Toyota sản xuất Sienna như một mẫu xe gia đình và vào năm 2020, hãng đã cho ra mắt mẫu xe minivan thứ tư dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ.

Sienna dự kiến ​​sẽ được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế New York 2020, nhưng do đại dịch COVID-19 toàn cầu, triển lãm đã bị hủy bỏ. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã không bỏ cuộc và đã ra mắt trực tuyến vào tháng 5 năm 2020. Chiếc xe minivan này dựa trên nền tảng Toyota TNGA-K (Toyota New Global Architecture-K) được sử dụng cho dòng xe Highlander. Nhưng điều đó không biến chiếc MPV thành SUV.

Thiết kế bên ngoài không phải là một trong những thiết kế tốt nhất trong phân khúc, cũng không phải là tốt nhất trong dòng sản phẩm của Toyota. Tấm chắn phía trước có lưới tản nhiệt nổi bật đến mức gần như che phủ cả lưới tản nhiệt. Chỉ có một vài khu vực không bị các thanh ngang chạm đến. Phía trên cản xe, đèn pha mỏng, có thể phù hợp hơn với Camry, có đèn chạy ban ngày. Nhà kính có mái hơi dốc và hai trụ D dày ở phía sau. Cửa sau trông giống như xe ga Corolla lấy cảm hứng từ nó. Các tấm cửa điêu khắc và chắn bùn sau khiến chiếc xe hấp dẫn hơn một chút ở hai bên.

Nội thất là thứ nổi bật với vị trí ngồi ba hàng ghế. Trần xe là nơi lắp hệ thống thông tin giải trí phía sau, vì vậy trẻ em ngồi phía sau sẽ không quá chán trước khi đến đích. Cốp xe lớn, chủ yếu là nếu hàng ghế thứ ba không được sử dụng.

Sienna chỉ được trang bị một hệ thống truyền động: hệ thống hybrid. Nó được cung cấp năng lượng bởi động cơ Atkinson 2,5 lít và một động cơ điện. Cả hai đều được kết hợp với hộp số CVT.

Thị trường MPV của Hoa Kỳ có tính cạnh tranh cao và buộc các nhà sản xuất ô tô phải cải tiến xe của họ thường xuyên hơn các loại xe khác, và Toyota cần phải duy trì tốc độ này.

Toyota giới thiệu thế hệ thứ ba của Sienna vào năm 2010 và đến năm 2017 đã cải tiến nó một vài lần. Nhưng điều đó không ngăn cản nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mang đến những thay đổi mới và một số thay đổi rất đáng kể.

Bên ngoài, Sienna 2017 có mặt trước mới với lưới tản nhiệt hình thang rộng ở dưới cản trước. Nó được bao quanh bởi hai đèn sương mù LED được đặt thành từng cụm riêng biệt ở hai bên ngoài của tạp dề. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô còn cân nhắc đến việc tích hợp kính chắn gió nhiều lớp và cửa sổ bên phía trước.

Toyota đã có bước tiến quan trọng trong bộ phận an toàn khi giới thiệu hệ thống TSS-P, bao gồm phát hiện người đi bộ, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động hoặc hỗ trợ giữ làn đường. Đối với nội thất, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã nâng cấp toàn bộ phạm vi lên hệ thống đa phương tiện Entune 3.0. Hệ thống này có bản đồ giao thông trực tiếp cho tất cả các cấp độ trang trí, trong khi các cấp độ cao hơn nhận được kết nối WiFi cho tối đa năm thiết bị thông qua 4G LTE. Toyota đã giới thiệu hệ thống âm thanh JBL với loa siêu trầm 10,1″ làm tùy chọn cho các cấp độ trang trí SE và XLE và là tiêu chuẩn cho Limited.

Bắt đầu từ Sienna 2017, Toyota đã loại bỏ hộp số tự động sáu cấp và thay thế bằng hộp số tám cấp mới được phát triển, truyền sức mạnh tới trục trước hoặc tới mọi góc cua.

Trong khi thị trường xe minivan không còn lớn như trước kể từ khi dòng xe SUV và crossover ngày càng trở nên quan trọng, Sienna đã chấp nhận thử thách để cạnh tranh trong thị trường ngách này.

Xe minivan Sienna 2014 đạt đến thế hệ thứ ba vào năm 2010. Xe được nâng cấp vào năm 2014 và là xe MPV duy nhất có hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Đây là thứ mà bạn không thể có được ở Honda Odyssey hay Chrisler Town&Country cùng thời.

Nhìn từ bên ngoài, Sienna đã cố gắng hết sức để không trông giống như một chiếc hộp trên bánh xe. Các nhà thiết kế đã tưởng tượng ra một mui xe ngắn và đặt một lưới tản nhiệt dạng lưới lấy cảm hứng từ chủ đề đua xe. Để dễ dàng ra vào, Toyota đã lắp đặt hai cửa thông thường ở phía trước và hai cửa trượt điện ở phía sau. Ở phía sau, một cửa sau điện lớn giúp ra vào cốp xe dễ dàng hơn. Đèn hậu lớn, nằm ngang được định hình để che một phần trụ D và một phần cửa sau.

