Lexus đã giới thiệu thế hệ thứ tư của LX vào năm 2021 dựa trên dòng xe Toyota Land Cruiser J300. Nó sử dụng cùng một nền tảng GA-F thân trên khung nhưng được cải tiến đáng kể với các tiện nghi sang trọng thuộc phân khúc cao cấp.

LX 2021 không được phát triển như một chiếc xe mới từ đầu. Mặc dù vẫn chia sẻ nhiều thành phần kỹ thuật với Land Cruiser rẻ hơn, nhưng xe có các chi tiết và cụm lắp ráp cụ thể cho phân khúc cao cấp. Ở phía trước, xe có lưới tản nhiệt hình con suốt đặc trưng. Mặc dù yếu tố thiết kế đó trông phù hợp với một chiếc sedan hoặc SUV nhỏ hơn, nhưng nó giống như một cánh cổng hoặc một bức tường khi được đặt trên mặt trước cao và rộng của LX. Nó được bao quanh bởi một cặp hốc gió cao, chứa đèn sương mù LED. Nhưng mối liên hệ với Land Cruiser J300 rất rõ ràng khi nhìn từ bên hông do có cùng kiểu dáng. Ở phía sau, đèn hậu LED có một dải đèn chạy ngang qua cửa sau. Một cánh gió trên nóc xe làm tăng thêm vẻ ngoài của chiếc xe, mặc dù nó không có nhiều công dụng.

Có sẵn với bố cục năm hoặc bốn chỗ ngồi, nội thất của LX phù hợp hơn với một chiếc xe sang trọng so với bất kỳ chiếc Land Cruiser nào. Bảng điều khiển của nó có tổng cộng màn hình 19,3″. Màn hình 12,3″ ở trên hiển thị hệ thống thông tin giải trí, trong khi màn hình 7″ gắn phía dưới đóng vai trò là bảng điều khiển cho hệ thống kiểm soát khí hậu và trung tâm chỉ huy Multi-Terrain Select.

Dưới nắp ca-pô, Lexus lắp động cơ V6 tăng áp kép kết hợp với hộp số tự động mười cấp. Sức mạnh được truyền đến cả bốn góc, và không giống như thế hệ LX thứ ba, chiếc này có hành trình bánh xe dài hơn cho cả hai trục. Do đó, Toyota đã khẳng định được chuyên môn của mình trong lĩnh vực off-road.

Năm này qua năm khác, LX vẫn tiếp tục phát triển mà không có thay đổi đáng kể nào và vẫn hiện diện trong dòng xe Lexus. Năm 2015, xe nhận được bản nâng cấp thứ ba và động cơ turbodiesel mới cho một số thị trường được chọn. Mẫu xe năm 2015 đã được giới thiệu tại Pebble Beach Concours d’Elegance và được cải thiện nhiều hơn về mặt thẩm mỹ. Trước hết, mặt trước được thiết kế lại hoàn toàn. Một cản xe mới, lưới tản nhiệt mới và đèn pha mới đã được lắp đặt.

Lưới tản nhiệt hình nơ bướm được bảo vệ bởi đèn pha hung hăng hơn. Trên thực tế, chỉ có cửa và mui xe là không thay đổi. Nhưng bên dưới diện mạo mới vẫn là khung thang 2007 và toàn bộ cấu trúc thân xe vẫn vậy. Nhưng vì họ đã làm đúng ngay từ đầu, tại sao phải thay đổi? Hệ thống treo xương đòn kép phía trước và trục sau cứng cáp đủ tốt cho hầu hết mọi thứ. Và, với móc kéo cố định trực tiếp vào khung xe, LX450 có thể dễ dàng kéo tới 7000 pound (3175 kg), một phần là nhờ động cơ V8 5,7 lít kết hợp với hộp số tự động 8 cấp mới. May mắn thay, họ cũng giữ nguyên hộp số tầm thấp.

Một thay đổi quan trọng khác nằm ở bên trong. Toàn bộ nội thất được thiết kế lại và màn hình dẫn đường 12,3 inch mới, lớn hơn có thể hiển thị nhiều chế độ xem kết hợp (toàn cảnh/bên lái, toàn cảnh/bên hành khách, toàn cảnh/phía sau, toàn cảnh/phía trước, bên/bên, phía sau, trước/bên/bên, dưới sàn/bên/bên, sau/bên/bên) để hỗ trợ người lái. LX cũng bổ sung một số tính năng an toàn tiêu chuẩn, đa phương tiện mới với Giao diện cảm ứng từ xa và màn hình kép lớn cho Hệ thống giải trí hàng ghế sau có sẵn để giúp thu hút hành khách.

