Vào năm 2024, sáu năm sau khi ra mắt thế hệ thứ năm của Odyssey, Honda đã một lần nữa làm mới mẫu xe minivan lớn nhất của mình trong dòng sản phẩm cho năm 2025, thu hút khách hàng bằng các tính năng mới hoặc được cải tiến cùng thiết kế ngoại thất tươi mới.

Honda đã giới thiệu thế hệ thứ năm của mẫu MPV cỡ lớn Odyssey tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm 2017 và sản xuất tại Nhà máy Honda Manufacturing of Alabama. Trong năm tiếp theo, mẫu xe nhỏ này đã bán được hơn 100.000 chiếc, nhưng con số đó còn kém xa so với năm 2006 khi hãng xe này giao gần 200.000 chiếc mẫu xe này tại lục địa Bắc Mỹ. Hơn nữa, doanh số tiếp tục giảm trong và sau năm 2020. Bất chấp những nỗ lực của Honda nhằm thu hút khách hàng trở lại với mẫu xe năm 2021 được làm mới, mẫu MPV này vẫn không tỏa sáng. Sau đó, vào năm 2024, hãng xe này đã thử một bản cập nhật khác với mẫu xe năm 2025 được làm mới, hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng trải nghiệm tốt hơn cho tất cả mọi người trên xe.

Honda Odyssey 2025 có mặt trước hơi khác một chút. Trong khi đèn pha LED được chiếu sáng bằng đèn chạy ban ngày giống hệt nhau, lưới tản nhiệt giữa chúng thì không. Đối với bản cập nhật thứ hai, chiếc xe tải nhỏ này có lưới tản nhiệt hình lục giác được trang trí bằng một thanh ngang màu đen thay vì hai thanh như trên phiên bản trước. Hơn nữa, cản nhựa bao quanh có một tấm chắn được thiết kế lại với một khe hút gió thấp hơn được trang trí bằng lưới dạng tổ ong.

Mặc dù việc tạo ra một hình dạng độc đáo cho một chiếc xe tải nhỏ là một thách thức, nhóm thiết kế của Honda đã xoay xở để làm được điều đó. Họ đã tạo ra một đường viền cửa sổ có hình dạng khác thường, trong đó mặt đầu tiên nhô lên đến cửa trượt phía sau và sau đó hạ xuống các tấm ốp hông. Nhà sản xuất ô tô đã cung cấp cho chiếc xe các tùy chọn bánh xe mới, bao gồm bộ 19 inch cho phiên bản trang trí hàng đầu, Elite, với vẻ ngoài hoàn thiện bằng máy. Ngoài ra, khách hàng có thể đặt hàng xe với hai màu mới, Solar Silver Metallic và Smoke Blue Pearl. Ở phía sau, trên cửa sau, Honda Odyssey 2025 có sẵn với viền màu đen kết nối trực quan với đèn hậu hình chữ C.

Bên trong, xe chở người bảy chỗ có bảng điều khiển mới ở phía trước người lái. Không giống như người tiền nhiệm của nó, có bố cục ba bảng, Honda Odyssey 2025 có một màn hình kỹ thuật số bảy inch duy nhất với các mặt số lớn cho đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy. Ngoài ra, màn hình cảm ứng 9 inch đặt trên đỉnh ngăn xếp trung tâm ở vị trí nổi tự do là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe. Hơn nữa, tất cả các xe đều có khả năng tương thích với Android Auto và Apple CarPlay không dây. Honda cũng giới thiệu một vô lăng mới với thiết kế bảo thủ hơn và các nút bấm thay vì các nút tròn mô phỏng bộ điều khiển PlayStation từ mẫu xe năm 2021. Ở phía sau, nhà sản xuất ô tô cung cấp tùy chọn màn hình 12,8 inch cho hệ thống giải trí. Một trong những cấp độ phổ biến nhất của xe, Touring, đã nhận được Hệ thống định vị vệ tinh tiêu chuẩn.

