Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã giới thiệu thế hệ thứ sáu của Impreza tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2022 với tư cách là mẫu xe năm 2024.

Trong khi tên gọi Impreza chỉ bắt đầu là một chiếc sedan, với sự ra mắt của mẫu xe năm 2024, chiếc xe nhỏ gọn nổi tiếng của Subaru chỉ có sẵn dưới dạng hatchback. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô này chỉ cung cấp phiên bản bốn cửa cho phiên bản WRX nhưng không phải cho các phiên bản còn lại. Thế hệ thứ sáu của Impreza có sẵn trong ba cấp độ trang trí.

Thoạt nhìn, đây là cùng một chiếc xe với Impreza 2020. Tuy nhiên, mặt trước đã nhận được những nâng cấp mới, chẳng hạn như đèn pha LED cho toàn bộ dòng xe. Hơn nữa, chiếc xe đã mất các chi tiết trang trí mạ crôm từ lưới tản nhiệt và hốc gió bên. Thay vào đó, Subaru chỉ đặt các chi tiết nhựa màu đen để trang trí mặt trước của xe. Theo hình dáng của nó, tùy thuộc vào mức độ trang trí, Impreza có gương cửa màu đen bóng hoặc cùng màu thân xe. Cuối cùng, ở phía sau, một cánh gió trên nóc xe màu đen trang trí cho cửa sau. Đồng thời, đèn hậu hình chữ C cũng sử dụng công nghệ LED.

Cabin đủ chỗ cho năm người lớn và cung cấp không gian khá cho hành khách phía sau. Ở phía trước, ghế ngồi có đệm có một số hỗ trợ bên hông, được đánh giá cao bởi những người yêu cầu nhiều hơn từ Subaru của họ. Ngoài ra, người lái xe được hưởng lợi từ Công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight giúp người ngồi sau tay lái kiểm soát xe trong mọi tình huống. Trên đỉnh ngăn xếp trung tâm, Subaru đã lắp đặt tùy chọn màn hình cảm ứng 11,6 inch cho hệ thống thông tin giải trí có Android Auto không dây và Apple CarPlay. Cuối cùng, Impreza vẫn giữ nguyên hàng ghế sau gập theo tỷ lệ 60/40 giúp tăng thể tích cốp xe.

Dưới nắp ca-pô, Subaru lắp đặt tùy chọn hai động cơ xăng. Các phiên bản thấp hơn được trang bị động cơ 2.0 lít bốn xi-lanh phẳng kết hợp với CVT. Cùng lúc đó, RS được trang bị động cơ 2.5 lít với cấu hình tương tự kết hợp với Lineartronic CVT của Subaru mô phỏng hộp số tự động tám cấp ở chế độ số tay. Như thường lệ, Impreza chỉ có sẵn dưới dạng dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Subaru đã giới thiệu phiên bản nâng cấp của Impreza thế hệ thứ năm tại Nhật Bản và sau đó là tại Hoa Kỳ vào mùa hè năm 2019 cho mẫu xe năm 2020.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã cân nhắc bổ sung thêm nhiều tính năng hấp dẫn cho chiếc Impreza nổi tiếng của mình. Do đó, ngoài một số nâng cấp về mặt hình ảnh, mẫu xe năm 2020 còn có hệ thống truyền động điện mới, hệ thống an toàn tốt hơn và nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn. Vào thời điểm đó, Subaru không hề biết rằng thế giới sắp dừng lại do đại dịch toàn cầu.

Nhờ thiết kế đẹp hơn, Impreza không còn là chiếc xe phù hợp với mọi thứ nữa mà có vẻ ngoài không có gì đặc sắc. Hơn nữa, mẫu xe năm 2020 đã có mặt trên thị trường với mặt trước được thiết kế lại. Do đó, mặt dưới của cản xe được trang bị lưới tản nhiệt rộng kéo dài từ bên này sang bên kia. Ngoài ra, hốc gió bên được sử dụng cho đèn sương mù có viền mạ crôm-satin thấp hơn. Trước đây, những thanh này được định vị ở khu vực phía trên của hốc gió bên. Giống như phiên bản không nâng cấp, Impreza 2020 có sẵn dưới dạng xe hatchback (năm cửa) hoặc xe sedan.

