TOYOTA C-HRDòng thời gian, thông số kỹ thuật và hình ảnh của các mẫu xe/loạt xe
Năm sản xuất đầu tiên: 2016
Động cơ: Hybrid xăng, Hybrid cắm điện, Xăng, Hybrid
Kiểu thân xe: SUV (Xe thể thao đa dụng)
TOYOTA C-HR 2023 – Hiện tại
Toyota đã ra mắt thế hệ thứ hai của mẫu xe crossover C-HR vào mùa hè năm 2023 và mặc dù thiết kế tổng thể của xe trông tương tự như thế hệ cũ, nhưng đây là một chiếc xe hoàn toàn mới.
Khi Toyota giới thiệu chiếc C-HR đầu tiên vào năm 2016, thực ra hãng đã đến muộn. Vào thời điểm đó, đã có nhiều hãng xe khác cung cấp những chiếc xe có kích thước tương tự. Nhưng hãng xe Nhật Bản đã tận dụng thời gian đó để tạo ra một sản phẩm tốt hơn, và theo một cách nào đó, hãng đã làm được điều đó. Chiếc xe được thiết kế tốt, có động cơ tiết kiệm nhiên liệu và trông mới mẻ. Nó vẫn có những nhược điểm về mặt thoải mái, nhưng thế hệ thứ hai của C-HR đã giải quyết được hầu hết những nhược điểm đó hoặc ít nhất là cải thiện chúng.
Ngoại thất của xe vẫn giữ nguyên hình dạng ban đầu của phiên bản tiền nhiệm, nhưng thiết kế đã được cải thiện đáng kể. Ở mặt trước, Toyota đã lắp đèn pha LED mỏng hình chữ C. Cản trước rất đồ sộ, thể thao với lưới tản nhiệt hình thang chính ở phía dưới. Ngoài ra, xe còn có một cặp đèn sương mù, có sẵn theo tiêu chuẩn hoặc tùy chọn, tùy thuộc vào mức trang trí. Về phía bên, thay đổi đáng kể nhất là tay nắm cửa có thể thu vào và nằm ngang với thân xe. Cuối cùng, ở phía sau, cửa sau dốc về phía trước có đèn hậu tích hợp vào mặt thẳng đứng. Thật không may, điều đó dẫn đến mặt sau đồ sộ bị chi phối bởi các tấm nhựa và lưới tản nhiệt giả trên cản. Nhìn chung, chiếc xe trông thể thao hơn trước và nhờ các tùy chọn màu mới cho phép khách hàng tạo ra lớp sơn hai tông màu, điều này chứng tỏ rằng xe hướng đến đối tượng là học sinh và các cặp đôi trẻ. Chiếc C-HR trước đây trông giống một chiếc xe được thiết kế cho các bậc cha mẹ trẻ hơn.
Bên trong, điểm khác biệt lớn nhất của xe là màn hình thông tin giải trí 12,3 inch chạy hệ thống Toyota Entune mới nhất và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, hãng sản xuất ô tô này còn cung cấp cụm đồng hồ kỹ thuật số. Vị trí lái vẫn giống như trên mẫu xe năm 2016 vì khách hàng thích nó. Mặt khác, ở phía sau, mọi thứ không được cải thiện đáng kể. Tuy nhiên, vẫn có cửa sổ lớn hơn cho cửa sau và cũng có mái kính cố định, giúp cải thiện ánh sáng bên trong.
Nhưng thay đổi lớn nhất đối với C-HR nằm ở bên trong lớp vỏ của nó. Giống như người tiền nhiệm, xe có sẵn hệ thống hybrid nhưng có tùy chọn hệ truyền động hai lít, công suất 198 PS (195 HP). Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô này còn cung cấp cho C-HR phiên bản hybrid cắm điện có công suất lên tới 223 PS (220 HP) chỉ truyền tới bánh trước thông qua hộp số E-CVT. Những ai vẫn muốn có phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian của C-HR có thể có hệ truyền động hybrid 1,8 lít cung cấp tổng công suất 140 PS (138 HP). Mẫu xe này cũng sử dụng hộp số vô cấp.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA C-HR 1.8L CVT FWD (140 mã lực)
TOYOTA C-HR 2.0L CVT AWD (198 mã lực)
TOYOTA C-HR 2.0L CVT FWD (198 mã lực)
TOYOTA C-HR 2.0L CVT PHEV FWD (223 mã lực)
TOYOTA C-HR 2019 – 2023
Mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc C-SUV, Toyota C-HR đã có phiên bản mới và cải tiến cho mẫu xe năm 2020.
