Toyota và Subaru đã hợp tác và ra mắt hai mẫu xe mới vào năm 2021: bZ4X và Soltera. Nhưng Toyota cũng có kế hoạch cho một phiên bản cao cấp của hai mẫu xe này: Lexus R450e.

Giống như các sản phẩm khác của Toyota được đổi tên thành Lexus, R450e phải trải qua thêm nhiều thử nghiệm trước khi được bật đèn xanh để đưa vào sản xuất. Hơn nữa, nó phải có diện mạo khác biệt để phù hợp với ngôn ngữ thiết kế của hãng xe cao cấp.

Nhìn từ bên ngoài, Z450e cho thấy một sự tái hiện ngoạn mục về chủ đề thiết kế trục chính từ phần còn lại của dòng xe Lexus, mặc dù nó không có lưới tản nhiệt dạng lưới mạ crôm sáng bóng. Thay vào đó, nó có thiết kế tạp dề độc đáo, với lưới tản nhiệt gắn phía dưới được bắt chéo bởi ba thanh. Điểm nhấn là một chi tiết màu xám được bao quanh ở phía trên bởi đèn pha LED hẹp, sắc nét. Ở hai bên, các tấm cửa điêu khắc và phần nhô lên dẫn đến phần vai rộng hơn phía trên bánh sau trên tấm ốp hông. Toàn bộ ngôn ngữ thiết kế được Lexus đặt tên là “chuyển động liền mạch E”.

Chiếc xe có thiết kế buồng lái lấy cảm hứng từ khái niệm Tazuna, có nghĩa là người lái phải nỗ lực tối thiểu để quan sát và điều khiển xe. Để làm được điều đó, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió và màn hình đa phương tiện 14 inch ở phía trên cụm điều khiển trung tâm. Ngoài ra, Lexus còn đặt các nút điều khiển chế độ lái trên bảng điều khiển trung tâm. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, cần lái thay thế vô lăng là một điểm khác thường đối với thương hiệu Nhật Bản cao cấp này.

Vì R450e dựa trên cùng một nền tảng e-TNGA, nên nó có thể cung cấp cùng hệ thống truyền động như những người anh em của nó. Bộ pin của nó bao gồm 96 cell và cung cấp tổng cộng 71,4 kWh năng lượng.