Bên trong, Impreza 2020 được trang bị hệ thống thông tin giải trí Subaru Starlink 6,5″ tiêu chuẩn với tùy chọn màn hình cảm ứng 8″. Ngoài ra, xe còn được trang bị Công nghệ hỗ trợ người lái Subaru EyeSight bao gồm Phanh trước va chạm tự động và Quản lý bướm ga, Hỗ trợ giữ làn đường, Cảnh báo chệch làn đường và lắc lư, cũng như Cảnh báo xe phía trước khởi hành. Tính năng này là tiêu chuẩn trên tất cả các xe được trang bị Lineartronic CVT. Như thường lệ đối với một chiếc hatchback năm cửa, hàng ghế sau có hệ thống gập chia theo tỷ lệ 60/40 giúp mở rộng không gian cốp xe.

Bên dưới nắp ca-pô, nâng cấp đáng kể nhất là sự ra mắt của e-Boxer, bao gồm động cơ 12,5 kW kết hợp với động cơ 2.0 lít. Ngoài ra, Lineartronic CVT còn cung cấp tùy chọn thay đổi thủ công bảy tỷ số truyền cố định.

Subaru đã cập nhật thế hệ thứ năm của Impreza vào năm 2019 cho mẫu xe năm 2020 ở cả hai phiên bản thân xe: sedan và hatchback.

Nhờ thiết kế được cải tiến, mẫu xe Impreza sedan đời 2020 đã thu hút được nhiều sự chú ý hơn từ khách hàng, đặc biệt là trong những năm khủng khiếp của đại dịch khi mọi người bị nhốt trong nhà và nhu cầu về xe mới thấp. Tuy nhiên, hãng sản xuất ô tô Nhật Bản vẫn phải tiếp tục di chuyển các dây chuyền lắp ráp.

Nhờ thiết kế đẹp hơn, Impreza không còn là chiếc xe phù hợp với mọi thứ nữa mà có vẻ ngoài không có gì đặc sắc. Hơn nữa, mẫu xe năm 2020 đã có mặt trên thị trường với mặt trước được thiết kế lại. Do đó, mặt dưới của cản xe được trang bị lưới tản nhiệt rộng kéo dài từ bên này sang bên kia. Ngoài ra, hốc gió bên được sử dụng cho đèn sương mù có viền mạ crôm-satin thấp hơn. Trước đây, những thanh này được định vị ở khu vực phía trên của hốc gió bên. Nhìn từ hình dáng, phiên bản bốn cửa có kính chắn gió sau dốc xuống và sàn sau ngắn. Tùy thuộc vào mức trang trí, nắp cốp được trang trí bằng cánh gió.

Bên trong, Impreza 2020 được trang bị hệ thống thông tin giải trí Subaru Starlink 6,5″ tiêu chuẩn với tùy chọn màn hình cảm ứng 8″. Ngoài ra, xe còn được trang bị Công nghệ hỗ trợ người lái Subaru EyeSight bao gồm Phanh trước va chạm tự động và Quản lý bướm ga, Hỗ trợ giữ làn đường, Cảnh báo chệch làn đường và Lắc lư, cũng như Cảnh báo xe phía trước khởi hành. Tính năng này là tiêu chuẩn trên tất cả các xe được trang bị Lineartronic CVT.

Bên dưới nắp ca-pô, nâng cấp đáng kể nhất là sự ra mắt của e-Boxer, bao gồm động cơ 12,5 kW kết hợp với động cơ 2.0 lít. Ngoài ra, Lineartronic CVT còn cung cấp tùy chọn thay đổi bảy tỷ số truyền cố định bằng tay.

Trong một thị trường có nhiều lựa chọn xe sedan cỡ nhỏ, Impreza nổi bật với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.

