Century là chiếc xe sang trọng nhất của Toyota trong dòng xe của hãng, dễ dàng vượt qua bất kỳ chiếc Lexus nào từng được sản xuất bởi cùng một hãng xe, và được coi là xe của nhà nước dành cho những người ngồi ở phía sau. Hơn nữa, nó thậm chí còn không có huy hiệu Toyota.

Thị trường ô tô Nhật Bản cần một chiếc xe sang trọng vào cuối những năm 60, và Toyota đã vui vẻ sản xuất nó. Đó là thế hệ đầu tiên của Century. Đến năm 2018, nó đã đạt đến thế hệ thứ ba, sau đó liên tục được nâng cấp và cập nhật để theo kịp những thành tựu công nghệ mới nhất. Nhiều người coi nó là phiên bản Nhật Bản của Rolls-Royce.

Với thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe tiền nhiệm, mẫu xe ra mắt năm 2018 là sự kết hợp giữa thiết kế theo phong cách cũ và công nghệ mới. Ở phía trước, Toyota lắp đèn LED hiện đại bên trong cụm đèn pha trông rất giống với thế hệ đầu tiên. Hơn nữa, lưới tản nhiệt được thiết kế lại nhưng vẫn giống với lưới tản nhiệt cũ do kiểu dáng hình hộp trứng với các thanh ngang và dọc. Toyota lắp huy hiệu đặc trưng của Century ở giữa, đó là chim Phượng hoàng, được làm thủ công và sơn bằng tay bởi một nghệ sĩ. Hơn nữa, hãng sản xuất ô tô đã sử dụng cùng một quy trình cho tất cả các huy hiệu của Century được trải đều trong và xung quanh xe. Nhìn từ bên ngoài, chiếc sedan này có kích thước lớn và tương tự như Rolls-Royce Ghost. Mặc dù sử dụng cùng tỷ lệ với những mẫu xe tiền nhiệm, thế hệ thứ ba của Century lại có gương chiếu hậu thay vì gương gắn trên chắn bùn. Nhưng điểm khác biệt so với những mẫu xe đó là cột C dày phía sau cửa sau. Cuối cùng, ở phía sau, chiếc xe uy nghi này có đèn hậu LED lõm nhô ra từ tấm ốp đuôi sau đến nắp cốp.

Toyota cho biết nội thất của Century lấy cảm hứng từ văn hóa Nhật Bản và rất dễ hiểu tại sao. Không giống như xe hơi châu Âu, Anh hay Mỹ, Century có lớp bọc len. Trên thực tế, không chỉ bốn ghế riêng lẻ được bọc len mà cả tấm ốp cửa và trần xe cũng được bọc len. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô này còn bổ sung thêm các chi tiết trang trí bằng gỗ ở một số khu vực nhưng lại kỳ lạ khi đặt sợi carbon xung quanh cần số trên bảng điều khiển trung tâm. Phía trước người lái là cụm đồng hồ hỗn hợp có hai mặt số analog lớn cho đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy và màn hình TFT ở giữa. Trên bảng điều khiển, trên cùng của ngăn xếp trung tâm, Toyota đã bổ sung thêm một màn hình cho hệ thống thông tin giải trí. Không giống như những màn hình được lắp trên Lexus hay các mẫu xe Toyota khác, màn hình này là màn hình cảm ứng và không được điều khiển thông qua trackball hay bàn di chuột. Nhưng những chiếc ghế quan trọng nhất trong xe là những chiếc ghế ở phía sau. Ở đó, chủ xe có thể ngả ghế và kéo ghế hành khách phía trước về phía trước để duỗi chân. Để tăng sự riêng tư cho khách hàng, Toyota đã lắp một bộ rèm trên kính chắn gió phía sau và cửa sổ bên phía sau.

Không giống như thế hệ thứ hai của Century, được trang bị động cơ V12, thế hệ thứ ba của chiếc xe sang trọng này được trang bị hệ thống truyền động hybrid có động cơ V8 dưới nắp ca-pô và một động cơ điện. Không giống như thế, động cơ này được điều chỉnh và cân bằng cẩn thận, do đó không tạo ra bất kỳ rung động nào cho cabin. Công suất chỉ truyền đến bánh sau thông qua hộp số eCVT.