Xe Toyota AvalonDòng thời gian, thông số kỹ thuật và hình ảnh của các mẫu xe/loạt xe
Năm sản xuất đầu tiên: 2005
Động cơ: Hybrid, Xăng
TOYOTA Avalon TRD 2019 – Hiện tại
Thế hệ mới nhất của Toyota Avalon TRD được trang bị động cơ v6 3,5 lít sản sinh công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 267 lb-ft.
Phiên bản TRD bao gồm tất cả nội dung tiêu chuẩn từ Camry SE và Avalon XSE và được cải tiến về mặt hình ảnh. Chiếc xe có thân xe trông khí động học hơn, bao gồm bộ chia gió trước bắt mắt, váy khí động học bên hông, cánh gió cốp sau và bộ khuếch tán sau, cùng với các màu có sẵn là Đỏ siêu thanh, Ngọc trai gió, Bạc kim loại Celestial và Đen kim loại Midnight, tất cả đều khẳng định một lập trường táo bạo, phù hợp với động lực thể thao của xe.
Các thanh giằng gầm xe dày hơn đang tối đa hóa độ cứng xoắn và lò xo cuộn độc đáo hạ thấp xe xuống 0,6 inch để giảm trọng tâm so với Camry thông thường. Bộ giảm xóc được điều chỉnh đặc biệt và bánh xe hợp kim màu đen mờ 19 x 8,5 inch tạo nên một gói hệ thống treo giúp cải thiện khả năng kiểm soát thân xe, khả năng xử lý nhanh nhẹn và độ chính xác của tay lái.
Toyota cũng trang bị cho Avalon TRD ghế trước có sưởi Black Sport SofTex, với các miếng chèn Ultra-suede và điểm nhấn màu đỏ. Ngoài ra, xe còn có tựa đầu thêu TRD khâu màu đỏ, vô lăng bọc da khâu màu đỏ, dây an toàn màu đỏ và Toyota Safety Sense-P tiêu chuẩn, một bộ công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến, trong số đó có Phanh trước va chạm, giúp xe trở thành một chiếc xe đáng tin cậy.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA Avalon TRD 2.5L e-CVT FWD (118 mã lực)
TOYOTA Avalon TRD 3.5L V6 8AT FWD (301 mã lực)
TOYOTA Avalon 2018 – 2019
Toyota đã giới thiệu thế hệ thứ năm của Avalon vào tháng 1 tại Triển lãm ô tô Bắc Mỹ ở Detroit và gây sốc cho toàn thể khán giả vì chiếc xe không còn chỉ là một chiếc sedan bình thường trên thị trường nữa.
Với ngày càng nhiều khách hàng lựa chọn SUV, chỉ một số ít nhà sản xuất ô tô tiếp tục sản xuất xe sedan cỡ lớn. Toyota vẫn tin rằng thị trường cần một chiếc xe như vậy, vì vậy họ vẫn giữ nguyên tên gọi Avalon trên thị trường. Mặc dù chia sẻ cùng nền tảng TNGA với người anh em khét tiếng Camry, nhưng họ đã thay đổi kiểu dáng của Avalon rất nhiều đến mức trông không chỉ thể thao mà còn hung hãn. Ngoài ra, tùy thuộc vào động cơ, nó có thể nói thay vì chỉ nói.
Mặt trước của xe được thống trị bởi lưới tản nhiệt rộng, đồ sộ. Tùy thuộc vào mức độ trang trí, xe có các chi tiết mạ crôm trên các thanh ngang hoặc một thành phần hoàn toàn màu đen, bổ sung bởi các đường viền tối màu khác trên cản dưới, trụ cửa và cánh gió ở phía sau. Đèn pha LED toàn phần của xe cung cấp khả năng chiếu sáng tốt hơn nhiều trên đường so với đèn halogen trước đây được sử dụng trên Avalon thế hệ trước. Từ hình dáng của xe, nhà thiết kế đã cố gắng tạo ra một thiết kế cabin hướng về phía sau cho chiếc xe mặc dù đây là nền tảng dẫn động cầu trước. Ở phía sau, nhà sản xuất ô tô vẫn giữ nguyên khía cạnh rộng của đèn hậu được bổ sung bởi một đường màu đỏ mỏng cắt ngang nắp cốp.