Là một trong những chiếc xe rộng rãi nhất trong phân khúc, Impreza có cabin được thiết kế đẹp mắt và hệ thống treo tuyệt vời để đảm bảo người ngồi trong xe không bị làm phiền bởi những con đường xấu.

Có sẵn dưới dạng xe sedan hoặc hatchback nhỏ, Impreza có ba cấp độ trang trí: 2.0i, 2.0i Premium và 2.0i Limited. Phiên bản hatchback bổ sung thêm hai cấp độ trang trí thể thao hơn.

Phiên bản cơ sở được trang bị đầy đủ với bánh xe 15 inch, phụ kiện điện, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình và thậm chí cả camera chiếu hậu thường là tùy chọn cho hầu hết các loại xe trên thị trường, máy tính hành trình, kết nối Bluetooth, màn hình cảm ứng 6,2 inch và hệ thống âm thanh 4 loa.

Phiên bản Premium có thêm hợp kim lớn hơn, danh sách màu sơn ngoại thất mở rộng, tay nắm cửa bên trong mạ crôm và hệ thống âm thanh được nâng cấp.

Phiên bản Limited bao gồm tất cả các tùy chọn có sẵn trong hai phiên bản đầu tiên và bổ sung thêm đèn pha tự động, đèn sương mù, điều hòa không khí tự động, ghế bọc da, màn hình cảm ứng lớn hơn và các tùy chọn như cửa sổ trời và hệ thống dẫn đường.

Các phiên bản thể thao hơn được bổ sung thêm thanh ray trên nóc xe, các chi tiết thiết kế đặc biệt và nhiều chi tiết khác.

Trong nhiều năm qua, Subaru trở nên nổi tiếng nhất với dòng xe dẫn động bốn bánh, một lựa chọn tuyệt vời cho những người thích phiêu lưu và Impreza 2015 cũng không ngoại lệ, đồng thời vẫn mang đến sự thoải mái và không gian rộng rãi.

Subaru đã ra mắt thế hệ thứ năm của Impreza tại Triển lãm ô tô New York năm 2016 và ngay từ đầu đã cung cấp phiên bản xe sedan hoặc hatchback.

Thế hệ thứ tư của Impreza chỉ có mặt trên thị trường trong năm năm trước khi Subaru thay thế nó. Thật bất thường khi một nhà sản xuất ô tô thực hiện những thay đổi nhanh như vậy. Đáng nói là Impreza 2011 đã được nâng cấp vào năm 2014 và trông không hề lỗi thời sau hai năm. Nhưng nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có những ý tưởng khác.

Phiên bản sedan chia sẻ mặt trước với người anh em hatchback của nó. Với đèn pha thon gọn, quét ngược và lưới tản nhiệt lưới đen ở phía trước, Impreza 2016 đã thể hiện một tuyên bố rõ ràng cho các xe sedan thể thao khác trên thị trường. Các phiên bản tăng áp có nắp capo để khoe cơ bắp, đặc biệt là đối với các phiên bản WRX và WRX STI. Vì là xe sedan ba hộp, nó dài hơn người anh em hatchback của nó nhưng có cùng chiều dài cơ sở.

Bên trong, Subaru lắp ghế xô thể thao ở phía trước với đệm cao. Bảng điều khiển cho thấy sự chú ý nhiều hơn đến từng chi tiết được các nhà thiết kế của Subaru dành cho và một bộ phận thông tin giải trí ở trên cùng của ngăn xếp trung tâm. Phía trên đó, nhà sản xuất ô tô đã lắp thêm một màn hình cho máy tính trên xe cho một số mẫu xe được chọn. Nhưng tất cả các xe Imprezza đều được trang bị bảng điều khiển trung tâm với ngăn chứa đồ trung tâm bên dưới tay vịn phía trước. Ở phía sau, Subaru lắp một băng ghế gấp chia theo tỷ lệ 60/40 cho ba người. Cốp xe riêng của xe có dung tích 348 lít (12,3 cu-ft), khá nhỏ khi so sánh với các đối thủ cạnh tranh còn lại.