Dưới nắp ca-pô, phiên bản làm mới thứ hai của Odyssey thế hệ thứ năm vẫn giữ nguyên động cơ xăng V6 3,5 lít cho công suất 280 mã lực (284 PS) kết hợp với hộp số tự động mười cấp. Để cải thiện hiệu quả, Honda đã tạo ra một hệ thống quản lý động cơ cắt nhiên liệu cho ba xi-lanh khi không cần thiết, ví dụ, ở tốc độ không đổi khi tải nhẹ.

Thế hệ thứ năm của mẫu MPV cỡ lớn này của Honda được giới thiệu ra thị trường vào năm 2018 và trải qua đợt nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2020.

Thế hệ đầu tiên của Odyssey được giới thiệu vào năm 1995 và là sự bổ sung tuyệt vời cho thị trường đang khao khát những chiếc xe minivan sáng tạo. Nó khác biệt theo hướng tích cực và nhanh chóng trở thành chiếc xe đáng mơ ước cho thị trường MPV Bắc Mỹ.

Bản nâng cấp năm 2020 mang đến thiết kế cản xe mới, với lưới tản nhiệt dưới mỏng hơn. Đèn pha theo cùng phong cách thiết kế với Honda Accord hoặc Civic. Thật bất thường khi thấy một chiếc MPV có dáng vẻ hung hăng như vậy. Ở hai bên, các tấm cửa điêu khắc giống với những tấm được lắp trên xe chạy bằng hydro FCX Clarity. Các trụ D có một vùng màu đen về mặt thị giác dẫn đến thiết kế mái nổi.

Bên trong, Odyssey được trang bị đủ chỗ cho tối đa tám hành khách. Hàng ghế giữa có thể trượt, nghiêng hoặc tháo ghế giữa, tạo ra không gian rộng hơn cho hành khách và tạo ra lối đi đến hàng ghế sau. Chiếc xe được trang bị tùy chọn mới, có tên là CabinWatch, cảnh báo người lái xe nếu vẫn còn người ngồi trên ghế sau.

Dưới nắp ca-pô, Odyssey được trang bị động cơ i-VTEC 3,5 lít giống như trước đây và được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp mới có trên Honda Accord. Không giống như Accord, Odyssey không có sẵn động cơ tăng áp 2.0 lít mới.

Honda đã ra mắt thế hệ thứ năm của mẫu xe minivan cỡ lớn Oddysey vào năm 2017 tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ và tiếp tục câu chuyện thành công của mẫu MPV thân thiện với gia đình này.

Dòng xe Odyssey đã có một câu chuyện thành công kể từ khi mẫu xe này ra mắt vào năm 1994. Khả năng chở bảy hoặc tám hành khách một cách thoải mái khiến nó trở thành lựa chọn được ưa chuộng cho các gia đình đông người.

Mặc dù không bán được trên tất cả các thị trường và có nhiều phiên bản động cơ, nhưng nó được ca ngợi vì chất lượng của một chiếc tàu tuần dương đường dài êm ái. Ngoài ra, diện mạo bên ngoài tổng thể dễ chịu luôn cập nhật về xu hướng thiết kế.

Đối với mẫu xe năm 2018, Odyssey có mặt trước theo cùng ngôn ngữ thiết kế như Honda Accord hoặc CR-V, với thanh ngang mạ crôm trên lưới tản nhiệt và đèn pha vuốt ngược về sau. Cản trước được kéo dài xuống dưới với một tấm chắn cũng chứa lưới tản nhiệt hình thang thứ cấp được bao quanh bởi một cặp hốc chia cho đèn sương mù.

Từ hình dáng bên ngoài, các tấm cửa điêu khắc tạo nên hình ảnh năng động cho xe, trong khi đường viền hông được hạ thấp phía sau cửa sau. Ở phía sau, các nhà thiết kế của Honda đã tạo ra một cửa sau hơi nghiêng về phía trước để tạo thêm không gian bên trong cabin.