Bên trong, có nhiều lựa chọn cho khách hàng về chỗ ngồi và sự thoải mái. Một lựa chọn khác là họ có thể có ghế có đường viền với phần đệm nhẹ ở hai bên, giúp giữ an toàn khi vào cua.
Toyota lắp đặt một bảng điều khiển phức tạp ở phía trước người lái, với các mặt đồng hồ analog và màn hình kỹ thuật số bên trong cụm đồng hồ, trong khi trên đỉnh ngăn xếp trung tâm, nhà sản xuất ô tô đặt màn hình cảm ứng 9″ cho thiết bị thông tin giải trí chạy hệ thống Entune. Ở phía sau, có đủ chỗ cho ba hành khách trên băng ghế có thể gập đôi. Hơn nữa, không gian trên đầu là một trong những không gian rộng rãi nhất trong phân khúc.
Nhưng một trong những nâng cấp quan trọng nhất cho thế hệ thứ năm của Avalon đã xảy ra với nền tảng. Thế hệ này đi kèm với tùy chọn hệ thống treo thích ứng giúp giảm xóc và ổ gà trên đường. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô còn cung cấp tùy chọn bánh xe hợp kim nhẹ 19 inch với lốp béo giúp tăng lực kéo và cải thiện tính năng động của xe. Dưới nắp ca-pô, Toyota đã lắp đặt ba loại động cơ. Phiên bản cơ sở có động cơ hút khí tự nhiên 2,5 lít tiếp theo là hệ thống hybrid và phiên bản cao cấp nhất được cung cấp năng lượng bởi động cơ V6 3,5 lít. Các mẫu xe hàng đầu và cơ sở truyền sức mạnh đến bánh trước thông qua hộp số tự động tám cấp, trong khi phiên bản hybrid sử dụng hộp số eCVT. Phiên bản cơ sở cũng có sẵn hệ thống dẫn động bốn bánh.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA Avalon 2.5 L4 6AT (200 HP)
TOYOTA Avalon 3.5 V6 6AT (268 HP) FWD
TOYOTA Avalon 2015 – 2018
Toyota Avalon đã nhận được bản cập nhật vào năm 2015 cho mẫu xe năm 2016. Avalon được làm mới có lưới tản nhiệt phía trước rộng hơn, thấp hơn với thiết kế phía trên hẹp, đèn báo rẽ mới, đèn hậu LED mới và một số chi tiết mạ crôm trên cản sau. Đối với phiên bản Touring, Toyota đã lắp đèn pha LED với DRL. Không còn cứng nhắc và nhạt nhẽo như thế hệ trước. Nó được thiết kế đẹp hơn nhiều cả trong lẫn ngoài.
Bên trong, có những đường khâu màu mới, đồ trang trí bảng điều khiển vân gỗ và màn hình 7 inch cho hệ thống âm thanh, đã được nâng cấp thành âm thanh Entune với định vị và App Suite. Nội thất rộng rãi vẫn giữ nguyên, với đủ chỗ để chân cho hành khách phía sau.
Đối với phiên bản Hybrid, Avalon có ba cấp độ trang trí, nhưng không có phiên bản Touring thể thao, bổ sung thêm bánh xe hợp kim nhẹ 18 inch sơn tối màu.
Vì Avalon chia sẻ cùng một nền tảng với Lexus ES, nên nó được coi là sản phẩm cao cấp hơn là sản phẩm đại chúng. Những người chọn phiên bản Touring sẽ nhận được bộ giảm xóc thể thao để xử lý tốt hơn.
Dưới nắp ca-pô, có hai lựa chọn động cơ. Phổ biến nhất là động cơ V6 3,5 lít, 286 mã lực mượt mà. Nó được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Lựa chọn còn lại là phiên bản hybrid, đây là lựa chọn tốt cho những cung đường dài. Tổng công suất đầu ra của nó là 200 mã lực, không quá nhiều đối với một chiếc xe nặng 1.630 kg (3594 lbs), nhưng nó có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ (97 km/giờ) trong 7,4 giây.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA Avalon 2.5L CVT FWD (200 mã lực)
TOYOTA Avalon 3.5L V6 6AT FWD (268 mã lực)
TOYOTA Avalon 2012 – 2015
Trong khi Avalon trông giống như được thiết kế để giành chiến thắng trong cuộc thi AARP, thì nó lại cung cấp nhiều hơn nhu cầu cho thị trường Hoa Kỳ so với một số hãng xe lớn trong Big-Three.