Dưới nắp ca-pô, Subaru chỉ lắp một động cơ cho phiên bản sedan thông thường. Các tùy chọn khác là WRX.

Subaru Impreza được thiết kế lại vào năm 2012 với mục đích thu hút nhiều đối tượng khách hàng hơn.

Mẫu xe mới có sẵn dưới dạng thân xe dạng sedan hoặc hatchback. Sedan có ba cấp độ trang trí: 2.0i, 2.0i Premium, 2.0i Limited và hatchback bổ sung thêm hai cấp độ nữa: 2.0i Sport và 2.0i Sport Limited. Các mẫu xe hiệu suất cao, cụ thể là WRX và STI không được gia hạn vào năm 2012.

Impreza cơ bản có bánh xe 15 inch tiêu chuẩn, chìa khóa thông minh, điều hòa không khí, máy tính hành trình và hệ thống âm thanh 4 loa. Phiên bản Premium có thêm bánh xe hợp kim lớn hơn, đèn sương mù, kiểm soát hành trình, kết nối Bluetooth cho cả điện thoại và âm thanh. Có 2 gói bổ sung, gói Bánh xe hợp kim và gói Mọi thời tiết, gói đầu tiên bổ sung bánh xe 17 inch và vô lăng bọc da, trong khi gói sau bổ sung thêm gương sưởi và ghế trước có sưởi.

Phiên bản Limited bao gồm các tính năng có trong phiên bản Premium và bổ sung thêm hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, ghế bọc da, đèn pha tự động và màn hình cảm ứng.

Phiên bản Sport dành riêng cho xe hatchback bao gồm bánh xe 17 inch, thanh ray trên nóc xe, chất liệu bọc ghế khác biệt và gói All-Weather tiêu chuẩn.

Mẫu xe năm 2012 có động cơ 2.0 lít sản sinh công suất 148 mã lực. Xe có thể kết hợp với hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc hộp số CVT có sẵn hứa hẹn tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.

Tiêu chuẩn an toàn của mẫu xe năm 2012 ở mức cao, với hệ thống kiểm soát độ ổn định và lực kéo tiêu chuẩn, phanh chống bó cứng, túi khí phía trước và bên hông, cũng như tựa đầu và túi khí đầu gối người lái cho các mẫu xe 2.0i.

Một trong những thay đổi lớn nhất của năm 2012 được thể hiện qua nội thất mới của Impreza, hoàn toàn khác biệt và được nâng cấp so với thế hệ trước. Vật liệu mềm mại được sử dụng cho bảng điều khiển và ngưỡng cửa, với vẻ ngoài tổng thể sạch sẽ và thanh lịch.

Subaru Impreza là sự lựa chọn thay thế tốt cho các xe sedan và hatchback nhỏ khác cùng loại, với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn và hồ sơ an toàn ấn tượng.

Vào năm 2012, Subaru đã thiết kế lại Impreza để hấp dẫn hơn. Kiểu dáng mới đưa Impreza đến gần hơn với Outback và Legacy của Subaru.

Mặc dù thiết kế bên ngoài không được đánh giá cao nhưng những cải tiến lớn lại nằm ở bên trong xe.

Động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít được lắp trên các thế hệ trước đã được thay thế bằng động cơ 4 xi-lanh 2,0 lít có công suất 148 mã lực. Mặc dù động cơ mới ít mạnh hơn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời.

Phiên bản sedan có ba cấp độ trang trí, trong khi phiên bản hatchback có thêm hai cấp độ trang trí.

Phiên bản cơ bản bao gồm bánh xe 16 inch, hệ thống mở cửa không cần chìa khóa, điều hòa không khí, máy tính hành trình và hệ thống âm thanh 4 loa.