Việc tiếp cận nội thất của Odyssey rất dễ dàng, nhờ vào cửa trước lớn và cửa sau trượt ở cả hai bên. Những người ngồi phía trước được chiều chuộng với ghế ngồi cao được trang bị tay vịn gập xuống và được ngăn cách bởi một bảng điều khiển trung tâm rộng chứa một cặp giá để cốc và một ngăn chứa đồ. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô vẫn để lại một số khoảng trống giữa bảng điều khiển trung tâm và ngăn xếp trung tâm để hành khách có thể đi từ bên này sang bên kia.

Phía trước người lái, Honda lắp cụm đồng hồ kỹ thuật số chia thành ba màn hình, tương tự như màn hình được cung cấp trong thế hệ thứ mười của Civic, và trên đỉnh ngăn xếp trung tâm, nó đặt màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch có núm xoay âm lượng. Hàng ghế giữa có thể nghiêng về phía trước để hành khách hàng ghế thứ ba dễ dàng ra vào và tất cả các ghế riêng lẻ từ đó có thể được tháo ra. Khi ghế giữa được tháo ra, các ghế ngoài có thể trượt vào trong. Ngay cả hàng ghế thứ ba cũng phù hợp với người lớn, điều này khiến Odyssey trở thành một phương tiện chở người tuyệt vời.

Dưới nắp ca-pô, Honda lắp động cơ xăng 3,5 lít cung cấp công suất 280 mã lực (283 PS). Nó được ghép nối với hộp số tự động chín cấp tiêu chuẩn cho các cấp thấp hơn, trong khi các cấp cao hơn được trang bị hộp số tự động mười cấp.

Hệ thống treo độc lập ở mọi góc cua khiến Odyssey trở thành một chiếc xe thoải mái trên những chặng đường dài, và hình dáng khí động học giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Về hệ thống an toàn, chiếc minivan này được trang bị toàn bộ gói cảm biến Honda bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và nhiều tính năng khác.

Chiếc minivan lớn nhất của Honda đã có thế hệ mới vào năm 2010, được gắn nhãn là mẫu xe năm 2011. Đây là thế hệ thứ tư của hành trình Odyssey và buổi ra mắt diễn ra tại Triển lãm ô tô Chicago. Các tính năng được thể hiện trên xe đã thuyết phục hơn 100.000 khách hàng mỗi năm cho đến khi mẫu xe thay đổi vào năm 2017, ở cả bốn cấp độ trang trí.

Chiếc xe dài 5,154 mm (202,9 in) có đủ chỗ cho 7 người, hai cửa trượt và cốp xe lớn, có thể tăng thêm bằng cách gập hoặc tháo hai hàng ghế. Hệ thống thông tin giải trí mới bao gồm hệ thống XM-NavTraffic điều khiển bằng giọng nói với HDD tích hợp.

Điểm mới của thế hệ thứ năm của Odyssey cũng là đèn pha, có bóng đèn HID Xenon. Ở phía sau, có một cửa hậu đóng mở bằng điện như một tùy chọn. Đối với các mức trang trí cao hơn, Honda đã lắp đặt bánh xe hợp kim nhẹ 18 inch và một đơn vị thông tin giải trí với hệ thống giải trí DVD màn hình chia đôi ở hàng ghế sau. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát khí hậu đa vùng cũng được cung cấp, nhưng không có chức năng AWD cho cả hai biến thể.

Dưới nắp ca-pô, có động cơ xăng V6 3,5 lít, được mượn và điều chỉnh để sử dụng cho xe minivan từ xe SUV Honda Pilot. Động cơ này cung cấp công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 339 Nm (250 lb.-ft). Hộp số duy nhất được cung cấp là hộp số tự động 5 cấp, với hệ dẫn động cầu trước. Phiên bản Touring được trang bị hộp số tự động 6 cấp.

Thế hệ thứ ba của Odyssey được giới thiệu vào năm 2005 và sử dụng những cải tiến lớn về mặt kỹ thuật về vật liệu và kỹ thuật thân xe. Ba năm sau, MPV đã được cải tiến.