Toyota đã quyết định chế tạo một chiếc xe đủ thoải mái cho những người không còn vội vã nữa nhưng được thiết kế để hấp dẫn những người trung niên. Đó là sự kết hợp thú vị giữa cũ và mới được xây dựng dựa trên danh tiếng về độ tin cậy của Camry.
Thế hệ thứ tư của Avalon được giới thiệu tại Triển lãm ô tô New York năm 2012 với tư cách là mẫu xe năm 2013. Xe có mặt trước hung hãn, đèn pha mỏng và lưới tản nhiệt lớn ở phía dưới cản xe. Lưới tản nhiệt phía trên gần như không đáng chú ý.
Bên trong, Avalon đã bỏ cần số cột từ thế hệ trước và lắp nó vào bảng điều khiển trung tâm, phía trên các nút bấm cho hệ thống sưởi ghế trước. Không gian nội thất rộng rãi của nó phù hợp với mọi người, dù cao hay thấp, cả ở phía trước và phía sau. Có một bộ mặt số analog trên cụm đồng hồ cộng với màn hình TFT ở giữa dành cho máy tính trên xe. Hệ thống thông tin giải trí đã chiếm một phần lớn từ ngăn xếp trung tâm và có các núm xoay lớn, có thể sử dụng với găng tay vào mùa đông.
Avalon không gặp vấn đề gì về công suất đầu ra và tính năng đó vẫn được giữ nguyên cho mẫu xe năm 2013. Toyota đã lắp đặt hai tùy chọn động cơ ở phía trước và kết hợp chúng với hộp số sàn 6 cấp.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA Avalon 2.5L eCVT FWD (203 mã lực)
TOYOTA Avalon 3.5L V6 6AT FWD (268 mã lực)
Xe Toyota Avalon 2005 – 2012
Toyota đã ra mắt thế hệ thứ ba của Avalon được sản xuất tại Hoa Kỳ vào năm 2005 và chia sẻ nền tảng chính với mẫu xe Camry nổi tiếng hơn.
Được xây dựng trên cùng nền tảng K-Platform như Camry, Avalon đã cố gắng đáp ứng những người yêu cầu một chiếc xe mạnh mẽ hơn. Trong khi Camry tiêu chuẩn vẫn sử dụng động cơ bốn xi-lanh, Avalon chỉ có động cơ V-6. Nó không còn là lựa chọn ưa thích của các thành viên AARP nữa.
Trong khi vẫn giữ được vẻ ngoài cổ điển, Avalon lại có vẻ ngoài năng động. Đèn pha HID với thiết kế quét ngược mang đến cho chiếc xe một hình ảnh mới mẻ. Avalon có lưới tản nhiệt cùng màu thân xe hoặc mạ crôm phía trên cản xe có cấu hình khí động học, tùy thuộc vào mức độ trang trí. Một lưới tản nhiệt hình thang hẹp được lắp trên tạp dề, giữa các hốc gió bên chứa đèn sương mù. Nhà sản xuất ô tô đã lắp đèn báo rẽ ở gương chiếu hậu. Ở phía sau, đèn hậu có hình dạng giống Lexus và hai ống xả dưới cản xe.
Bên trong, Avalon sang trọng hơn người anh em Camry của nó. Một cụm đồng hồ rộng bao phủ cả mặt đồng hồ và màn hình dẫn đường được đặt phía trên ngăn xếp trung tâm. Để duy trì vẻ ngoài sạch sẽ cho bảng điều khiển, Toyota đã phủ lớp phủ lên hầu hết các tính năng, ngoại trừ các nút điều khiển khí hậu. Tất cả các khu vực lưu trữ từ bảng điều khiển và radio đều có lớp phủ lò xo. Một hệ thống khác thường là các nút điều khiển nghiêng và với tới của vô lăng, với hai cần gạt riêng biệt. Ở phía sau, Avalon rộng rãi, ngay cả khi có ba người.
Avalon là một chiếc xe lớn với động cơ V-6 mạnh mẽ dưới mui xe. Toyota kết hợp nó với hộp số tự động sáu cấp. Nhưng nó không phải là một chiếc sedan thể thao; nó là một chiếc Camry sang trọng và nhanh hơn.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA Avalon 3.5L V6 5AT (268 mã lực)