Lên các cấp độ trang trí cao hơn, 2.0i Premium bổ sung thêm hợp kim 16 inch, kiểm soát hành trình, đèn sương mù, kết nối điện thoại và âm thanh Bluetooth, hệ thống âm thanh 6 loa và các nút điều khiển gắn trên vô lăng. Có sẵn cho 2.0i là gói Alloy Wheel mang đến bánh xe 17 inch lớn hơn với vô lăng bọc da và gói All-Weather bao gồm gương sưởi và ghế trước có sưởi.

Phiên bản 2.0i Limited bao gồm các gói được đề cập ở trên và bổ sung thêm đèn pha tự động, ghế bọc da, màn hình cảm ứng cũng như tựa tay trung tâm phía sau.

Phiên bản 2.0i Sport Premium được trang bị vành hợp kim 17 inch, thân xe hai tông màu, toàn bộ nội thất bọc mới, giá để đồ trên nóc xe, gương và ghế trước có chức năng sưởi.

Subaru đã giới thiệu thế hệ thứ ba của Impreza tại Triển lãm ô tô New York và gây sốc cho mọi người vì đây không còn là mẫu xe sedan ba khoang nữa.

Subaru cuối cùng đã quyết định chi nhiều tiền hơn cho bộ phận thiết kế khi bắt đầu làm việc trên Impreza thế hệ thứ ba. Đã qua rồi thời của bug-eye và ngôn ngữ thiết kế kỳ lạ mà không ai hiểu được. Nhưng là một chiếc hatchback cũng có những nhược điểm, đáng chú ý nhất là nó không phải là điều bình thường đối với Impreza. Đối với những người hâm mộ Subaru, đó là một cú sốc.

Thiết kế này rõ ràng là bước tiến lớn nhất. Ở phía trước, đèn pha kiểu mắt diều hâu và lưới tản nhiệt hẹp được bao quanh bởi các đường viền mạ crôm trông đẹp hơn nhiều so với kiểu dáng đơn điệu của thế hệ trước. Nhưng trông nó rất thuần hóa, không hung hăng như trước. Từ hai bên, đường cong của cửa sổ trên nhô ra trụ C theo hình dạng dốc xuống, gợi nhớ đến Mazda3. Nhưng nhược điểm lớn nhất là cửa mới với khung cửa sổ thông thường. Subaru tuyên bố rằng họ phải làm như vậy vì lý do an toàn.

Bên trong, cabin có các đường cong trên bảng điều khiển và hệ thống thông tin giải trí tích hợp trên đỉnh ngăn xếp trung tâm. Tùy thuộc vào phiên bản, bảng điều khiển trung tâm được chiếm dụng bởi cần số, cần số tầm thấp và phanh tay thủ công. Một trong những lợi thế của một chiếc hatchback là băng ghế sau có thể gập đôi giúp mở rộng cốp xe từ 11,3 cu-ft (320 lít) lên đến 44,4 cu-ft (1.257 lít).

Dưới nắp ca-pô, ngoài phiên bản STI, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt bốn tùy chọn động cơ. Điểm mới lạ lớn nhất là động cơ turbodiesel 2.0 lít bốn xi-lanh nằm ngang. Đối với động cơ hút khí tự nhiên, Subaru cung cấp hộp số phụ hai tốc độ với dải cao và thấp.

Subaru giới thiệu thế hệ thứ hai của Impreza vào năm 2000 và bổ sung thêm hai bản nâng cấp vào năm 2002 và 2007.

Chỉ hai năm sau khi xe ra mắt, Subaru đã thay đổi mặt trước để xoa dịu tinh thần. Họ đã tạo ra một chiếc xe đẹp hơn với điều đó. Nhưng có vẻ như họ có thể làm được nhiều hơn thế. Lần này, bộ phận thiết kế có nhiều thời gian hơn để thiết kế nó.

