Toyota gia nhập phân khúc xe crossover hạng B vào năm 2020 với mẫu xe Yaris Cross và không phải đợi quá lâu để làm mới mẫu xe này vào năm 2023 cho mẫu xe năm 2024, cải tiến đôi chút ở một số khía cạnh của xe.

Ngay cả khi đến muộn trong bữa tiệc crossover phân khúc B, Toyota đã nhanh chóng lấy lại vị thế đã mất trong phân khúc này với Yaris Cross. Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều cung cấp xe dẫn động cầu trước được trang bị động cơ đốt trong, thương hiệu Nhật Bản đã mang đến hệ truyền động hybrid để tối đa hóa hiệu quả nhiên liệu. Tất cả những gì hãng phải làm là kết hợp nền tảng GA-B được sử dụng cho Yaris với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hệ truyền động xăng-điện. Mặc dù nói thì dễ hơn làm, nhưng đó cũng là những gì nhà sản xuất ô tô đã làm, và sau đó hãng đã bổ sung thêm thân xe trông giống xe crossover có gắn huy hiệu Yaris Cross.

Trong khi hầu hết các phiên bản Yaris Cross vẫn giữ nguyên thiết kế ngoại thất như mẫu xe ban đầu, nhà sản xuất ô tô cũng bổ sung thêm một mẫu xe mới có tên là Premiere Edition. Phiên bản này chỉ có màu sơn Urban Khaki (xanh quân đội) nhưng khách hàng cũng có thể chọn màu trắng hoặc bạc ánh kim, với các tùy chọn hai tông màu. Phiên bản GR có thiết kế lưới tản nhiệt riêng biệt với họa tiết hình lục giác và được trang trí bằng huy hiệu GR đặc trưng. Nhìn từ bên ngoài, phiên bản này tự hào có một bộ la-zăng hợp kim nhẹ 18 inch mới. Các đường viền màu đen của xe xung quanh vòm bánh xe được bổ sung thêm các bậc cửa cùng màu và các chi tiết trang trí thân xe phía dưới cả hai cản xe.

Toyota thường bị chỉ trích vì hệ thống thông tin giải trí của mình, khó sử dụng và không thân thiện bằng các thương hiệu khác. Nhà sản xuất ô tô đã cố gắng khắc phục điều đó và cải thiện Yaris Cross 2024 bằng cách giới thiệu các hệ thống mới. Khách hàng có thể nhận được chiếc xe với màn hình cảm ứng chín inch hoặc 10,5 inch cho hệ thống đa phương tiện. Tuy nhiên, cải tiến đáng kể nhất là cụm đồng hồ ở phía trước người lái. Các phiên bản cơ bản, Mid và Mid+ được trang bị màn hình bảy inch tiêu chuẩn, trong khi các phiên bản cao cấp hơn, chẳng hạn như GR Sport và Premiere Edition, tự hào có màn hình 12,3 inch.

Cùng với bộ phận thông tin giải trí mới, Toyota đã cài đặt Android Auto và Apple CarPlay, những thứ mà khách hàng đã yêu cầu trong nhiều năm. Hơn nữa, nhờ hệ thống mới, Yaris Cross có thể được truy cập thông qua ứng dụng được chỉ định MyT cho cả hai hệ điều hành, biến điện thoại của người dùng thành chìa khóa kỹ thuật số. Đó là một cải tiến đáng kể đối với Yaris Cross—hơn nữa, hệ thống dẫn đường dựa trên đám mây cho phép cập nhật thông tin mới nhất cho tuyến đường đã chọn.

Yaris Cross 2024 đi kèm với hệ thống hybrid hoàn toàn 1,5 lít được cải tiến, cung cấp nhiều công suất hơn và mô-men xoắn cao hơn ở vòng quay thấp hơn mỗi phút. Hệ thống mới được trang bị hệ thống trục truyền động truyền công suất ở mọi góc cua thông qua eCVT và cung cấp khả năng tăng tốc tốt hơn so với phiên bản tiền nhiệm nửa giây trong tốc độ tăng tốc 0-62 MPH (0-100 km/h). Điều đó có thể thực hiện được nhờ vào mức tăng 14% trong tổng công suất của hệ thống và mô-men xoắn cao hơn 30%.

Tên gọi Yaris đã tồn tại khá lâu, chứng minh cho sự thành công của nó tại Châu Âu. Nhưng lần này, Toyota quyết định tham gia vào thị trường B-SUV, tự tin rằng người hâm mộ thương hiệu này sẽ rất phấn khích.

Vô cùng linh hoạt, Yaris Cross sở hữu các tính năng của một chiếc SUV kết hợp với thiết kế đẹp mắt, là người bạn đồng hành đáng tin cậy của gia đình.

Nói về tính linh hoạt, Yaris Cross được thiết kế để hoạt động tốt trong mọi tình huống khác nhau. Cốp xe sẽ mở ra nếu chạm bằng chân, và khoang hành lý được trang bị dây đai giữ để ngăn hành lý bị đổ. Khi sàn cốp xe được hạ xuống, không gian tăng lên đáng kể.

Thiết kế bên ngoài dựa trên hình ảnh viên kim cương với những đường nét sắc nét và mạnh mẽ.

Như đã nói, một chút bùn đất không bao giờ là vấn đề đối với chiếc Yaris mới, với khoảng sáng gầm xe cao và chắn bùn lớn trên bánh xe 18 inch.

Chúng tôi đã kết luận rằng chiếc xe này rất linh hoạt và phù hợp với mọi nhu cầu, nhưng Toyota cũng tập trung vào lượng khí thải CO2. Yaris có công nghệ hybrid thế hệ thứ 4, với lượng khí thải thấp hơn 90 g/km CO2 cho hệ dẫn động 4 bánh.

Cả động cơ xăng 3 xi-lanh 1,5 lít và pin Li-Ion 59 kW đều cung cấp tổng công suất 116 mã lực, khiến đây trở thành một chiếc xe nhanh nhẹn và tuyệt vời khi vượt xe.

Xe Yaris mới được xây dựng dựa trên TYNGA (Kiến trúc toàn cầu mới của Toyota) và có vị trí lái cao hơn, thân xe cứng cáp, trọng tâm thấp và giảm độ nghiêng thân xe.

Tiết kiệm nhiên liệu, kiểu dáng SUV, rộng rãi và thiết thực, còn điều gì nữa mà người ta cần hơn thế?