Toyota đã giới thiệu bản nâng cấp thứ hai cho thế hệ thứ tám của Hilux vào năm 2020, đặc biệt là tại các nước châu Âu, nơi mà ngoài những nâng cấp về thiết kế, hãng cũng giới thiệu động cơ mạnh mẽ hơn.

Trong khi thế giới bị phong tỏa trong nhà do đại dịch, Toyota đã thực hiện kế hoạch làm mới dòng xe Hilux. Hãng vẫn cung cấp cho xe ba phiên bản cabin, với Double Cab ở trên cùng. Mẫu xe được làm mới đã được cập nhật ở ngoại thất, nơi có nhiều thay đổi trực quan nhất. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô không quên theo kịp công nghệ và giới thiệu một số cải tiến mới cho nội thất, khiến mọi người hài lòng hơn, ngay cả khi họ phải trả thêm tiền để có được chúng. Ít nhất thì những cải tiến này đã có sẵn. Tuy nhiên, cải tiến đáng kể nhất đối với người mua châu Âu nằm ở bên dưới nắp ca-pô, nơi họ cuối cùng đã có được động cơ mà người Úc, người châu Á và khách hàng từ châu Phi đã có.

Ở phía trước, Toyota Hilux Double Cab 2020 có mặt trước được thiết kế lại với lưới tản nhiệt hình lục giác rộng có điểm nhấn màu đen và huy hiệu của hãng xe mạ crôm. Ngoài ra, một đường viền mạ crôm satin trang trí mặt trên của mặt trước. Đồng thời, hai thanh đen hình góc cạnh hướng xuống tấm chắn bùn đặt bên dưới cản xe. Nhà sản xuất ô tô cũng bổ sung thêm hốc đèn sương mù mới.

Từ hình dáng bên ngoài, Hilux Double Cab 2020 cho thấy các đường viền màu đen được gắn xung quanh vòm bánh xe, nhấn mạnh tính năng off-road của xe. Một bộ bậc lên xuống màu đen đã có sẵn, tạo ra sự kết nối trực quan mạnh mẽ giữa chắn bùn trước và sau. Toyota cũng định hình lại nắp gương cửa, tích hợp đèn báo rẽ. Ở phía sau, nhà sản xuất ô tô đã lắp một đường viền màu đen cho tay nắm cửa sau, cũng tích hợp camera chiếu hậu. Một sự khác biệt đáng kể về mặt thị giác đã được tìm thấy ở đèn hậu hình tam giác. Chúng có cùng hình dạng tổng thể nhưng có đèn hình chữ nhật mới và sử dụng công nghệ LED.

Toyota Hilux Double Cab 2020 đi kèm với những nâng cấp nội thất trong bộ phận công nghệ. Trong khi thiết kế tổng thể của bảng điều khiển vẫn như cũ, nhà sản xuất ô tô đã cung cấp một hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng tám inch mới hỗ trợ Apple CarPlay có dây và Android Auto. Ngoài ra, khách hàng có thể sử dụng bộ phận dẫn đường tích hợp nếu họ không muốn sử dụng các chương trình trực tuyến như Google Maps. Vì khách hàng sử dụng Hilux như một chiếc xe tải thể thao để giải trí, Toyota đã cung cấp tùy chọn hệ thống âm thanh JBL mạnh mẽ. Ghế bọc da vẫn có sẵn, trong khi các mẫu cơ sở vẫn sử dụng ghế bọc vải.

Tuy nhiên, nâng cấp quan trọng nhất đối với khách hàng châu Âu là sự ra mắt của động cơ turbodiesel 2,8 lít, trước đây chỉ dành riêng cho các thị trường khác do các quy định về khí thải. Toyota đã cố gắng để có được chứng nhận Euro 6d và cung cấp cho Lục địa già. Phiên bản này được bổ sung cho động cơ turbodiesel 2,4 lít đã có sẵn. Cả hai biến thể đều được ghép nối với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động sáu cấp, và các phiên bản cao cấp hơn được trang bị bộ vi sai chống trượt sau điều khiển điện tử.