Toyota C-HR 2020 mới vẫn giữ nguyên giá trị và diện mạo ban đầu, nhưng thêm một chút gia vị vào bộ phận động cơ. Động cơ 1,8 lít ban đầu vẫn được giữ nguyên, nhưng được trang bị pin lithium-ion tốt hơn. Công suất 122 mã lực vẫn giữ nguyên các giá trị cơ bản về hiệu suất, nhưng đối với những ai yêu cầu nhiều hơn, Toyota hiện cung cấp động cơ 2,0 lít mới, sản sinh công suất tổng cộng 184 mã lực, kết hợp với động cơ điện.
Hệ thống hybrid mới có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 44 MPG (5,3 l/100 km). Động cơ này sẽ không nhận được pin lithium-ion mới, mà là pin NiMH (hybrid niken-kim loại) cũ hơn đã được sử dụng trước đây trên động cơ 1,8 lít. C-HR có thể được đặt hàng với động cơ tăng áp 1,2 lít nhỏ cung cấp công suất 116 mã lực có thể kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT. Ở bên trong, bước tiến lớn nhất liên quan đến HMI (Giao diện người máy) của hệ thống đa phương tiện. Toyota cung cấp một ứng dụng cho người dùng Android hoặc Apple để giao tiếp tốt hơn với người lái xe.
Đối với hệ thống âm thanh, Toyota đã lắp đặt hệ thống âm thanh mới do JBL phát triển, hứa hẹn mang lại trải nghiệm âm thanh như trong hội trường. Với bộ khuếch đại 800 W qua 8 kênh, hứa hẹn mang lại âm thanh gần giống với CD ngay cả từ các tệp nén.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA C-HR 1.2L 6MT FWD (116 mã lực)
TOYOTA C-HR 1.2L Multidrive S CVT AWD (116 mã lực)
TOYOTA C-HR 1.2L Multidrive S CVT FWD (116 mã lực)
TOYOTA C-HR 2.0L Multidrive S CVT FWD (144 mã lực)
TOYOTA C-HR 1.8L CVT FWD (122 mã lực)
TOYOTA C-HR 2.0L CVT FWD (184 mã lực)
TOYOTA C-HR 2016 – 2019
Vào năm 2016, CH-R là mẫu xe crossover của Toyota, kết hợp thành công thiết kế giống xe coupe với vị trí lái cao – CH-R là từ viết tắt của Coupe High Rider.
CH-R cực kỳ hiện đại cả bên trong lẫn bên ngoài. Cabin được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm hiện đại có thể điều khiển hầu như mọi thứ, trong khi bảng điều khiển gọn gàng dễ sử dụng.
Các vật liệu mềm mại với lớp hoàn thiện tạo cảm giác dễ chịu được sử dụng trong toàn bộ cabin và ghế ngồi hỗ trợ mang lại sự thoải mái tuyệt vời.
Một nhược điểm nhỏ là tầm nhìn phía sau thấp do các trụ sau tạo ra. Với các cửa sổ nhỏ ở phía sau, cabin phía sau không có cảm giác thoáng đãng và không có nhiều ánh sáng có thể vào bên trong.
Một số người có thể dễ dàng bị đánh lừa bởi vẻ ngoài và cho rằng ghế sau không có đủ chỗ để chân hoặc khoảng không trên đầu, tuy nhiên, CH-R là một chiếc xe rộng rãi. Ghế sau không thể chứa được những hành khách rất cao do khoảng không trên đầu hạn chế, tuy nhiên, những người trung bình sẽ ngồi thoải mái với không gian rộng rãi hơn mức cần thiết.
Khu vực chứa hàng không phải là tốt nhất trong phân khúc, với sức chứa chỉ 377 lít. Mặc dù hàng ghế sau có thể gập lại, nhưng chúng không thể gập xuống cùng mức với thảm chở hàng, do đó chúng tôi không thể nói rằng chúng được gập phẳng để dễ dàng cất giữ những vật dụng lớn hơn.
Được trang bị hệ thống treo thoải mái, CH-R xử lý đường gồ ghề khá tốt. Tuy nhiên, phiên bản AWD cứng hơn phiên bản 2WD.
Hệ thống lái đủ nhẹ để dễ dàng điều khiển quanh thị trấn và đủ chính xác để hoạt động tốt trên đường trường.
Nhìn chung, CH-R là một chiếc xe thú vị khi lái với vẻ ngoài đặc biệt và phong cách.
MÔ TẢ ĐẦY ĐỦ VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT
TOYOTA C-HR 1.2L Turbo 6MT (116 mã lực)
TOYOTA C-HR 1.2L Turbo CVT AWD (116 mã lực)
TOYOTA C-HR 1.8L CVT (122 mã lực)