Subaru đã ra mắt Solterra 2022 vào tháng 11 năm 2021 và cho thấy hướng đi mới của công ty đối với xe điện.

Toyota và Subaru đã hợp tác và lần lượt sản xuất bZ4X và Solterra. Hoạt động chung này không phải là ngẫu nhiên vì hai nhà sản xuất ô tô này đã cùng nhau sản xuất GT86 và BRZ. Ngoài ra, đáng chú ý là vào năm 2021, Toyota đã tăng cổ phần của mình tại Subaru từ 16,8% lên 20%.

Solterra (tiếng Latin: Sun-Earth) là một chiếc crossover năng động, vẫn giữ nguyên thiết kế xe hơi truyền thống. Mặt trước góc cạnh của xe cho thấy lưới tản nhiệt hình lục giác được che phủ bởi một tấm ốp nơi huy hiệu Subaru chiếm vị trí trung tâm. Một lưới tản nhiệt ba thanh mỏng đảm bảo làm mát cho bộ pin và các thiết bị điện tử của xe ở phía dưới. Một phần đèn pha quét ngược với đèn LED chiếm phần trên. Từ hình dáng của xe, một bộ khuôn nhựa màu đen bao phủ các vòm bánh xe, nhấn mạnh mối liên hệ với xe địa hình. Một cửa sau nghiêng về phía trước khác thường trong thiết kế Kamm-back có cánh gió trên nóc xe ở phía sau, tạo hiệu ứng năng động.

Subaru cung cấp cùng màn hình cho bảng điều khiển và hệ thống thông tin giải trí như Toyota cho nội thất. Mặc dù không cần thiết, nhà sản xuất ô tô đã đặt một bảng điều khiển trung tâm cao để phân chia người lái xe với hành khách bên cạnh. Do đó, nó tạo ra một không gian riêng tư cho người ngồi sau tay lái. Ở phía sau, có chỗ cho ba người lớn trên một băng ghế gấp đôi.

Trong khi Toyota có kinh nghiệm tốt hơn về động cơ điện, Subaru biết rõ hơn cách tạo ra hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh. Mặc dù không có động cơ, nhưng Subaru biết mỗi trục cần bao nhiêu mô-men xoắn để di chuyển xe trong mọi tình huống theo cách hiệu quả nhất. Chuyên môn của hãng đã phát huy tác dụng đối với các phiên bản AWD. Tuy nhiên, Solterra cũng có sẵn dưới dạng xe dẫn động cầu trước.