Toyota đã cố gắng duy trì doanh số bán hàng cho thế hệ thứ tám của HiLux và để đạt được điều đó, hãng đã giới thiệu phiên bản cải tiến của mẫu xe bán tải nổi tiếng này tại Triển lãm ô tô quốc tế Thái Lan năm 2017.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang chuẩn bị một mẫu xe năm 2018 để kỷ niệm 50 năm ra đời của HiLux và khách hàng rất thích những cải tiến mà nhà sản xuất ô tô này đã thực hiện đối với Toyota Hilux Double Cab 2018. Trong những năm qua, chiếc xe bán tải nổi tiếng này đã trải qua những thay đổi đáng kể, biến đổi từ một chiếc xe tải thể thao thành một chiếc xe tải làm việc mà không mất đi bất kỳ khả năng off-road và tải trọng nào. Ngoài ra, mặc dù thoải mái hơn và có các tiện nghi tương tự như một chiếc SUV, nhưng nó vẫn hoàn toàn có khả năng chở những vật nặng trên đỉnh núi, thách thức các định luật về trọng lực và chinh phục những địa hình gồ ghề một cách dễ dàng. Tuy nhiên, vẫn có một số lĩnh vực mà Toyota cho rằng có thể được cải thiện, bắt đầu từ ngoại thất và tiếp tục với nội thất và hệ truyền động.

Ở phía trước, Toyota HiLux Double Cab 2018 vẫn giữ nguyên vẻ ngoài uy nghiêm với đèn pha rộng và hình nêm. Không giống như phiên bản không nâng cấp, xe có các chi tiết mạ crôm, bóng đèn Xenon mới và đèn chạy ban ngày hình chữ L. Lưới tản nhiệt chính giữa chúng được định hình lại và có lớp hoàn thiện màu đen bóng, nhưng huy hiệu mạ crôm của thương hiệu vẫn giữ nguyên hình dạng và vị trí. Một thay đổi đáng kể khác là ở cản xe, có hốc hút gió hình thang ngược có họa tiết tổ ong. Ngoài ra, xe còn có đèn sương mù tiêu chuẩn tích hợp vào hốc gió bên hông mô phỏng hình dạng của đèn pha.

Nhìn từ hình dáng, không có thay đổi đáng kể nào. Nó có cùng hình dạng và tỷ lệ đã khiến thế hệ thứ tám của Toyota HiLux Double Cab trở thành nhà vô địch về doanh số trong phân khúc của nó. Tuy nhiên, khách hàng có thể có được chiếc xe với nắp gương cửa và tay nắm màu đen bóng cùng với một bộ ngưỡng cửa tối màu. Ở phía sau, những điểm khác biệt chính được nhận thấy ở cản xe và tay nắm cửa sau. Cái trước có nhiều vùng tối hơn, trong khi cái sau hoàn toàn màu đen. Nhưng đèn hậu hình tam giác vẫn giữ nguyên.

Bên trong, bảng điều khiển hầu như vẫn giống như trên phiên bản không nâng cấp, mặc dù có một số nâng cấp nhỏ. Bảng điều khiển có mặt số mới với viền trắng và kim màu cam thay vì màu xanh lam và xám như trên phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, màn hình TFT màu 4,6 inch nằm giữa đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ đo tốc độ vẫn không thay đổi. Hệ thống thông tin giải trí trên Toyota HiLux Double Cab 2018 cũng được giữ nguyên từ phiên bản tiền nhiệm.

Dưới lớp vỏ của nó, Toyota HiLux Double Cab 2018 có cùng động cơ turbodiesel 2,4 hoặc 2,8 lít kết hợp với hộp số tự động sáu cấp hoặc hộp số sàn sáu cấp. Đối với một số thị trường được chọn, Toyota chỉ cung cấp xe bán tải với hệ dẫn động cầu sau, nhưng sử dụng cùng khung gầm và hệ thống treo hướng đến địa hình như các phiên bản 4×4. Một tính năng khác thường của xe là công tắc DPF. Người lái xe có thể sử dụng công tắc này để tự tay đốt sạch muội than được bộ lọc thu giữ sau khi lái xe ở tốc độ thấp.

Trong khi phiên bản Single Cab và Extra Cab của Hilux thế hệ thứ tám được tạo ra cho những hoạt động cụ thể thì Double Cab mới là phiên bản thu hút sự chú ý và chiếm lấy ví tiền của khách hàng.

