Lexus đã ra mắt thế hệ thứ hai của NX vào tháng 6 năm 2021 và mặc dù có vẻ ngoài rất giống với thế hệ tiền nhiệm, nhưng đây là một chiếc xe hoàn toàn mới từ đầu đến chân.

NX là người anh em cao cấp của Toyota Rav4, và cả hai đều chia sẻ cùng nền tảng TNGA-K với các mẫu xe Avalon hoặc Highlander do cùng một hãng xe Nhật Bản chế tạo. Điều đó cho phép hệ thống dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh, động cơ xăng hoặc hybrid, và bắt đầu từ NX 2022, một loại hybrid cắm điện.

NX 2022 có mặt trước mới với thiết kế “lưới tản nhiệt hình con suốt” rộng hơn. Không phải ai cũng thích, nhưng nó phù hợp với các xe khác trong dòng xe Lexus. Xe cũng được trang bị đèn pha LED mới và đèn chạy ban ngày hình chữ L. Các tấm cửa và chắn bùn là sự kết hợp giữa các đường góc cạnh cong và các khu vực cong. Ở phía sau, đèn hậu có dải đèn kết nối chạy ngang qua cửa sau. Kính chắn gió nghiêng về phía trước và trụ C làm tăng thêm vẻ năng động cho xe, trong khi cánh gió trên mui xe tạo nên hình ảnh thể thao hơn nữa.

Bên trong, Lexus lắp đặt bảng điều khiển 7″ có tên là Màn hình hiển thị đa dụng cụ (MID) được bổ sung thêm Màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió (HUD) 10″ có sẵn dưới dạng tùy chọn. Nhà sản xuất ô tô đã đặt màn hình cảm ứng 9,8″ tiêu chuẩn phía trên ngăn xếp trung tâm cho thiết bị thông tin giải trí, với tùy chọn màn hình 14″. Màn hình này có kết nối không dây với Apple CarPlay và Android Auto, nâng cao trải nghiệm của người lái. Lexus vẫn giữ nguyên các nút xoay vật lý cho bộ phận điều chỉnh âm lượng và khí hậu. NX cung cấp chỗ ngồi cho bốn người với ghế xô phía trước có đệm cao và băng ghế cho hai người ở phía sau.

Dưới nắp ca-pô, chiếc SUV nhỏ gọn này được trang bị bốn loại động cơ, bắt đầu với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít thay thế cho động cơ 2,0 lít cũ và tăng áp và điện khí hóa lên đến động cơ bốn xi-lanh 2,4 lít, công suất 275 mã lực.

Trong nỗ lực cung cấp nhiều xe hybrid hơn trên thị trường, Toyota đã ra mắt mẫu SUV nhỏ gọn NX vào năm 2014 tại Triển lãm ô tô New York. Ba năm sau, mẫu xe này được thiết kế lại khiến chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn.

Toyota đã cam kết không cung cấp động cơ diesel nữa cho xe đường phố hoặc xe SUV hạng nhẹ. Họ chỉ giữ lại chúng cho xe bán tải HiLux và một số phiên bản Land Cruiser. Đối với Lexus, họ đã xóa tùy chọn đó và lắp đặt hệ thống hybrid cho NX.

Không có nhiều thay đổi bên ngoài đối với NX. Nó mang lại cho chiếc xe một tác động trực quan mạnh mẽ hơn với một số thay đổi chi tiết bao gồm lưới tản nhiệt hình con suốt mới, cản trước được định hình lại và cụm đèn pha LED với đèn báo rẽ LED tuần tự. Ở phía sau, có những điều chỉnh về hình dạng và lớp hoàn thiện của cản sau thấp hơn và cụm đèn mới. Thiết kế bánh xe hợp kim mới cũng đã được sản xuất.

Bên trong, có các tùy chọn màu mới cho NX, với sự bổ sung của lớp bọc và viền Rich Cream và Ochre. Cửa sau được trang bị hệ thống vận hành rảnh tay. Khi để chìa khóa trong túi, một cú quẹt chân dưới cản sau sẽ mở được cốp. Một chuyển động tương tự sẽ đóng cốp lại. Một hệ thống thông tin giải trí Lexus 10,3 inch mới đã được lắp đặt, với nút điều khiển giống như chuột trên bảng điều khiển trung tâm. Trong cụm đồng hồ, một màn hình LCD TFT 4.2 đã được lắp đặt để cung cấp thêm thông tin cho người lái.