Đối với mẫu xe năm 2008, Odyssey đã nhận được một bản cập nhật nhẹ. Việc làm mới giữa vòng đời là cần thiết vì thị trường ô tô bắt đầu sụp đổ do cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới. Để giữ chân khách hàng gần hơn, chiếc xe được trang bị tốt hơn so với phiên bản không nâng cấp.

Bên ngoài, có những thay đổi nhỏ ở đèn pha và lưới tản nhiệt. Ở phía sau, một bộ đèn hậu mới được giới thiệu, nhằm tăng cường cả tính an toàn và hình ảnh tổng thể của xe. Odyssey được cung cấp với cửa trượt điện và cửa sau điện trong danh sách tùy chọn.

Những thay đổi lớn nhất nằm ở bên trong cabin. Một cụm đồng hồ mới và thiết kế bảng điều khiển hơi khác đã được giới thiệu. Đối với tất cả các cấp độ trang trí, có một giắc cắm AUX-in mới được lắp đặt theo tiêu chuẩn. Trong khi ở phiên bản không nâng cấp, camera lùi chỉ khả dụng nếu xe được lắp hệ thống dẫn đường, thì sau khi nâng cấp, màn hình hiển thị cho hệ thống đó đã được tích hợp vào gương chiếu hậu.

Về hệ thống truyền động, Odyssey vẫn giữ nguyên động cơ V6 nhưng được cải tiến. Giờ đây, nó có sẵn chức năng vô hiệu hóa xi-lanh cho 2 và 3 xi-lanh thay vì 3 như trước. Hộp số vẫn giữ nguyên, với 5 cấp số.

Thế hệ thứ ba của Honda Odyssey được giới thiệu vào năm 2004 với tư cách là mẫu xe năm 2005. Đây là mẫu xe minivan thành công có thể chở tối đa bảy hành khách.

Khi đó, khái niệm về một chiếc MPV cao cấp dành cho gia đình chưa tồn tại, vì vậy Honda đã phải tạo ra nó bằng cách giới thiệu Odyssey vào năm 1994. Đây không phải là chiếc MPV đầu tiên do hãng xe hơi Nhật Bản sản xuất, nhưng là chiếc đầu tiên có các tiện nghi sang trọng vào thời điểm đó và nó tiếp tục được cải thiện theo thời gian.

Mẫu xe năm 2005 không hề chậm lại trong việc nâng cấp một chiếc xe vốn đã được thị trường đánh giá cao. Thiết kế mặt trước mới của xe giống với xe SUV Honda Pilot, nhưng phần còn lại là một chiếc xe hoàn toàn mới. Cản xe thấp hơn khiến xe tương thích hơn với các yêu cầu thử nghiệm va chạm mới nhất và là một trong những chiếc xe an toàn nhất trên đường. Ở phía sau, Odyssey có hai cửa trượt được lắp đặt theo tiêu chuẩn.

Bên trong, phiên bản Touring mới bổ sung thêm da vào nội thất bảy chỗ ngồi. Các tính năng mới với hệ thống dẫn đường và âm thanh cao cấp đã biến chiếc xe gia đình nhỏ thành một chiếc xe cao cấp phù hợp cho bảy người. Bố cục gấp và tháo rời cho phép chứa được một khoang hàng hóa phù hợp với một chiếc xe thương mại hạng nhẹ.

Odyssey được cung cấp với động cơ V6 3,5 lít kết hợp với hộp số tự động 5 cấp tiêu chuẩn. Đây không phải là hộp số tiên tiến nhất trên thị trường, nhưng nó đạt điểm cao về yếu tố độ tin cậy. Trên thực tế, Odyssey là một trong những chiếc xe giữ được giá trị theo thời gian. Khung gầm có độ bền cao khiến chiếc xe cứng hơn so với Honda Accord thông thường, điều này không bình thường đối với một chiếc MPV. Thế hệ thứ ba của Odyssey đã được nâng cấp vào năm 2010.