Lexus giới thiệu thế hệ thứ ba của dòng LX vào năm 2007 tại Triển lãm ô tô quốc tế New York và năm năm sau, dòng xe này đã trải qua lần nâng cấp thứ hai, đáng kể hơn lần nâng cấp đầu tiên được giới thiệu vào năm 2010.

Dựa trên cùng một nền tảng với Toyota Land Cruiser 200 (J200), LX là mẫu xe chủ lực của Lexus trong phân khúc SUV, cạnh tranh với các loại xe như Lincoln Navigator hay Cadillac Escalade.

Đến năm 2012, Lexus đã bắt đầu thay đổi chữ ký thiết kế trên những chiếc xe của mình, và do đó LX đã nhận được cái gọi là “Thiết kế trục chính” trên lưới tản nhiệt phía trước. Điều đó cho thấy phần giữa hẹp hơn giữa lưới tản nhiệt trên và dưới. Để nhấn mạnh ngôn ngữ thiết kế mới, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung đèn pha trông sắc nét hơn, cao hơn ở các mặt ngoài. Ở hai bên, các vòm bánh xe được mở rộng là cần thiết để che phủ các bánh xe hợp kim nhẹ 20″ rộng hơn. Để dễ dàng ra vào xe, Lexus đã thêm một cặp bậc lên xuống như một tùy chọn, khiến chiếc xe mất đi một phần khoảng sáng gầm xe. Ở phía sau, cửa sau rộng có, tùy thuộc vào các tùy chọn, một cánh gió trên mui xe, mặc dù đây không phải là một chiếc xe được thiết kế để chạy nhanh.

Không giống như người anh em tầm thường của nó, Land Cruiser 200, LX được trang bị nội thất bọc da, tùy thuộc vào các tùy chọn, có thể là ốp gỗ hoặc sơn bạc bắt chước nhôm. Cabin bảy chỗ có hai ghế ở phía trước, một băng ghế dài cho ba người ở giữa và một cặp ghế phụ hướng vào trong. Ở phía trước, người lái và hành khách bên cạnh có thể sử dụng hệ thống thông tin giải trí được gắn trên đỉnh ngăn xếp trung tâm.

Dưới nắp ca-pô, Lexus lắp động cơ V8 5,7 lít kết hợp với hộp số tự động sáu cấp. Hơn nữa, hộp số phụ tầm thấp truyền sức mạnh đến mọi góc cua.

Dựa trên cùng một nền tảng với Toyota Land Cruiser V8, Lexus LX là một chiếc SUV lớn có sức chứa lên đến bảy người bên trong. Nó cùng hạng với Cadillac Escalade hoặc Audi Q7.

Với nền tảng vững chắc về khả năng off-road và kinh nghiệm tuyệt vời trong việc chế tạo xe hơi cao cấp, Lexus LX đã được giới thiệu vào năm 2007 tại Triển lãm ô tô quốc tế New York. Mặc dù có kích thước lớn, nhà sản xuất ô tô này vẫn hứa hẹn một chuyến đi thoải mái bên trong và an toàn khi đi qua địa hình khó khăn.

Ngoại thất giống Land Cruiser V8, nhưng mặt trước lại là đặc trưng của Lexus. Đèn pha lớn và quét, bốn thanh ngang trên lưới tản nhiệt và dáng SUV cơ bắp, to lớn là bằng chứng cho thấy chủ sở hữu của nó sẽ không bị bỏ qua. Vẻ ngoài cao cấp được tăng cường bởi các chi tiết mạ crôm và bậc lên xuống. Bánh xe hợp kim nhẹ 20 inch và cánh gió trên nóc sau là các tính năng tiêu chuẩn.

Bên trong, Lexus được trang bị tiêu chuẩn với bọc da toàn bộ cho tất cả các ghế. Ở phía trước, cụm trung tâm lớn chứa hệ thống âm thanh Mark&Levinson với 19 loa và ổ cứng tích hợp có thể lưu trữ tới 2000 bài hát tùy chọn.

Về hệ truyền động, LX 570 được trang bị động cơ V8 5,7 lít kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian được trang bị bộ vi sai trung tâm khóa và hộp số tầm thấp. Trên hết, hệ thống treo có thể điều chỉnh cung cấp ba cấp độ cho chế độ thoải mái, thể thao hoặc lái xe bình thường.

Dựa trên cùng một nền tảng với Toyota Land Cruiser J100, thế hệ thứ hai của Lexus LX là một trong những mẫu xe địa hình sang trọng nhất trên thị trường.