Bên trong, giống như bất kỳ xe minivan nào khác trong cùng phân khúc, Sienna cung cấp chỗ ngồi cho tối đa tám hành khách. Hàng ghế giữa có thể được thay đổi thành một cặp ghế thuyền trưởng dành cho những ai muốn mang lại sự thoải mái hơn cho gia đình hoặc bạn bè. Ở hàng ghế thứ ba có thể gập lại và cất đi, có đủ chỗ cho hai người lớn. Cụm đồng hồ dễ đọc cho người lái xe với sự kết hợp giữa mặt đồng hồ analog và bảng điều khiển LCD.

Sienna có động cơ V6 266 mã lực dưới nắp ca-pô, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Đối với phiên bản SE, xe được trang bị bánh xe lớn hơn và hệ thống treo cứng hơn.

Toyota đã giới thiệu thế hệ thứ ba của xe minivan Sienna tại Triển lãm ô tô Los Angeles năm 2009 với diện mạo mới cùng các tính năng an toàn và tiện nghi được cải thiện.

Trên đường đi, Toyota đã hiểu được mong muốn của người dùng xe minivan và đưa chúng vào một gói. Sienna khó có thể chinh phục bất kỳ cuộc thi thiết kế nào, nhưng chắc chắn đã giành được nhiều trái tim của khách hàng, không chỉ là một chiếc xe bảy chỗ thực thụ mà còn là chiếc MPV AWD duy nhất trong nhiều năm trên thị trường Hoa Kỳ.

Các nhà thiết kế đã gặp khó khăn khi họ phác thảo Sienna do kiến ​​trúc phức tạp của xe và các tiện nghi phải được đặt bên trong. Do đó, chiếc xe cần một phần nhô ra ngắn với mặt trước cao phải giống với ngôn ngữ thiết kế giống như phần còn lại của dòng xe Toyota. Lưới tản nhiệt dạng nan và đèn pha quét ngược trông giống với những chiếc được lắp trên Avalon. Kính chắn gió rộng và cao theo một góc dốc hơn so với mui xe ngắn. Ở hai bên, cửa trượt điện kép cung cấp một lối mở rộng để ra vào dễ dàng.

Bên trong, nhà sản xuất ô tô đã tạo ra một thiết kế bảng điều khiển với hai khu vực riêng biệt cho người lái và hành khách bên cạnh. Do đó, người lái có thể tập trung nhiều hơn vào việc lái xe và ít hơn vào việc điều chỉnh nhiệt độ cabin. Tuy nhiên, hệ thống âm thanh có nút âm lượng ở bên trái.

Nền tảng của Sienna không hoàn toàn mới, và Toyota đã chuyển sang động cơ V6 cũ hơn từ thế hệ trước. Vì đây là một đơn vị rất đáng tin cậy, nên không ai lo lắng về nó. Hơn nữa, cho đến cuối thế hệ thứ ba vào năm 2020, đây là chiếc minivan duy nhất dành cho thị trường đại chúng có hệ dẫn động bốn bánh.

Toyota giới thiệu thế hệ thứ hai của xe minivan Sienna vào cuối năm 2003 với mẫu xe năm 2004 và mong muốn bắt kịp các dòng xe MPV khác trên thị trường.

Với nhu cầu tăng cao đối với xe minivan trên thị trường Hoa Kỳ, Toyota không thể đứng ngoài cuộc. Nhà sản xuất ô tô này đã thử trước đó với Previa động cơ đặt giữa và thế hệ đầu tiên của Sienna. Tuy nhiên, nó không thể được gọi là một chiếc bánh nóng trong số các sản phẩm của thương hiệu. Hơn nữa, giá cao và thiếu các tính năng mà các nhà sản xuất ô tô khác cung cấp khiến nó trở nên khó bán. Tuy nhiên, chiếc xe chở gia đình của Toyota đã xoay xở để có đủ khách hàng để sống sót qua cuộc khủng hoảng tài chính thế giới từ năm 2007 đến năm 2010 khi nó được thay thế bằng thế hệ thứ ba.

Hình dạng tròn và mặt trước nghiêng khiến Sienna trông giống như một viên đạn cao. Lưới tản nhiệt giống với yếu tố thiết kế có trên mẫu xe Camry thành công, cùng chung nền tảng với mẫu xe này. Ở hai bên, cửa trượt rộng cho phép hành khách ngồi ghế sau ra vào dễ dàng, trong khi hành khách ngồi ghế trước có thể sử dụng cửa bản lề phía trước thông thường.

Bên trong, Sienna ba hàng ghế có sẵn trong một vài cấp độ trang trí và tùy chọn, cho phép chở tối đa tám hành khách. Thật không may, mặc dù có sẵn ghế thuyền trưởng ở hàng ghế thứ hai, nhưng không có tùy chọn nào cho ghế xoay. Ở phía trước, tài xế có thể sử dụng cần số gắn trên bảng điều khiển cho hộp số tự động, giúp sàn xe mở để vượt xe nếu cần. Các nhà sản xuất ô tô khác đã chọn cần số gắn trên cột, đây được chứng minh là một ý tưởng tốt hơn.

Dưới mui xe, Toyota chỉ lắp động cơ V6, đủ mạnh để di chuyển cả gia đình và một chiếc rơ moóc phía sau xe. Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô còn cung cấp cho chiếc xe tải nhỏ này hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.