Toyota đã loại bỏ thiết kế ẩn danh khỏi Rav4 khi giới thiệu thế hệ thứ năm của mẫu SUV nhỏ gọn này tại Triển lãm ô tô New York 2018.

Khi doanh số bán xe SUV bắt đầu tăng, Toyota đã có thế hệ đầu tiên của Rav4 trên thị trường. Kinh nghiệm nổi tiếng của hãng trong phân khúc xe 4×4 và các mẫu xe đáng tin cậy đã biến nó thành xe bán chạy nhất trên toàn thế giới. Nhược điểm duy nhất của chiếc xe là thiết kế khiêm tốn, không đủ táo bạo so với khả năng của xe. Nhưng điều đó đã thay đổi ở thế hệ thứ năm.

Chiếc Rav-4 năm cửa có thiết kế góc cạnh ở phía trước, với đèn pha quét ngược và hình chữ A nhiều tầng trên cản và lưới tản nhiệt. Có lẽ nhà thiết kế xe chịu trách nhiệm cho điều đó là một người hâm mộ Darth Vader. Ở hai bên, các tấm cửa điêu khắc và chắn bùn bánh xe được mở rộng nhắc nhở khách hàng rằng nhà sản xuất ô tô là một nhà sản xuất xe 4×4 có năng lực. Ở phía sau, Rav-4 đã bỏ phần đuôi xe phẳng và cung cấp một trụ C và kính chắn gió nghiêng về phía trước.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô tiếp tục các hình dạng nêm và, ngoại trừ vô lăng tròn và nút điều khiển khí hậu, tất cả các đường nét trên bảng điều khiển đều có góc cạnh. Một màn hình cảm ứng nổi trang trí trên cùng của ngăn xếp trung tâm và có hệ thống Toyota Entune 3.0. Ghế xô phía trước được ngăn cách bởi một bảng điều khiển trung tâm cao được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe, trong khi ở phía sau, nhà sản xuất ô tô lắp đặt ghế gập chia đôi 60/40 với đường hầm trung tâm thấp hơn.

Dưới nắp ca-pô, nhà sản xuất ô tô đã giới thiệu một động cơ xăng và ba phiên bản hybrid kết hợp với hộp số tự động tám cấp hoặc CVT. Hệ thống dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian đều có sẵn.

Với sự thịnh hành của dòng xe crossover, Toyota RAV4 2015 là một trong những mẫu xe đa dụng nhất trong phân khúc.

RAV4 có kích thước dễ đỗ, mức tiêu thụ nhiên liệu tốt (mặc dù không dẫn đầu trong phân khúc) và cốp xe rộng rãi với nhiều tính linh hoạt đi kèm với sàn tải thấp của khoang chở hàng. Các phiên bản cao cấp hơn có tùy chọn cửa sau chỉnh điện có thể điều chỉnh độ cao.

RAV4 có ba phiên bản: LE, XLE và Limited.

Phiên bản cơ sở được trang bị đầy đủ, với bánh xe thép 17 inch tiêu chuẩn, đèn pha tự động, gương chỉnh điện, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, camera chiếu hậu, điện thoại Bluetooth và chức năng phát phương tiện truyền thông, cũng như màn hình cảm ứng 6,1 inch có giắc cắm AUX và giao diện âm thanh iPod.

Phiên bản cao cấp hơn có thêm bánh xe hợp kim, gương chiếu hậu có chức năng sưởi, đèn sương mù, cửa sổ trời, thanh ray trên nóc xe và nhiều tính năng khác.

Phiên bản cao cấp nhất có hệ thống âm thanh 11 loa cao cấp từ JBL và công nghệ mới như hệ thống cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hệ thống cảnh báo chệch làn đường và đèn pha tự động.

Chỉ có một tùy chọn động cơ có sẵn với RAV4 mới, đó là động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít phù hợp với hầu hết các tình huống. Động cơ 176 mã lực được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Nội thất bên trong có vẻ ngoài hiện đại, sử dụng vật liệu chất lượng tốt.