Land Cruiser J100 là một trong những chiếc xe khiến bạn tự hỏi liệu có nơi nào trên Trái Đất mà nó không thể đến được không. Nó được cải tiến để chinh phục Nam Cực và những vùng đất bị Chúa lãng quên khác mà chưa ai từng đặt chân đến. Lexus LX được giới thiệu ra thị trường để thực hiện chính xác những điều tương tự như người anh em kém bóng bẩy hơn của nó, nhưng có nhiều tính năng sang trọng hơn bên trong.

Với kiểu dáng bốn đèn pha, lưới tản nhiệt rộng có hai thanh mạ crôm, Lexus LX thể hiện sự tôn trọng trên đường và chứng minh khả năng vượt trội khi đi off-road. Các vòm loe ra là cần thiết để giữ cho phần còn lại của thân xe sạch sẽ. Trong khi các bậc lên xuống được cung cấp như một tùy chọn và chỉ hữu ích để vào bên trong, phần còn lại của xe không cho thấy gì khác ngoài khả năng off-road mạnh mẽ trong hình dạng hai hộp off-road thực thụ.

Bước vào bên trong xe giống như một đường ranh mỏng manh giữa sự hoang dã và sự thanh bình thoải mái của một phòng chờ sang trọng. Nội thất bọc da và các chi tiết ốp gỗ xung quanh cabin tạo nên sự kết hợp giữa tính độc quyền và công nghệ cao. Lexus cung cấp hệ thống âm thanh cao cấp biến chiếc SUV lớn thành một phòng hòa nhạc trên bánh xe.

Dưới nắp ca-pô, Toyota đã thả một động cơ V8 4,7 lít chỉ cung cấp 235 mã lực tại 4.800 vòng/phút. Nó được ghép nối với hộp số tự động 4 cấp mạnh mẽ truyền sức mạnh đến mọi góc cua. Một hộp số phụ với bánh răng tầm thấp được trang bị tiêu chuẩn.

Lexus giới thiệu mẫu xe LX cỡ lớn vào năm 1996 dựa trên mẫu xe Toyota Land Cruiser J80 vốn đã nổi tiếng, vốn đã chứng minh được chất lượng của mình.

Toyota háo hức giới thiệu một chiếc SUV cao cấp mới trên thị trường quốc tế và Land Cruiser J80 đáng tin cậy, chống đạn là lựa chọn tốt nhất của hãng. Các kỹ sư Nhật Bản đã phải bổ sung các yếu tố thiết kế đặc trưng của Lexus và thay thế hầu hết các bộ phận nội thất từ ​​cabin.

Chiếc LX to lớn, và mặc dù có các cạnh bo tròn, nó vẫn không thể che giấu được kích thước của mình. Ở phía trước, cản xe cồng kềnh có hai cửa hút gió, bổ sung cho lưới tản nhiệt vuông nằm giữa đèn pha. Nhóm thiết kế đã lắp đèn báo rẽ trong suốt, gắn ở góc, ngoài đèn màu cam gắn ở phía trước xe. Ở hai bên, chiếc LX có các đường gờ nhựa loe trên vòm bánh xe và cửa ra vào. Một bộ bậc lên xuống giúp việc ra vào dễ dàng hơn, mặc dù chúng làm giảm góc vượt dốc.

Bên trong, Lexus đã thay thế nội thất bọc vải của Toyota và lắp một nội thất bọc da mới. Thiết kế bảng điều khiển tương tự như thiết kế được cung cấp trên Land Cruiser J80, nhưng với vật liệu chất lượng cao hơn và màu sắc khác nhau phù hợp với các chi tiết trang trí bằng gỗ từ ngăn xếp trung tâm và các tấm cửa. Giống như người anh em của mình, LX cung cấp chỗ ngồi cho bảy người, với hai ghế phụ trong cốp xe được cung cấp như một tùy chọn. Cabin rộng cho phép nhà sản xuất ô tô đặt những chiếc ghế thoải mái ở phía trước và, nhờ chiều dài cơ sở dài và đường hầm truyền động nhỏ, ba ghế trên băng ghế.

Dưới nắp ca-pô, Toyota chỉ lắp một lựa chọn động cơ: động cơ xăng hút khí tự nhiên 4,5 lít. Nó kết hợp với hộp số sàn năm cấp hoặc hộp số tự động bốn cấp. Công suất được truyền đến tất cả các góc cua thông qua hộp số phụ cao và thấp và khóa vi sai trung tâm. Khóa vi sai sau có sẵn như một tùy chọn.