Toyota giới thiệu nhãn hiệu Hilux vào năm 1968 và qua nhiều năm, nó đã trở thành một nhãn hiệu được kính trọng trong ngành, đặc biệt là bên ngoài Hoa Kỳ. Trong nhiều năm, chiếc xe bán tải Nhật Bản này đã tạo dựng được danh tiếng về độ tin cậy và độ bền. Nhưng nó chưa bao giờ được coi là một chiếc xe dành cho gia đình. Nó phù hợp cho một nhóm công nhân đi cùng đồ đạc của họ lên đỉnh núi hoặc qua địa hình khắc nghiệt. Tuy nhiên, thiết kế đơn điệu, vật liệu trông rẻ tiền và thô sơ, và thiếu tiện nghi không phải là thứ mà một gia đình sẽ thích. Do đó, cùng với việc giới thiệu thế hệ thứ bảy của Hilux, nhà sản xuất ô tô bắt đầu cân nhắc bổ sung thêm các yếu tố lấy cảm hứng từ SUV cho các bản nâng cấp năm 2008 và 2011. Tuy nhiên, sự thay đổi đáng kể nhất đã xảy ra đối với thế hệ thứ tám của nhãn hiệu này và Toyota Hilux Double Cab 2015 đã trở thành một lựa chọn thay thế cho một chiếc xe gia đình.

Toyota Hilux Double Cab 2015 là ngôi sao của gia đình và có mặt trước giống như một chiếc SUV. Đèn pha rộng với hình dạng nêm và đường nét quét ngược trông năng động hơn và hơi hung dữ. Hơn nữa, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung đèn chạy ban ngày với 12 đèn LED, mang đến cho chiếc xe một diện mạo đặc biệt. Lưới tản nhiệt chính có hai thanh ngang và huy hiệu mạ crôm của nhà sản xuất ô tô. Phía dưới, trên cản xe, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung một cửa hút gió hình thang được bao quanh bởi một cặp hốc gió có đèn sương mù.

Nhìn từ bên ngoài, Toyota Hilux Double Cab 2015 có tỷ lệ cân đối hơn so với các phiên bản khác. Vòm bánh xe loe ra và cabin bốn cửa cỡ lớn trông giống như thuộc về một chiếc SUV. Chỉ có thùng xe phía sau nhắc nhở khách hàng rằng đây là một chiếc xe tiện ích. Ngoài ra, gương cửa cùng màu thân xe tích hợp đèn báo rẽ và bệ bước chân có sẵn đã biến chiếc xe bán tải thành một chiếc xe trông sẵn sàng cho mọi cuộc phiêu lưu với một gia đình năm người trên xe. Ở phía sau, cửa sau có đèn phanh thứ ba ở phía trên, hai bên là một bộ đèn hậu cao và hình tam giác.

Toyota đã cố gắng tạo ra một nội thất giống như xe hơi cho Toyota Hilux Double Cab 2015. Bảng điều khiển có các đường cong và có sẵn màn hình cảm ứng trên ngăn xếp trung tâm cho hệ thống thông tin giải trí. Đồng thời, cụm đồng hồ nhỏ gọn và có hai mặt số lớn cho đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo vòng tua máy nằm hai bên màn hình TFT 4,6 inch cho máy tính trên xe. Ghế trước được gắn cao và nằm hai bên bảng điều khiển trung tâm chứa cần số (hoặc bộ chọn số) và một vài nơi chứa đồ. Bên cạnh đó, trên ngăn xếp trung tâm, Toyota đã lắp một núm xoay cho hộp chuyển số hai tốc độ chuyển từ phía sau sang hệ thống 4×4 và sau đó là số cấp thấp. Ở phía sau, ghế băng rộng có thể gập lại (40/60) che giấu một ngăn chứa đồ bên dưới.

Bên dưới lớp vỏ, Toyota Hilux Double Cab 2015 có khung gầm hoàn toàn mới với 120 điểm hàn nhiều hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Hệ thống treo được thiết kế lại trên cả hai trục cho phép di chuyển xa hơn và êm ái hơn. Toyota cũng giới thiệu hai động cơ mới: một động cơ 2,4 lít và một động cơ 2,8 lít, cả hai đều là động cơ turbodiesel. Hộp số tiêu chuẩn trên toàn bộ phạm vi là hộp số sàn sáu cấp, trong khi hộp số tự động sáu cấp có sẵn cho các phiên bản cụ thể. Ngoài ra, các phiên bản SR và SR+ có thể được trang bị khóa vi sai cầu sau.

Trước những tác động của cuộc khủng hoảng tài chính thế giới bắt đầu vào cuối năm 2007, Toyota hiểu rằng đây không phải là thời điểm thích hợp để thay thế thế hệ thứ bảy của Hilux, vì vậy vào năm 2011, hãng đã giới thiệu phiên bản nâng cấp thứ hai cho dòng xe này.

