc yêu thích của nó là đưa đón con đi học. Đặc biệt là chạy.
Ở phía trước, BMW M3 Competition Touring 2025 có lưới tản nhiệt hình quả thận gắn dọc giống như hầu hết người hâm mộ thương hiệu này đã khiến họ phẫn nộ. Chúng được bao quanh bởi đèn pha LED quét ngược với đèn chạy ban ngày màu vàng thay vì màu trắng như phần còn lại của dòng 3 Series. Lưới tản nhiệt phía dưới có các hốc gió hình góc cạnh bao quanh lưới tản nhiệt cao giống như lỗ mũi. Ngoài ra, nắp ca-pô có hai mái vòm điện dọc có thể nhìn thấy từ phía trước. Chúng được kéo dài đến phần trên của cản và có huy hiệu của thương hiệu giữa hai gờ.
Nhìn từ bên ngoài, phần nhô ra phía trước ngắn và khoang động cơ dài có thể chứa động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng bên dưới là những đặc điểm cổ điển của M3. Chiếc xe được trang bị bánh trước 19 inch ở phía trước và 20 inch ở phía sau, được bọc trong lốp béo. BMW đã bổ sung thêm vòm bánh xe điêu khắc và ngưỡng cửa bên mở rộng tạo nên hình ảnh mạnh mẽ cho chiếc xe, không còn nghi ngờ gì nữa về hiệu suất của chiếc xe. Cửa sổ trời được kéo dài ra ngoài hàng ghế sau, trên cốp xe, theo hình dạng hơi dốc xuống. Cuối cùng, ở phía sau, studio thiết kế của BMW đã tạo ra một cửa sau dốc về phía trước được trang trí bằng một cánh gió trên nóc rộng ở phía trên. Ở phía dưới, nhà sản xuất ô tô đã đặt một bộ khuếch tán rộng tích hợp hệ thống bốn ống xả, với ống đôi được gắn ở mỗi bên.
Bên trong, chiếc xe phải mang lại sự thoải mái và không gian thể thao. Ghế xô tiêu chuẩn được gia cố cao với tựa đầu tích hợp có đệm dày giúp người ngồi cảm thấy thoải mái trong những chuyến đi dài. Nhà sản xuất ô tô cũng cung cấp tùy chọn ghế sợi carbon với đệm mỏng hơn, chủ yếu phù hợp với những người muốn sử dụng xe ở mức tiềm năng tối đa trên đường đua. Phía trước người lái là bảng điều khiển được thiết kế lại với các chi tiết chèn màu xung quanh và một tấm kính cong bao phủ màn hình 12,3 inch cho bảng điều khiển và màn hình cảm ứng 14,9 inch cho hệ thống thông tin giải trí. Giữa những người ngồi phía trước, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung một bảng điều khiển trung tâm chứa cần số và một số nút điều khiển hộp số và các chức năng thiết yếu khác của xe, bao gồm bộ điều khiển cho thiết bị thông tin giải trí iDrive. Đồng thời, ở phía sau, ghế băng có thể gập đôi (40/20/40) có thể mở rộng và tăng không gian cốp xe từ 500 lít (17,65 cu-ft) lên tối đa 1.510 lít (53,3 cu-ft).
Dưới nắp ca-pô là động cơ S58 tăng áp ba lít dành riêng cho M. Trong phiên bản M3 Competition, động cơ này có thể sản sinh công suất 530 PS (523 mã lực) ở mọi góc cua thông qua hộp số tự động tám cấp. Người lái cũng có thể lựa chọn chỉ truyền toàn bộ sức mạnh đến bánh sau. Hơn nữa, hệ thống treo thích ứng và hệ thống phanh đã được tinh chỉnh cho chiếc sedan thể thao hiệu suất cao này, và hệ thống phanh gốm carbon được trang bị kẹp phanh monobloc màu vàng cũng là một tùy chọn.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
BMW M3 Touring Competition M xDrive 8AT AWD (530 mã lực)
BMW M3 Touring 2022 – 2024
BMW đã giới thiệu phiên bản xe ga đầu tiên cho dòng xe hiệu suất cao 3 Series, M3, tại Lễ hội tốc độ Goodwood 2022, hướng đến những người lái xe vẫn yêu thích tốc độ ngay cả khi gia đình họ đã lớn.
BMW không phải là hãng đầu tiên cố gắng bán một chiếc xe ga dựa trên xe mang nhãn hiệu M. Hãng đã làm điều đó lần đầu tiên với M5 Touring vào năm 1992, nhưng thành công không đáng kể.
Chia sẻ cùng một mặt trước với người anh em sedan của nó, M3 Touring cho thấy cùng một lưới tản nhiệt hình quả thận cao, mặc dù một số người gọi đó là lỗ mũi. Đó là một mối tình yêu hoặc ghét đối với BMW, nhưng dù sao thì cũng được thảo luận rất nhiều trên toàn thế giới. Cản dưới có một khe hút gió cho động cơ và hai hốc gió bên để làm mát phanh và chuyển hướng luồng không khí xung quanh thân xe. Nhìn từ hình dáng của nó, M3 Touring cho thấy phần mái dài của nó kết thúc bằng một cánh gió mái nhỏ và cong. Ở phía sau, hệ thống bốn ống xả và bộ khuếch tán giữ nguyên kiểu dáng như sedan, nhưng cản có một đường cắt thấp hơn cho cửa sau.
Bên trong, màn hình cong và ghế trước được mang từ chiếc sedan M3. Ở phía sau, tối đa ba hành khách có thể ngồi trên băng ghế gấp đôi có thể mở rộng diện tích cốp xe từ 500 lít (17,65 cu-ft) lên mức đáng nể là 1.510 lít (53,3 cu-ft). Nhưng, do đường hầm truyền động chạy ngang xe từ trước ra sau nên rất khó để đặt người thứ ba ở giữa.
Dưới nắp ca-pô, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt cùng một động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, được trang bị công nghệ động cơ TwinPower Turbo của BMW cung cấp công suất 503 PS (510 mã lực). Nó được ghép nối với hộp số tự động tám cấp và truyền sức mạnh đến mọi góc cua.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
BMW M3 Touring Competition M xDrive 8AT AWD (510 mã lực)