Thế hệ thứ tư của mẫu SUV nhỏ gọn Toyota Rav4 được ra mắt vào tháng 11 năm 2012 tại Triển lãm ô tô Los Angeles với tư cách là mẫu xe năm 2013. Giống như thế hệ tiền nhiệm, thế hệ thứ ba, mẫu xe này chỉ có phiên bản 5 cửa.

Toyota đã kết hợp giữa vị thế là nhà sản xuất xe 4×4 và dòng xe sedan của mình và kết quả là Rav4. Thế hệ đầu tiên được ra mắt vào năm 1994 và dựa trên nền tảng Corolla, thế hệ thứ ba và thứ tư dựa trên nền tảng MC mới của Toyota.

Thế hệ 2012 có vẻ ngoài năng động hơn, với mặt trước và kính chắn gió dốc. Nó có cùng ngôn ngữ thiết kế với xe sedan và hatchback nhỏ gọn Corolla. Mái cong được dốc về phía sau xe. Bánh xe dự phòng ở cửa sau không còn được gắn trên cửa sau như ở những thế hệ trước. Chiều dài tổng thể của xe lớn hơn so với thế hệ trước.

Bên trong, có đủ chỗ cho năm người lớn và nhiều hành lý. Ở mức trang trí cơ bản, Rav4 được trang bị kết nối Bluetooth, nút bấm trên vô lăng và bộ điều khiển khí hậu. Đối với phiên bản hybrid, danh sách thậm chí còn dài hơn với bộ thông tin giải trí nâng cấp.

Dưới mui xe, Toyota lắp đặt các phiên bản diesel, xăng và hybrid để phù hợp với nhu cầu của mọi người. Hộp số tự động và dẫn động bốn bánh có sẵn, nhưng phiên bản 2WD cũng có trong danh sách.

Toyota đã giới thiệu phiên bản nâng cấp thứ hai cho thế hệ thứ ba của Rav4 vào năm 2010, thế hệ này chỉ mới ra đời được năm năm.

Nhà sản xuất ô tô đã cố gắng tạo ra một mặt trước đặc trưng cho toàn bộ dòng xe của mình, và hầu hết các xe của hãng bắt đầu trông giống như chúng mượn đèn pha từ xe này sang xe khác. Về mặt tích cực, dễ dàng nhận ra một chiếc Toyota mà không cần phải thắc mắc về thương hiệu. Chỉ cần biết kiểu xe.

Đèn pha mỏng hơn nhưng góc cạnh tạo không gian cho cản trước dày hơn, và các nhà thiết kế xe đã nhanh chóng thêm đèn sương mù lớn hơn vào tạp dề. Lưới tản nhiệt lượn sóng, với ba thanh trong lưới tản nhiệt hình thang ngược, gắn huy hiệu mạ crôm của công ty ở giữa. Là một phần của thiết bị bảo vệ người đi bộ, Toyota đã định hình tạp dề và lắp cho nó một cánh gió nhỏ, nhằm mục đích đỡ chân người đi bộ và không đâm vào. Nhà sản xuất ô tô đã thay thế các tấm ốp hông để tạo không gian cho đèn hậu lớn hơn, được thiết kế lại ở phía sau.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô đã lắp đặt một vô lăng mới với vẻ ngoài thể thao hơn. Trên bảng điều khiển trung tâm, một hệ thống dẫn đường được cải tiến, được trang bị như một tùy chọn, đã được tối ưu hóa.

Nhưng những cập nhật quan trọng nhất lại nằm ở khía cạnh kỹ thuật. Toyota đã giới thiệu một IADS (Hệ thống lái chủ động tích hợp) tiên tiến có thể thay đổi phân phối mô-men xoắn từ 100:0 đến 55:45, tùy thuộc vào tình trạng bề mặt. Khi hệ thống phát hiện đường trải nhựa khô, hệ thống sẽ truyền toàn bộ công suất đến bánh trước, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Toyota đã giới thiệu phiên bản cải tiến của Rav4 vào năm 2009 và cải tiến hệ thống truyền động cũng như hệ thống an toàn của xe.