Phiên bản được gọi là “hawkeye” đi kèm với phần đầu xe được thiết kế lại hoàn toàn. Nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu một lưới tản nhiệt mới để tỏ lòng tôn kính với công ty mẹ trước đây của mình, Nakajima Aircraft. Lưới tản nhiệt của nó gợi nhớ đến chiếc máy bay phản lực đầu tiên được chế tạo tại Nhật Bản, với phần giữa giống với thân máy bay và được bao quanh bởi hai động cơ phản lực. Đèn pha của nó có các đường cong kết hợp theo các góc nhọn, giống như mắt diều hâu. Ở phía sau, Subaru đã thay đổi đèn hậu và di chuyển đèn lùi thấu kính trong suốt ở phần dưới thay vì phía trên từ các phiên bản năm 2000 và 2002.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô giữ lại hầu hết các bộ phận nội thất từ ​​mẫu xe năm 2000, nhưng đã bổ sung thêm vật liệu mới và một vài thay đổi. Subaru đã thay đổi các nút bấm cho bộ phận kiểm soát khí hậu trên ngăn xếp trung tâm và, tùy thuộc vào tùy chọn, đã thay đổi hệ thống âm thanh bằng đầu CD-stereo tốt hơn.

Dưới nắp ca-pô, Subaru đã thay đổi đội hình động cơ. Có một động cơ 1,5 lít mới thay thế cho động cơ cũ và một động cơ 2,5 lít mới cho một số thị trường được chọn. Cả hai đều hút khí tự nhiên và có hộp số tầm thấp để giúp người lái khi kéo rơ-moóc. Đối với phiên bản WRX tăng áp, nhà sản xuất ô tô đã sử dụng động cơ phẳng bốn xi-lanh 2,5 lít và tăng công suất so với phiên bản tiền nhiệm.

Thế hệ thứ hai của Impreza xuất hiện trên thị trường vào năm 2000 và thiết kế của xe gây nhiều tranh cãi đến mức hãng sản xuất ô tô đã phải cải tiến nó hai lần: lần lượt vào năm 2002 và 2005 cho toàn bộ dòng xe: sedan và station wagon.

Đây là tấm ốp mặt trước thứ ba của Impreza thế hệ thứ hai và nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nghĩ rằng cuối cùng họ cũng có thể làm đúng. Ngoài ra, vì vào năm 2005, Châu Âu đã chuyển sang tiêu chuẩn khí thải Euro 4, Subaru đã phải cập nhật chiếc xe. Điều đó có nghĩa là dòng động cơ cũng được làm mới. Nhưng bất chấp các quy định và sở thích thiết kế đó, có một điều vẫn không thay đổi: Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng. Và đó là một điều tốt, đặc biệt là đối với những người lái chiếc Scoobie của mình lên núi vào mùa đông.

Phiên bản được gọi là “Hawk-eyes” của Impreza này được hưởng lợi từ ý tưởng của nhà thiết kế người Hy Lạp Andreas Zapatinas, người trước đây từng làm việc cho Alfa Romeo. Mặt trước mới cũng bao gồm lưới tản nhiệt ba phần, trong khi phần giữa cao hơn một chút. Đây là cách Subaru nhắc nhở mọi người rằng công ty đã từng chế tạo máy bay. Nhìn từ hình dáng, phiên bản mui dài của Impreza có hàng cửa sổ thứ ba phía sau cửa sau và cửa sau nghiêng về phía trước để khuếch đại vẻ ngoài thể thao của xe.

Bên trong, thiết kế ghế trước giống như ở phiên bản sedan. Mặt khác, ghế sau thì khác vì có băng ghế có thể gập đôi. Điều đó có thể mở rộng diện tích cốp từ 12,57 lên 44,71 cu-ft (353 lít lên 1.266 lít).

Dưới nắp ca-pô, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một lựa chọn gồm ba động cơ bốn xi-lanh phẳng. Mẫu cơ sở là động cơ 1,6 lít truyền sức mạnh đến phía trước hoặc tất cả các góc của xe, tùy thuộc vào thị trường. Từ các phiên bản 2,0 lít, tất cả các xe Impreza đều được trang bị hệ thống AWD. Thật kỳ lạ, Subaru đã lắp một số thấp cho các phiên bản hút khí tự nhiên.