Toyota đã giới thiệu Crown Signia vào dòng sản phẩm của mình vào năm 2024 cho mẫu xe năm 2025, một chiếc xe dựa trên cùng một nền tảng với Camry, nhưng lại là sự kết hợp giữa xe ga và xe SUV.

Khi hãng sản xuất ô tô Nhật Bản ra mắt mẫu xe Crown sedan, họ cũng tuyên bố rằng họ sẽ phát triển toàn bộ dòng xe mang cùng một tên gọi. Do đó, sau Sedan và SUV, đã đến lúc cho một mẫu xe khác: Crown Signia. Crown được biết đến ở Nhật Bản là tên gọi độc quyền nhất trong kho xe của hãng, với lịch sử bắt đầu từ năm 1955. Trong nhiều năm, Toyota đã sản xuất Crown qua mười sáu thế hệ cho đến năm 2022. Với Crown Signia, nhà sản xuất ô tô đã bước vào một phân khúc thị trường khác, nơi khách hàng đang tìm kiếm những chiếc xe rộng rãi và sang trọng hơn với khoảng sáng gầm xe cao hơn một chút. Đó là sự kết hợp giữa một chiếc xe ga, một chiếc Camry (nền tảng TNGA-K mà nó dựa trên) và một chiếc SUV.

Toyota gọi ngôn ngữ thiết kế mới của mặt trước Crown Signia là “thiết kế đầu búa”, mô tả hoàn hảo diện mạo của xe. Xe có lưới tản nhiệt phía trước giống với lưới tản nhiệt của Lexus, với các đường cắt hình kim cương và có khe hút gió rộng hơn ở phía dưới. Hai bên hông xe là cặp hốc đèn sương mù. Phía trên cản xe, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một bộ đèn pha LED mỏng có chức năng tự cân bằng cho phiên bản Limited.

Crown Signia có hai phiên bản: XLE và Limited. Điểm khác biệt nổi bật nhất giữa hai phiên bản này là bánh xe, với kích thước 19 inch cho phiên bản trước và 21 inch cho phiên bản sau. Tuy nhiên, cả hai phiên bản đều có viền đen xung quanh vòm bánh xe và trên bệ cửa, nhằm xác nhận tuyên bố của Toyota rằng đây là một chiếc SUV hai hàng ghế, không phải là một chiếc xe ga. Những cánh cửa được điêu khắc và vẻ ngoài thể thao của kính xe, với kiểu dáng cabin hướng về phía sau, không hoàn toàn điển hình cho một chiếc xe thể thao đa dụng. Hơn nữa, trụ D và cửa sau nghiêng về phía trước có một cánh gió trên nóc xe. Ở phía sau, đèn hậu hẹp được kết nối trực quan bằng một thanh LED mỏng nằm ngang, tạo nên hình ảnh thể thao cho chiếc xe. Toyota cũng loại bỏ mọi viền giả cho ống xả, được giấu gọn gàng phía sau tấm chắn gió sau.

Bên trong, cả hai phiên bản đều có cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn 12,3 inch giống nhau với các đồng hồ đo có thể lựa chọn, nơi người lái có thể chọn bố cục ưa thích chỉ bằng một nút bấm. Bên cạnh đó, phía trên ngăn xếp trung tâm, màn hình cảm ứng 12,3 inch dành cho Hệ thống đa phương tiện âm thanh Toyota giúp những người trong cabin tận hưởng thời gian ở đó và cũng bao gồm cả chức năng dẫn đường. Phiên bản XLE đi kèm với sáu loa, trong khi phiên bản Limited có hệ thống âm thanh vòm JBL mười một loa. Ngoài ra, phiên bản cao cấp nhất đi kèm với mái kính toàn cảnh cố định. Ở phía trước, khách hàng có thể tận hưởng ghế ngồi có đệm nhẹ, có chức năng sưởi ấm và thông gió, trong khi ở phía sau, chỉ có ghế ngoài từ ghế băng mới có thể được sưởi ấm. Bất kể phiên bản nào, tất cả các mẫu xe Crown Signia đều được bọc da giả, trong khi những mẫu xe ở phía sau có các khu vực đệm về phía cửa ra vào, giống như ghế sofa phòng khách. Nhờ hệ thống gập đôi, cốp xe lớn có thể được mở rộng để chứa những vật dụng dài hơn.

Dưới lớp vỏ của nó, Crown Signia nằm trên cùng một nền tảng với Camry, mặc dù nó được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống dẫn động bốn bánh. Động cơ 2,5 lít được hỗ trợ bởi hai bộ máy phát điện-mô-tơ điện: một cho trục trước và một cho bánh sau. Một bộ pin kéo NiMh cung cấp năng lượng cho cả hai mô-tơ và chiếc xe chỉ có thể chạy ở chế độ EV trong những quãng đường ngắn.