Với nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống an toàn và động cơ mạnh hơn, Toyota đã đưa vào các gói khí động học cụ thể cho Rav4 2008. Hơn nữa, xe còn được trang bị đèn sương mù và đèn hậu được thiết kế lại. Ngoại trừ phiên bản 4WD với Gói ngoại hình thể thao, tất cả các xe đều có cản sau được thiết kế lại với khuôn bảo vệ màu đen. Toyota cũng lắp bánh xe hợp kim nhẹ 17″ mới cho các phiên bản Cơ sở và Giới hạn.

Để tăng sự thoải mái, Toyota bắt đầu cung cấp một tính năng tiện lợi với hệ thống mở cửa không cần chìa khóa cho phiên bản Limited, nơi người lái xe chỉ cần để chìa khóa trong túi và nắm lấy tay nắm cửa. Ngoài ra, radio vệ tinh XM tích hợp là một tính năng tiêu chuẩn mới. Đồng thời, các phiên bản Sport và Limited nhận được hệ thống dẫn đường giá rẻ. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung một vật liệu vải mới cho tất cả các phiên bản, trong khi phiên bản Sport nhận được da than độc quyền.

Dưới nắp ca-pô, Rav4 đã nhận được một bản nâng cấp lớn với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít mới và động cơ V6 mới. Cả hai phiên bản đều có sẵn hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh toàn thời gian. Nhờ hệ thống truyền động mới, chiếc xe nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các động cơ cũ.

Toyota giới thiệu thế hệ thứ ba của Rav4 vào cuối năm 2005 tại Triển lãm ô tô Frankfurt và hãng sản xuất ô tô này chỉ cung cấp phiên bản năm cửa, loại bỏ phiên bản ba cửa cho hầu hết các thị trường.

Sau mười hai năm có mặt trên thị trường, Rav4 (hay Vanguard ở một số thị trường) đã có tên tuổi. Chiếc xe crossover này đã chứng minh rằng nó có thể thay thế thành công một chiếc xe ga nhỏ gọn, một chiếc xe tải nhỏ và một chiếc xe địa hình hạng nhẹ. Nó thực sự là một chiếc xe đa năng, và được giữ lại ở thế hệ thứ ba. Hầu hết các quốc gia đều có phiên bản thông thường, trong khi khách hàng ở Hoa Kỳ và Úc cũng có phiên bản trục cơ sở kéo dài có thể chứa hàng ghế thứ ba.

Mặt trước của xe cho thấy đèn pha vuốt ngược về phía sau gợi nhớ đến ngôn ngữ thiết kế sinh học. Các đường cong của chúng hòa vào các góc nhọn ở bên trong và bên ngoài. Lưới tản nhiệt của xe với hai thanh cũng chứa huy hiệu của nhà sản xuất ô tô ở giữa. Đồng thời, cản xe có tấm chắn bảo vệ động cơ thấp hơn. Tuy nhiên, nó được làm từ vật liệu tổng hợp, không phải kim loại, vì vậy nó chủ yếu đủ để chống lại các bờ tuyết. Nhìn từ hình dáng, Rav4 có đường viền hông cao nhô lên phía sau cửa sau. Cuối cùng, ở phía sau, tùy thuộc vào thị trường, xe có bánh xe dự phòng gắn trên cửa sau có bản lề bên.

Bên trong, Toyota đã tạo ra một không gian nội thất rộng rãi phù hợp cho năm người lớn. Ngay cả đường hầm trung tâm chạy từ trước ra sau cũng không quá gây khó chịu. Ở phía trước, hành khách ngồi trên ghế cao và có tầm nhìn tốt ra đường. Đồng thời, hành khách phía sau được chiều chuộng với ghế ngả và trượt trên băng ghế gấp chia đôi 60/40.

Toyota bán Rav4 với động cơ xăng hoặc hai động cơ turbo-diesel, tùy thuộc vào thị trường. Nó cũng có sẵn với hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh, với hộp số sàn năm hoặc sáu cấp hoặc hộp số tự động.

