Thế hệ thứ tư của Nissan Quest được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Los Angeles năm 2010. Trong khi các hãng xe khác bắt đầu ngừng sản xuất xe MPV cỡ lớn, công ty Nhật Bản này lại gặp khó khăn trong việc tìm kiếm khách hàng.

Từ năm 2004 đến năm 2009, doanh số bán xe MPV đã giảm từ 1,1 triệu xe xuống chỉ còn 400.000 xe. Có thể hiểu được tại sao hầu hết các nhà sản xuất ô tô không muốn đi theo hướng đó nữa. Khách hàng đã chuyển sang phân khúc SUV. Nhưng Nissan vẫn giữ lại dòng xe gia đình lớn. Đó không phải là một lựa chọn thông minh.

Chiếc xe minivan cao lớn cố gắng trông thể thao hơn trong một phân khúc mà đó là đặc điểm ít ai mong đợi nhất. Lưới tản nhiệt hình thang và kiểu đèn pha mắt mèo khiến chiếc xe trông có vẻ hung dữ. Một đường nét điêu khắc hướng lên trên ở bên hông cải thiện vẻ ngoài năng động. Ở phía sau, một cửa sau phẳng và thẳng đứng với cánh gió trên nóc xe đã kết thúc thiết kế MPV.

Nội thất là một khía cạnh quan trọng của Quest. Kiểu dáng bảng điều khiển trông lấy cảm hứng từ những chiếc sedan thể thao hơn như Altima. Bộ chọn số trên bảng điều khiển nằm gần vô lăng. Cụm đồng hồ ba mặt số đặt đồng hồ tốc độ ở giữa. Hệ thống âm thanh Bose được cung cấp trong danh sách tùy chọn, cùng với một thiết bị dẫn đường. Cấu hình bảy chỗ ngồi với hai ghế thuyền trưởng ở hàng ghế thứ hai giúp tăng thêm sự thoải mái cho xe. Ngay cả băng ghế ba chỗ ngồi cuối cùng ở phía sau cũng phù hợp với người lớn trưởng thành.

Quest được cung cấp với động cơ 3,5 lít dưới nắp ca-pô, sản sinh công suất 260 mã lực. Nó được ghép nối với hộp số CVT theo tiêu chuẩn. Loại hộp số đó được biết đến là hiệu quả, nhưng không thể thao. Tuy nhiên, Quest cung cấp thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ (0 đến 97 km/giờ) hợp lý và vẫn tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc của nó.