Năm 2004, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã cho ra mắt thế hệ thứ bảy của Hilux, được làm mới vào năm 2008. Nhưng thế là chưa đủ. Khách hàng muốn một thứ gì đó mới mẻ, mạnh mẽ hơn và thú vị hơn khi lái. Đó là thời đại mà xe bán tải trở nên hấp dẫn hơn đối với những người dùng cá nhân mua chúng để đi cắm trại hoặc vào rừng. Hilux cũng được coi là một trong những loại xe bền bỉ và đáng tin cậy nhất. Tuy nhiên, đây là loại xe không thể hoạt động quá tốt trên đường nhựa. Nó có công suất thấp và không mang lại nhiều sự thoải mái cho người ngồi trên xe. Do đó, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu Toyota Hilux Double Cab 2011, dành riêng cho những người muốn sử dụng nó cho mục đích cá nhân, không phải để đưa nó đến các công trường xây dựng hoặc nơi làm việc khác. Ngoài ra, phiên bản làm mới đã mang theo một số ý tưởng và công nghệ mà nhà sản xuất ô tô đã sử dụng để tạo ra Land Cruiser.

Đối với mẫu xe năm 2011, Hilux có mặt trước hoàn toàn mới. Tất cả các tấm thân xe và các thành phần thân xe đều được thiết kế lại, từ cản xe đến trụ A. Đèn pha góc cạnh, hơi vuốt về phía sau ở hai bên, giống với đèn pha của các xe khác trong dòng xe Toyota. Hơn nữa, lưới tản nhiệt ba thanh, nơi huy hiệu của thương hiệu chiếm vị trí trung tâm, là mới. Ngoài ra, cản xe có diện mạo mới, với cửa hút gió hình thang ngược được bao quanh bởi một cặp hốc đèn sương mù có sẵn.

Nhìn từ bên hông, Toyota Hilux Double Cab 2011 cho thấy chắn bùn trước mới với các góc được cạo nhẵn và hình dạng bo tròn. Vòm bánh xe loe ra khiến xe trông chắc chắn hơn nhưng cũng giống với những chiếc được lắp trên Land Cruiser. Một cặp bậc lên xuống bằng kim loại mạ crôm có sẵn tùy theo cấp độ. Toyota thậm chí còn cung cấp tùy chọn tay nắm cửa sáng bóng thay vì tay nắm màu đen tiêu chuẩn. Hơn nữa, các cấp độ SR và SR+ đi kèm với đèn báo rẽ tích hợp vào gương chiếu hậu. Nhờ cabin bốn cửa và cửa sau mở rộng, việc ra vào từ hàng ghế sau rất dễ dàng mặc dù gầm xe cao. Ở phía sau, khu vực chứa đồ là ngắn nhất trong gia đình Hilux. Tuy nhiên, nó vẫn đủ tốt cho bất kỳ đồ cắm trại và hoạt động ngoài trời nào. Ở phía sau, Toyota đã lắp đèn hậu trong suốt mới nằm hai bên cửa sau, có đèn phanh thứ ba gắn cao.

Bên trong, Toyota lắp đặt bảng điều khiển mới với nhiều đường ngang hơn để tạo hình ảnh cabin rộng hơn. Các phiên bản cơ sở có dàn âm thanh đơn giản ở trên cùng của ngăn xếp trung tâm, trong khi các phiên bản cao cấp hơn có hệ thống thông tin giải trí với hệ thống định vị vệ tinh và camera chiếu hậu. Phía trước người lái là cụm đồng hồ ba mặt số với kiểu ống nhòm, trong đó đồng hồ tốc độ nằm ở vị trí trung tâm và được bao quanh bởi đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo mức nhiên liệu và nhiệt độ. Toyota cung cấp cho chiếc xe ghế bọc vải tiêu chuẩn, trong khi da nằm trong danh sách tùy chọn. Ở phía sau, ghế băng lật lên đủ rộng cho ba hành khách. Cửa sổ chỉnh điện và khóa ở cả bốn cửa đều có sẵn.

Dưới nắp ca-pô, Toyota Hilux Double Cab 2011 có hai lựa chọn động cơ turbodiesel với dung tích 2,4 và 3,0 lít được ghép nối theo tiêu chuẩn với hộp số sàn năm cấp và hộp số phụ hai cấp có thể truyền công suất tới cầu sau hoặc tới cả hai trục. Phiên bản mạnh mẽ hơn cũng có sẵn với hộp số tự động năm cấp. Khách hàng cũng có thể tùy chọn bộ vi sai chống trượt phía sau cho xe bán tải, tùy thuộc vào thị trường