Toyota giới thiệu thế hệ thứ hai của Rav4 vào năm 2000 và đến năm 2003, hãng cho rằng đã đến lúc cần làm mới dòng sản phẩm cho cả phiên bản ba và năm cửa.

Đến năm 2003, nhu cầu về xe SUV tăng cao, đẩy hầu hết các xe station wagon ra khỏi thị trường. Khả năng 4×4 có thể vượt qua điều kiện tuyết rơi và các khu vực phủ đầy cỏ đã đưa chúng vào lối đi của ngày càng nhiều khách hàng. Là một công ty hàng đầu thế giới trong ngành công nghiệp ô tô, Toyota đã đưa thế hệ thứ hai của mẫu xe Rav4 nhỏ gọn của mình ra xa hơn trên thị trường bằng cách cải tiến nó vào năm 2003.

Trong khi phiên bản ba cửa chủ yếu phù hợp với những người không cần ghế sau hoặc trục cơ sở dài, phiên bản năm cửa là chiếc xe toàn diện phù hợp với mọi người để đi bất cứ đâu. Nó không có thiết kế quá táo bạo nhưng cố gắng thu hút sự chú ý hơn với đèn pha góc cạnh quét ngược với đèn báo rẽ màu cam và lưới tản nhiệt hình chữ nhật với hai thanh màu đen. Ở phía sau, phiên bản nâng cấp có đèn lùi nhỏ hơn được gắn ở giữa đèn hậu.

Bên trong, Toyota đã lắp đặt nội thất được cải tiến với một đơn vị thông tin giải trí ở phía trên cụm đồng hồ trung tâm. Trong cụm đồng hồ, máy đo tốc độ chiếm vị trí trung tâm trong khi một máy đo tốc độ lớn hơn chiếm vị trí bên trái. Chiều dài cơ sở dài hơn cho phép ba hành khách ngồi thoải mái hơn ở phía sau nhưng vẫn chật chội do đường hầm truyền động.

Dưới nắp ca-pô, Toyota cung cấp Rav4 5 cửa với ba lựa chọn động cơ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Phiên bản cơ sở có hệ dẫn động cầu trước, trong khi các phiên bản khác có tùy chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Toyota giới thiệu thế hệ thứ hai của RAV4 vào năm 2000 với phiên bản năm hoặc ba cửa và là đối thủ chính trong phân khúc SUV nhỏ gọn.

Các nhà thiết kế đã làm việc chăm chỉ để tạo cho chiếc xe một hình ảnh phù hợp và không làm cho chiếc xe trông giống như một chiếc xe ga trên sàn. Để cắt giảm chi phí sản xuất, các kỹ sư Nhật Bản đã xây dựng Rav4 trên nền tảng Corolla/Carina.

Với đèn pha quét ngược và thiết kế góc cạnh, thế hệ thứ hai của Rav4 cho thấy thiết kế mới với các đường cong và góc nhọn. Các tấm cửa điêu khắc của nó tạo thành hình dạng giống như sóng kéo dài qua hông xe, qua các tấm ốp phía sau, hướng về phía đèn hậu gắn ở góc sau. Giống như người anh em ba cửa của nó, phiên bản năm cửa có bánh xe dự phòng gắn ở cửa sau.

Bên trong, nội thất của Rav 4 có thiết kế hai tông màu cho bảng điều khiển, với phần trên màu đen và phần dưới màu xám nhạt. Cụm đồng hồ của xe lấy cảm hứng từ phiên bản thể thao của Corolla hatchback, với ba mặt số trên nền trắng. Các nhà thiết kế của Toyota đã lắp một ngăn xếp trung tâm với các nút điều khiển âm thanh phía trên bộ phận kiểm soát khí hậu. Ở phía sau, có đủ chỗ cho ba hành khách.

Đối với khoang động cơ, Toyota lắp đặt hai phiên bản xăng và một phiên bản diesel. Hộp số tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe là hộp số sàn 5 cấp. Ở một số thị trường được chọn, hộp số tự động 4 cấp được cung cấp với chi phí bổ sung.