Dưới nắp ca-pô, có cùng động cơ Atkinson 2,5 lít, một máy phát điện và một động cơ điện. Cả hệ dẫn động cầu trước và bốn bánh đều có sẵn.

Lexus đã mở rộng dòng xe crossover của mình vào năm 2014 khi giới thiệu mẫu xe NX nhỏ gọn, là mẫu xe hybrid gầm cao chủ yếu được sản xuất để sử dụng trên đường phố nhưng vẫn đủ khả năng xử lý một số tình huống địa hình nhẹ.

Nhà sản xuất ô tô hạng sang của Nhật Bản đã có một số xe SUV trong danh mục sản phẩm của mình, nhưng họ cần một thứ gì đó giá cả phải chăng hơn và phù hợp hoàn hảo với môi trường đô thị. Trong khi RX đã được biết đến nhưng quá lớn để phù hợp với những chỗ đậu xe nhỏ hơn, thì cần một chiếc xe nhỏ hơn. Vì vậy, Lexus đã tạo ra NX. Tên viết tắt của nó là viết tắt của “Nimble Crossover”, và đó là những gì Lexus cố gắng cung cấp. Một chiếc xe cung cấp hiệu suất nhiên liệu tốt hơn và mức độ thoải mái tương tự như người anh em lớn hơn của nó. Nhưng ngay cả khi nó nhỏ hơn, nó vẫn đủ lớn để chứa bốn người bên trong và mang đủ hành lý trong cốp xe.

Ở bên ngoài, NX tuân theo cùng một ngôn ngữ thẩm mỹ như phiên bản nâng cấp của RX thế hệ thứ ba. Ở phía trước, xe có lưới tản nhiệt hình con suốt cao được bao quanh bởi đèn pha hẹp, góc cạnh. Cản dưới được trang trí bằng một bộ hốc gió bên và cánh gió dưới. Nhìn từ bên hông, hình dạng cửa sau của xe cho thấy kính chắn gió nghiêng và cửa sổ trời cong kết thúc bằng cửa sau nghiêng về phía trước. Lexus đã bổ sung thêm một cánh gió trên nóc xe ở phía sau để nhấn mạnh thêm tính thể thao của xe. Nhà sản xuất ô tô đã cung cấp cho chiếc crossover này một bộ bánh xe hợp kim nhẹ 17 inch và các vòm bánh xe được trang trí bằng các đường viền nhựa màu đen.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô đã cố gắng cung cấp mọi thứ mà một khách hàng cao cấp mong muốn từ một chiếc xe. Do đó, ghế bọc da nằm trong thực đơn, nhưng mức trang trí đầu vào có ghế bọc vải, tùy thuộc vào thị trường. Giữa các ghế trước gắn cao, nhà sản xuất ô tô đã lắp một bảng điều khiển trung tâm chứa bàn di chuột cho hệ thống thông tin giải trí. Người lái xe ngồi trước cụm đồng hồ chứa hai mặt số lớn cho đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy và được bao quanh bởi đồng hồ đo nhiên liệu và nhiệt độ. Ở giữa, Lexus đã lắp một màn hình màu nhỏ để cung cấp thông tin bổ sung do máy tính trên xe cung cấp. Trên đỉnh của ngăn xếp trung tâm, ở vị trí tự do, NX có màn hình 6,2 inch cho hệ thống thông tin giải trí. Ở phía sau, nhà sản xuất ô tô đã lắp một băng ghế phẳng đủ chỗ cho ba người lớn, với một gờ rất nhỏ trên sàn dành cho đường hầm trung tâm.

Toyota đã chọn hai phiên bản động cơ để cung cấp năng lượng cho chiếc crossover hạng sang cỡ nhỏ này. Phiên bản cơ sở có động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp hai lít chỉ dẫn động cầu trước thông qua hộp số tự động sáu cấp. Ngoài ra, còn có phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Đối với những ai đang tìm kiếm khí thải sạch hơn, Lexus cung cấp một mẫu xe hybrid được trang bị động cơ xăng 2,5 lít chạy theo chu kỳ Atkinson kết hợp với hộp số eCVT truyền công suất tới cầu trước hoặc tới mọi góc cua, tùy thuộc vào các tùy chọn.